Smith Street - Ninth Street (Culver Line, I.D.)

" Smith Street - Ninth Street "
Smith-Ninth StreetsF - døgnet rundtF - døgnet rundtG - døgnet rundtG - døgnet rundtCulver Line, I.D.
New Yorks metro

Platforms placeringer 40°40′25″ s. sh. 73°59′45″ W e.
åbningsdato 7. oktober 1933
Boro Brooklyn
amt Gowanus
Type
(ifølge MTA )		 overkørsel
Antal platforme 2
Platform type tværgående
Ud på gaden 9th og Smith Streets
Passagertrafik (2019) ▼ 1.435.824
(305 ud af 424) [1]
Stationskode 238
Nærliggende stationer Carroll Street
    ( F G )døgnet rundt døgnet rundtFourth Avenue
    ( F G )døgnet rundt døgnet rundt
 Mediefiler på Wikimedia Commons

l

øh

øh

l

"Smith Street - Ninth Street" ( Eng.  Smith-Ninth Streets ) er en station på New York City Subway , beliggende på Culver, I.D.-linjen . Stationen er placeret i Brooklyn , i Gowanus County, ved krydset mellem 9th Street og Smith Street . Linje F (24 timer) og  G (24 timer) stopper ved stationen . Stationen passeres non-stop ad rute <F> (i myldretiden i spidsbelastningsretningen).

Bukstationen er placeret på en firesporet sektion af linjen og er repræsenteret af to sideperroner, der kun betjener lokale spor. De centrale spor, som ikke har været brugt siden 1976, er ikke udstyret med perron. Stationen har mosaikker med sit navn. Betonvægge er bygget langs hele platformens længde.

Stationen er placeret på et flyover med en højde på 26,7 meter og er den højeste metrostation i verden. Stationens usædvanlige højde forklares af dens placering. På dette tidspunkt passerer linjen over Gowanus-kanalen, som blev krydset af skibe med høje master. Kanalnavigation er ikke tilgængelig i øjeblikket. Mod vest drejer linjen mod nord og går ind i en tunnel - den næste station ( Carroll Street ) er allerede under jorden. Denne station og tilstødende Fourth Avenue er de eneste to bukkestationer bygget af IND. Alle andre IND-stationer er enten under jorden eller oprindeligt bygget af andre virksomheder.

Stationslobbyen, hvor drejekorserne er placeret, er i jordniveau på Smith Street mellem 9th og 10th Streets . Derfra er der adgang til platformene med rulletrapper, tre til hver platform.

I 2007 annoncerede MTA's administrationsselskab renoveringen af ​​9th Street -broen . Dette medførte betydelige afbrydelser i driften af ​​stationen. Den 18. januar 2011, på grund af den fuldstændige lukning af den nordlige perron (til Manhattan ) og det tilsvarende spor, blev tog i denne retning tvunget til at følge ekspressporet, hvor der blev opført en midlertidig perron. Den 20. juni 2011 var stationen helt lukket for reparationer, og blev åbnet den 26. april 2013 . Genopbygningen af ​​linjen blev afsluttet i begyndelsen af ​​april 2012 .

Noter

  1. ↑ Årlig undergrundskørsel

Links