Indsprøjtningen af vand i brændstof-luftblandingen af forbrændingsmotorer bruges til yderligere at køle motoren og midlertidigt øge dens ydeevne ( efterbrænder ).
Vandinjektion ( oftere - en blanding af 50% vand og 50% alkohol - methanol ) blev udbredt under Anden Verdenskrig på jagerfly, når de opererede i efterbrændertilstande (se MW 50 ).
Vand eller en blanding sprøjtes ind i indsugningsmanifolden i visse forhold til luft-brændstofblandingen (typisk fra 12,5% til 25%) og føres af strømmen ind i forbrændingskamrene. Giver et fald i detonationstærsklen på grund af vandets høje varmekapacitet, som afkøler arbejdsblandingen og opvarmede motordele, og alkoholens høje oktantal . Som et resultat bliver det muligt at bruge brændstof med et lavere oktantal, og den termiske belastning på motordele reduceres. Det indsprøjtede vand afkøler også den komprimerede luft i turboladerne , hvilket gør det muligt at øge kompressionsforholdet uden at banke. Når brændstof-luftblandingen antændes, koger vanddråberne, der sprøjtes i den, mens dampen , der dannes fra dem, har en tendens til at stige i volumen med omkring 1700 gange [1] , hvilket hjælper arbejdsgasserne med at skubbe stemplerne i cylindrene.
Af de relativt moderne biler blev vandindsprøjtningssystemet brugt på den turboladede Saab 99 Turbo. Og brugt på BMW M4. Efter fremkomsten af intercoolers mistede sådanne systemer i virkeligheden deres betydning, men de tilbydes stadig bredt i udlandet på det sekundære marked for autodele og tuningsæt. En vis interesse for vandinjektionssystemer er på det seneste også opstået i forbindelse med potentialet for at reducere skadelige emissioner som følge af mere avanceret computerstyring af vandinjektion [2] .
Under Anden Verdenskrig blev MW 50 -systemet aktivt brugt .
i USADens anvendelse i Pratt-Whitney stempelmotorer på 2000 hk. medium bombefly Douglas A-26 "Invader" gjorde det muligt at øge deres effekt først til 2200 hk, derefter til 2400 hk.
På traktorerI 1920'erne og 30'erne blev karburatorvandindsprøjtningssystemet brugt på nogle traktorer, især American International 10/20. Vandindsprøjtning øgede arbejdsblandingens detonationsmodstand, hvilket gjorde det muligt at bruge billig petroleum som brændstof (selvom motoren blev startet og varmet op på benzin).