Chongqing-Lichuan højhastighedstog
| Chongqing-Lichuan højhastighedstog | |
|---|---|
| Kinesisk 渝利铁路 | |
| Unik metasequoia almindelig i Lichuan | |
| Land | Kina |
| Ledelsesby | chongqing |
| længde | 244 km |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| Vejparametre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linjelængde: | 244 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spore: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spænding: | 50Hz 25.000V ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højeste hastighed: | 200 km/t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chongqing - Lichuan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konventioner
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
til 
til Chongqing-Lichuan højhastighedsjernbane ( kinesisk trad. 渝利铁路, ex. 渝利鐵路, pinyin Yú-Lì Tiělù ) kører fra Lichuan Station i Hubei-provinsen ( Enshi -Tujia-Miao- byen i den autonome provins Hunbei-provinsen) of Chongqing ) med en længde på 244 km. Denne vej forgrener sig fra Yichang-Wanzhou højhastighedsjernbanen . Vejen kaldes også Yuli (stavelsen "Yu" (渝) er en almindelig forkortelse for Chongqing, stavelsen Li er den første stavelse af byen Lichuan).
Chongqing-Lichuan-linjen er en del af Shanghai-Wuhan-Chengdu højhastighedspassagerlinjen . Estimeret toghastighed er 200 km/t [1] .
Vejen består af to strækninger. Chongqing - Fuling (ca. 50 km fra den nordlige del af Yangtze ) og Fuling - Lichuan (ca. 190 km). Hoveddelen af Fuling - Lichuan -vejen gav oprindeligt en hastighed på 160 km/t, og en stigning i hastigheden på 200 km/t vil blive opnået ved at opgradere sporene. En 50 meter lang sektion af vejen fra Chongqing til Fuling er ved at blive ombygget, mens en hundrede kilometer lang sektion af den eksisterende Chongqing - Huaihua Railway ( Chongqing-Huaihua Railway ) ikke bruges, og den nye rute bygges langs et lige spor [1] . De to dele af vejen er forbundet med en stor bro over Yangtze , hvis konstruktion blev afsluttet i juli 2011 [2] .
Den samlede investering er på 16 milliarder yuan, mens opførelsen af en ny dobbeltsporet linje mellem Chongqing og Fuling kræver en investering på 5,43 milliarder yuan. [en]
Byggeriet af vejen startede i 2008 og blev afsluttet i 2012. Når denne linje var sat i drift, forventedes det, at eksprestoget fra Shanghai til Chongqing ville tage 8 timer, og rejsen fra Wuhan til Chongqing ville tage fem timer [3] .
Før åbningen af ruten til Chongqing var hovedpassagerstrømmen til Wanzhou , hvor det er muligt at fortsætte på den eksisterende jernbane til Dazhou . Fra Dazhou kører tog mod sydvest til Chongqing og mod vest til Chengdu [4] .
Samtidig er Chongqing-Wanzhou Intercity Railway under opførelse.236 km lang, som vil forgrene sig fra Chongqing-Lichuan-vejen efter Changshou -Nord- stationen og derefter kun gå langs den nordlige side af Yangtze-floden uden at krydse den; idriftsættelsen af denne vej er estimeret i 2015 [5] . Parallelruten begyndte at blive bygget i slutningen af december 2010 og kræver fire år [5] , men anlægstempoet er sat ned [6] . I slutningen af 2013 var vejen allerede åbnet for godstrafik, men kommerciel brug begyndte i 2014 [7] .
Stopper
Der er planlagt ni stop på ruten [1] .
- Lichuan ( kinesisk 利川站)
- Liangwu ( kinesisk 凉雾站)
- Shajiguan ( kinesisk 沙子关站)
- Shizhu ( kinesisk: 石柱站)
- Fengdu ( kinesisk: 丰都站)
- Fuling – nordlig ( kinesisk 涪陵北站)
- Changshou - Northern ( kinesisk: 长寿北站)
- Fusheng ( kinesisk: 复盛站)
- Chongqing - Nordlig ( kinesisk: 重庆北站)
Noter
- ↑ 1 2 3 4 _ _ Hentet 19. maj 2012. Arkiveret fra originalen 28. maj 2015.
- ↑ 渝利铁路韩家沱长江大桥下月完工(utilgængeligt link - historie ) . Videorapport om færdiggørelsen af broen i juli 2011
- ↑ 渝利铁路今天开工 今后重庆八小时可达上海(utilgængeligt link - historie ) . ("Byggearbejdet på Yuli-jernbanen starter i dag. Efter [afslutning] vil man være i stand til at komme fra Chongqing til Shanghai på 8 timer.") (29-12-2008)
- ↑ Three Gorges-ruten forbundet Arkiveret 16. juni 2011 på Wayback Machine , Railway Gazette International , 31. august 2010
- ↑ 1 2 渝万城际铁路. Hentet 20. maj 2012. Arkiveret fra originalen 27. december 2011.
- ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工(utilgængeligt link) . Dato for adgang: 20. maj 2012. Arkiveret fra originalen 28. marts 2014.
- ↑ Chongqing-Wuhan CRH-tog skal tages i brug (20. februar 2014). Arkiveret fra originalen den 9. marts 2014. Hentet 27. marts 2014.