| Rusinov Yuri Antonovich | |
|---|---|
| Yuria Antonov Rusinov | |
| Fødselsdato | omkring 1660 |
| Dødsdato | efter 1723 |
| tilknytning | russiske imperium |
| Års tjeneste | 1703-1723 i russisk tjeneste |
| Rang | kabysmester kaptajn-løjtnant rang |
Yuri Antonovich Rusinov (cirka 1660 - efter 1723) - skibsbygger , kabysmester i kaptajnløjtnantrang , byggede mere end hundrede galejer og lignende skibe til den russiske kejserflåde , skaberen af de første "hestegalejer" i Rusland. græsk efter nationalitet.
Yuri Antonovich (Yurya Antonov) Rusinov blev født omkring 1660. græsk efter nationalitet. Han var galejmester i Konstantinopel , hvor han sammen med sin far byggede kabysser i "tyrkisk stil", og under vejledning af den franske mester Antony Bartolomeev - på "fransk manér" [1] .
I 1703 ankom han på invitation af Peter I til Rusland for at bygge galejer og andre små skibe. Til at begynde med arbejdede han på Olonets skibsværft , grundlagt i 1702 [2] . I 1703-1704 byggede Rusinov de to første kabysser efter tyrkisk teknologi "Vera" og "Love" til den baltiske flådeskadron [3] . Den 27. juli 1703 på Olonets skibsværft lagde Rusinov med personlig deltagelse af Peter I grunden til "suverænens" kabys, som fik navnet "Sankt Apostel Peter", da den blev søsat den 21. maj 1704. Rusinovs lærling og lærling var "notesbog" -tømreren Mokey Cherkasov , som senere trådte ind i den indenlandske skibsbygnings historie som en fremtrædende russisk kabysmester [4] .
Mesteren byggede kabysser efter sine mønstre og "på sin egen måde", som han havde bygget dem før i Konstantinopel. Dette forårsagede utilfredshed blandt andre skibsbyggere, som klagede over Rusinov til Peter I's nærmeste medarbejder Alexander Menshikov . Menshikov skrev i oktober 1703 til kommandanten for Olonets skibsværft Ivan Yakovlev : "... De nye græske mestre blev beordret til at lave kabysser ved dekret, og den gamle græske mester [Yuri Rusinov ] indtil tiden var i stand til at mestre sine luner, … blev grækeren [ Yuri Rusinov ] bedt om at leve sagtmodigt og styre sin virksomhed ved dekret, og hvis han lærer at opføre sig modbydeligt og begynder at gøre efter hans luner, og du forfalsker ham og beordrer ham til at blive fodret med vand indtil dekretet " [5] .
I oktober 1710 blev Rusinov sendt til Vyborg . Den 29. oktober på Vyborg-værftet begyndte han sammen med kabysslærlingen græske Zakhary Koluenov at bygge tretten 6-kanon scampaways af en ny type, hvoraf ti havde navnene: "Victoria", "Zornitsa", "Lionness" , "Orlitsa", "Palm", "Sol", "Tiger", "Triumphant", "Fama" og "Phoenix", samt tre 40-åres kabysser "Saint Anna", "Saint Alexander" og "Saint Theodore" Stratilat" [6] . Den 11. april 1711 blev alle skibe bygget, søsat og udstyret. Besætningen på semi-kabysserne bestod af 250 personer, og besætningen af 150. Zar Peter undersøgte personligt kvaliteten af konstruktionen af skibene og var tilfreds med dem [7] [8] . I anden halvdel af 1711 arbejdede Yuri Rusinov på Tavrovskaya skibsværftet i Voronezh Admiralitetet [9] . I 1712 blev Yu. A. Rusinov sendt til Luga-værftet , hvor han byggede 14 brigantiner til den baltiske flåde [10] .
