Lager- (hæfte)ret ( tysk Stapelrecht , fransk droit d'étape ) er den ret, der tilhørte udvalgte byer i middelalderens Europa , til at tvinge købmænd , der transiterede deres varer gennem byens forstæder, til at handle med disse varer på et særligt udpeget sted inden for sådanne byer.
Pakhuslovgivningen var et vigtigt privilegium for middelalderbyer , da det lettede leveringen af produkter, der var nødvendige for byen, øgede bykassens indkomst ved at opkræve markedsafgifter fra de solgte varer. Ud over berigelse gav dette byens myndigheder yderligere indflydelse på økonomisk indflydelse på andre byer, hvilket gjorde det muligt for dem at tilbageholde eller tilbagekøbe varer under transit [1] .
I Gent ( Flandern , nu Belgien ) var lagerloven gældende fra mindst det 13. århundrede indtil 1734. Kornlagerets bygning, som blev brugt i hele lagerrettens periode, er bevaret [2] [3] .
Hanseforbundets dekret af 22. februar 1346 fastlagde et forbud mod Hansa -købmænd til direkte at importere varer til Novgorod . Det var nødvendigt at bruge havnene i Revel , Pernov eller Riga, hvor varer blev omlastet fra skibe og transporteret videre langs landhøje veje eller floder.
Den 28. april 1372 tildelte Albrecht III, hertug af Østrig, byen Wels en fast ret, hvilket gav den lokale havn det privilegium at kontrollere det høstede tømmer, som blev flød ned ad Traun -floden gennem byens omegn. Kævlerne, høstet fra det rige skovland langs Thrawn-flodens bifloder, skulle inden for 3 dage sættes til salg for byens indbyggere. Byens indbyggere skabte "Brotherhood of Miners, Carpenters and Timber Traders of St. Nicholas”, hvis medlemmer fik lov til at købe træ på fordelagtige vilkår til videresalg [4] .
Af byerne i det moderne Rusland havde Vyborg og Königsberg (nu Kaliningrad ) lageret lige i gamle dage .
Vyborg modtog rettighederne til en beddingsby i 1527 ved dekret fra den svenske konge . Det betød, at havnen kunne modtage udenlandske skibe. Gennem Vyborg blev der drevet aktiv handel med Novgorod , Stockholm og Hansa . Siden 1614 blev alle svenske byer opdelt i tre kategorier: dem med fulde eller ufuldstændige rettigheder til en beddingsby og fastlandsbyer. Vyborg hørte til den første kategori: udenlandske købmænd kunne bringe varer, og vyborgske købmænd kunne sælge deres varer til udlandet [5] .
I Königsberg dannedes elementer af lagerret i byen fra slutningen af det 14. århundrede, men fra det 15. århundrede, især efter delingen af Preussen, blev dette konstant modarbejdet af Danzig . Opbevaringsretten blev officielt givet byen den 2. august 1565 af hertug Albrecht af Preussen . Det var beregnet til at strømline og gøre toldpolitikken mere effektiv og blev givet til alle tre Königsberg-samfund - den gamle bydel , Löbenicht og Kneiphof . Samtidig kunne den sydvestlige del af hertugdømmet stadig handle gennem Danzig og Elbing i Royal Preussen , men handel gennem Königsberg-markedet blev erklæret obligatorisk for den nordlige del af hertugdømmet. Privilegiet forbød direkte handel af disse områder med Warmia og eksport gennem Memel og Tilsit . Det bevilgede charter var imidlertid i modstrid med de gældende retskilder (resolutionen fra den preussiske stænderkongres i 1441, som erklærede handelsfrihed for alle landets indbyggere, samt Krakow -traktaten i 1525, der gav frihed til kommunikation via land og vand). Dette fremkaldte en protest fra de små byer i Preussen, der blev erklæret af dem i efteråret samme år ved landdagen . Protesten blev støttet af den preussiske adel. Som følge heraf blev privilegiet af 1565 afskaffet allerede det næste år med bistand fra de polske kommissærer. Denne beslutning blev endelig bekræftet ved den preussiske landdag i 1577. Det var først muligt at genoprette lagerretten i byen efter langvarige forhandlinger med Polen i 1617-1622. [6]