Frederick Richard Simms | |
---|---|
Fødselsdato | 12. august 1863 |
Fødselssted | |
Dødsdato | 22. april 1944 (80 år) |
Et dødssted | |
Land | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Frederick Richard Simms ( eng. Frederick Richard Simms ; 12. august 1863, Hamborg - 21. april 1944, London ) - britisk industrimand ; britisk bilpioner . _
Frederick Richard Simms kom fra en engelsk-tysk familie. Han blev uddannet i Tyskland, og fra en alder af 28 importerede han Daimler - motorer i Storbritannien, med eneret til at gøre det - en licens til at sælge dem i landene i det britiske imperium . Han grundlagde i Coventry "Daimler Motor Syndicate Ltd." (1893), som startede den britiske bilindustri, og bilfirmaerne "Simms Manufacturing Co. Ltd" (1900), "Simms Motor Units" (1913), som fremstillede enkeltbiler , motorer, dele af ICE-tændingssystemer. På basis af en ikke-patenteret Daimler-enhed skabte og patenterede Simms sammen med Robert Bosch en magneto , hvis produktion blev etableret af Simms Magneto Company Ltd, samt startere , tændrør . Simms-Welbeck-bilen fra 1905, han designede, havde den første kofanger , en prototype blinklys.
Sammen med Harry Lawson grundlagde Simms i 1897 Automobile Club of Great Britain & Ireland , senere omdøbt til Royal Automobile Club . I et brev af 8. februar 1891 brugte han første gang i skrift de engelske betegnelser "motor car" (car), "benzin" (benzin). Society of Motor Manufacturers & Traders, grundlagt af ham i 1902, organiserede den første biludstilling i Crystal Palace i London året efter. Den 1. oktober 1896 solgte han den første lastbil fremstillet af Daimler i Storbritannien.
Frederick Simms mente, at biler ville spille en afgørende rolle i fremtidige krige. På grundlag af De Dion-Bouton ATV-firmaet ( fr. De Dion-Bouton ) byggede han i 1899 verdens første bevæbnede køretøj med en forbrændingsmotor Motor Scout . Senere byggede han verdens første skal (1902).
![]() | |
---|---|
Slægtsforskning og nekropolis | |
I bibliografiske kataloger |