I slutningen af 1712 blev Yuri Rusinov overført til Skt. Petersborg til Galley Yard for at bygge og reparere kabysser, scampaways for den baltiske flådes Galejeskadron, som forberedte sig til søslag med svenskerne [2] [4] . På St. Petersborgs skibsværfts nye lagre i oktober 1712 lagde Yuri Rusinov 50 scampaways, overdraget til flåden den 15. maj 1713 [11] . Blandt dem var scampaways Anshtura, Bardun, Brongo, Gaui, Gorishcha, Gota, Asp, Karper, Krabber, Lomi, Moklets, Ritsa ", "Rumba", "Party", "Post" og andre [12] . Den 28. maj 1713 blev han sendt til Novgorod for at høste skibstømmer. I september 1713 anlagde Rusinov yderligere 30 scampaways og en stor semi-kabys ved Galley Yard, som blev søsat i april-maj 1714 [12] . Den 18. december 1713 nedlagde Rusinov et middelhavslondra til afprøvning og søsatte det den 30. april 1714 på Galernaya-skibsværftet i St. Petersborg. Den 15. oktober testede zaren personligt skibet og var utilfreds med det; der blev ikke bygget flere både til Østersøflåden [13] . I april 1714 lancerede Rusinov ved Galley Yard de første tre hestetrukne kabysser i Rusland, som hver var beregnet til at bære 25 heste [4] . I oktober 1714 nedlagde Rusinov yderligere 7 store semi-kabysser ved Galley Yard, herunder "Flounder", "Kit", "Aborre", "Pike", som blev søsat i april 1715 [14] .
Mange robåde bygget af Rusinov deltog i Gangut-slaget under den store nordlige krig , og ifølge udtalelserne fra cheferne for disse skibe var de "... vandrere, lette at flytte og manøvrere" [15] . 22-dunk kabyssen Fivra, bygget af Rusinov i 1713-1714 på Galley Shipyard i St. Petersburg, var M. M. Golitsyns flagskib under slaget ved Grenham i 1720 [16] .
Af alle de udenlandske mestre i Petrine-perioden skilte Rusinov sig ud for sine enestående pædagogiske evner. I januar 1715 udstedte Peter I et særligt dekret, der erklærede, at "de, der ønsker at lære kabyssvirksomhed af mester Yuri Rusinov, ville komme til ham, for hver lærd mester vil der blive udstedt en belønning på 50 rubler pr. person, og den lærde vil modtage 60 rubler om året" [2] . Rusinov havde omkring et dusin kabysstuderende, inklusive Mokey Cherkasov , som på Rusinovs insisteren blev overført til St. Petersborg og blev hans assistent. En anden elev og lærling af Rusinov, Zakhary Koluenov, blev en stor specialist i skibsbygning, og ved slutningen af Nordkrigen satte han sammen med to elever i Vyborg opførelsen af hestekabysser [4] .
I sommeren 1719 lagde Rusinov 20 kabysser i Skt. Petersborg på "tyrkisk vis", dog besluttede Admiralitetsrådet , efter Peter I's anvisninger om konstruktion af skibe efter fransk metode, den 7. september at inspicere de anlagte kabysser til den franske skibsbygger K. Niulon og lave dem om, hvilket er muligt på "fransk manér", og dem, der er mere end halvt færdige - for at fuldende den gamle teknologi [17] . I efteråret 1719 blev Rusinov sendt til Abo for at bygge 12 hestekaryser, og så i oktober 1720 blev han sendt til Gelsinfors for at undersøge de gamle kabysser [2] , hvorefter han vendte tilbage til St. Petersborg [4] . I september 1721 rapporterede præsidenten for statsadmiralitetskollegiet , generaladmiral grev F. M. Apraksin, til præsidenten for det russiske imperiums militærkollegium A. D. Menshikov, at "... Hans Majestæts kabysstruktur er anstødelig for det gamle tyrkiske måde." Kabysmesteren Rusinov befandt sig ledig i slutningen af 1721 og blev sendt til Voronezh for at demontere de materialer, der var forberedt der til kabysserne [18] . Den 29. marts 1723 blev Rusinov, i rang af kommandantløjtnant , afskediget fra tjeneste med bevarelse af en løn indtil sin død "for sin alderdom og for mange tjenester" [2] . Yu. A. Rusinovs videre skæbne er ikke kendt.