| Rustavi International Motor Park | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Information | |||||||||||||||||||||
| Beliggenhed | Rustavi by , Georgia | ||||||||||||||||||||
| 41°34′14″ N sh. 44°56′56″ Ø e. | |||||||||||||||||||||
| Kapacitet | 7500 | ||||||||||||||||||||
| Kategori FIA | 2 | ||||||||||||||||||||
| åbningsdato | 2012 | ||||||||||||||||||||
| Status | Aktiv rute | ||||||||||||||||||||
| Konfiguration A | |||||||||||||||||||||
| Længde | 4,14 km (2,57 miles) | ||||||||||||||||||||
| drejninger | 12 | ||||||||||||||||||||
| Konkurrencer og events | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
Rustavi er en racerbane beliggende 20 km i lige linje fra Georgiens hovedstad, Tbilisi. Det er opkaldt efter den nærmeste bebyggelse - Rustavi . I 2011-2012 blev det fuldstændig rekonstrueret i henhold til FIAs kategori 2-standarder og blev det første professionelle kredsløb bygget i Transkaukasus-regionen. Åbningsceremonien for den renoverede bane, der blev afholdt den 29. april 2012, blev overværet af den georgiske præsident Mikheil Saakashvili , der kørte en Formel 3 -bil .
Den sidste racerbane bygget i USSR . Rustavi-banen blev åbnet i 1978 og var 4.040 meter lang og 18 meter bred i start-mål-zonen, 14 meter i hjørnerne og 12 meter i lige løb. Komplekset omfattede en gokartbane, en autocrossbane, en motorbane med en motoballbane, en åben tribune til 500-800 sæder; der var en teknisk base og et hotel i nærheden. De første autoløb fandt sted allerede i 1978, hvor anlægsarbejdet endnu ikke var afsluttet [1] . Stadier af USSR-mesterskaberne blev afholdt i Rustavi 11 gange (1979-1989). Efter Sovjetunionens sammenbrud blev banen ikke rekonstrueret, vejoverfladen faldt i forfald. I 2009 blev et stykke jord med en ødelagt tribune og forfalden vejoverflade købt på en statsauktion af Shota Abkhazavas firma . I april 2011 besøgte FIA-præsident Jean Todt byggepladsen .
Banen er blevet fuldstændig rekonstrueret, konfigurationen af et antal sving er blevet ændret. Der er gennemført et betydeligt landskabsarbejde, hvor der er flyttet over 250.000 m 3 jord. Der blev bygget to stationære stande: en overdækket stand til 2.000 siddepladser og en åben stand til 3.000 ståpladser. Bygningen af tekniske kasser blev opført (28 kasser lavet i henhold til FIA-standarden). Bygningens anden etage fungerer som en ekstra tribune og rummer også kontorer, en restaurant med 200 siddepladser og et konferencelokale. Tredje etage er optaget af løbskontroltårnet.
Til passage af lastbiler ind i folden er der lavet en tunnel mellem sving 2 og 3. Hovedstanderen er forbundet med folden via en fodgængertunnel. Broen med to Svan-tårne vil give tilskuere mulighed for at komme til Tribuna 3.
Banen er udstyret med flere moderne tekniske systemer: højopløselige videoovervågningskameraer, der dækker 100 % af afstanden, 14 elektronisk styrede LED-trafiklys, et fiberoptisk netværk, et lyddistributionssystem og et AMB-timingsystem, der opdeler banen i 3 sektorer.
Start-mållinjen blev forlænget til 830 meter og blev egnet til dragracing .
Efter genopbygningen begyndte banen at opfylde sikkerhedskravene til kategori 2 FIA-kredsløb. Dette gør det muligt for den at være vært for de fleste af verdens racerserier, inklusive GP2 . Alle afgangsområder har grus, og der er lagt asfalt på de mest kritiske steder.
I 2012 afholder autodromen en række motorsportsbegivenheder, herunder: Georgian Open Championship i Formel Alfa og Legends billøb , parløb, drifting , karting , motorcykelløb og klubløb. Billetter sælges til en gennemsnitspris på 5 lari (mindre end 100 rubler) og kan købes på stedet. De vigtigste begivenheder dækkes af Georgian Public Broadcaster. Fra den 14. juli 2012 accepteres væddemål på løb i hovedklasserne af biler - Formel Alpha og Legends.
Banen fungerer som base for flere nydannede racerhold såsom Gulf Racing, Liberty Bank Racing, MIA Force, Adjara Team, VTB Bank, Ministry of Sports Team og GPB Team.
Længde: 4140 m
Minimum bredde: 12,5 m
Maksimal bredde: 21,5 m
Start-finish længde: 667 m
Kørselsretning: mod uret
Maksimal længdestigning: 3,16%
Minimum langsgående nedstigning: 2,5%
Minimum tværhældning: 1,75%
Maksimal tværhældning: 8%
Drej: 7 til venstre, 5 til højre Stående
kapacitet på første etape af byggeriet: 7500.
Antal pitbokse: 28
Størrelse af en pitbox: 6 x 14 m
Estimeret maksimal hastighed for en GP2-bil: 282 km/t.
Konfiguration A - 4140 m
Konfiguration B - 2140 m
Konfiguration C - 1338 m