Styretøj
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 4. september 2022; checks kræver
2 redigeringer .
Styring - et sæt mekanismer til en bil eller et andet hjulkøretøj ( traktor , høstmaskine, entreprenørudstyr, militærkøretøjer) samt flylandingsstel , der giver bevægelse i den retning, som er angivet af føreren. [1] Består af rat , styretøj og styretøj.
Grundlæggende elementer
Rat
En del af styresystemet, hvormed føreren skifter retning.
Ratstamme
Den del af styrebrættet, der overfører roterende bevægelse fra rattet til styremekanismen. I det generelle tilfælde består den af en styreaksel fastgjort gennem et rør til kroppen eller rammen. [2]
Styretøj
En del af styringen, der omdanner rattets roterende bevægelse til translations- eller roterende bevægelse af styretøjets elementer. [3] Det er en mekanisk gearkasse eller hydrostatisk momentomformer.
Følgende typer styremekanismer er lige så almindelige
- Gear - tandstang - styreakslen roterer gearet, tandstangen drejer de styrede hjul gennem stængerne. [4] Bruges i øjeblikket på de fleste personbiler .
- Snekke-tandet sektor - styreakslen roterer snekken , som den tandede sektor eller rulle er sammenkoblet med (glidefriktion erstattes af rullefriktion). Ved at rulle over ormen drejer sektoren eller rullen akslen, hvorpå et så specifikt element i styretøjet som en bipod er fastgjort. Gennem styredrevet drejer bipoden de styrede hjul. [5] I øjeblikket bruges den sammen med den hydrauliske booster på køretøjer med afhængig forhjulsophæng.
- Skrue - kuglemøtrik - styreakslen roterer skruen, hvorved kuglemøtrikken flyttes sammen med skruen. Ved at bevæge sig langs akslen drejer møtrikken akslen med bipoden, som igen drejer de styrede hjul gennem styretøjet. [6] Mekanismen bruges hovedsageligt på lastbiler sammen med en hydraulisk booster.
- Volumetrisk hydraulisk drev - rattet roterer den hydrauliske fordeler, gennem hvilken væskestrømmen fra den hydrauliske pumpe overfører energi til den volumetriske hydrauliske motor af translationel bevægelse, som igen drejer de styrede hjul eller semi-rammer gennem styredrevet. [7] Der er ingen mekanisk forbindelse mellem rattet og de styrede hjul. Den bruges på traktorer, entreprenør- og landbrugshjulkøretøjer og i chassis af moderne fly.
Der er også primitive styretyper, når styrearmen er monteret direkte på styreakslen, som på kartbiler , eller når styreakslen er forbundet direkte med rattet, som på cykler og motorcykler.
Styretøj
Den del af styretøjet, der overfører kraften fra styretøjet til de styrede hjul. [8] I det generelle tilfælde består den af forskellige håndtagsmekanismer, der sammen med affjedringens styreknogler danner den såkaldte styrende trapez, som sikrer synkronisering af rotationen af begge hjul på akslen i en given vinkel.
Bilstyring
Generel sag
Generelt er køretøjets styrede aksel forakslen.
Styrevinklen til hjulforholdet er kendt som "Steering Ratio" og er typisk 15:1 til 25:1.
Baghjulsstyringssystemer
4WS ( 4 Wheel Steering , fra engelsk 4 steered wheels) er et baghjulsstyringssystem til en bil . Ved høje hastigheder styrer baghjulene i retning af svinget (ligesom forhjulene) for at øge stabiliteten under skarpe manøvrer (såsom overhalinger). Ved lave hastigheder styrer baghjulene i den modsatte retning af svinget (tilbage til forhjulene), hvilket forbedrer manøvredygtigheden og reducerer venderadius.
Styring af traktorer og specialmaskiner
Ligesom traktorens layout , kan styring være af to hovedtyper - rotationen af forhjulene (svarende til biler) og den relative rotation af semi-rammerne (traktorer K-700 , T-150K ). Layoutet (og styringen) af de to halvramme har følgende fordele:
- Ensartethed, enkelhed og pålidelighed af drivaksler - de indeholder ikke hjuldrejningsenheder.
- To spor ved enhver drejning af semi-rammerne (bagakslen går nøjagtigt i fodsporene på den forreste), hvilket forbedrer cross-country-evnen markant.
- Rotationen af semi-rammerne giver dig mulighed for jævnt at flytte det forreste eller bageste monterede redskab til venstre og højre, hvilket øger arbejdskomforten.
Styring af mejetærskere og gaffeltrucks
På grund af skærebordets store vægt og layoutfunktioner står fronten på den selvkørende mejetærsker for hovedparten af vægten, så forhjulene er drevne og store. På grund af de tekniske vanskeligheder ved at dreje disse hjul, udføres styringen af mejetærskere af små baghjul. De drejer også til forskellige vinkler (ved at styre koblingen) for at undgå sideslip, svarende til at køre biler.
En lignende situation eksisterer med gaffeltrucks, da vægten af den last , der løftes, bæres af forhjulene . Af denne grund har de fleste af disse maskiner også styrbare hjul bagpå.
Styrevalser (vejudstyr)
På grund af den store masse af den forreste cylinder på rullen , drejer den ved hjælp af et hydraulisk rat. Rattet skifter blot væsketilførselsventilerne til rullens svingcylindre
Producenter af styrekomponenter
Ud over producenter af originale styretøjsdele er der flere internationale producenter med speciale i automotive eftermarkedet, f.eks.
Se også
Noter
- ↑ GOST 18667-73. — S. 16. Afsnit "Typer af styretøj", term 112 "Bilstyring".
- ↑ Køretøjschassis: Styring. - S. 116. Afsnit "Ratstammer".
- ↑ GOST 18667-73. - S. 16. Afsnit "Typer af styretøj", term 113 "Styremekanisme".
- ↑ Køretøjschassis: Styring. — S. 66. § 3.1. "Tandstangsstyring".
- ↑ Køretøjschassis: Styring. — S. 88. § 3.2.4. "Et styretøj med en globoid orm - ridge roller" transmission.
- ↑ Køretøjschassis: Styring. — S. 85. § 3.2.2. "En styremekanisme med et skruepar på cirkulerende kugler".
- ↑ Kraftige traktorer. - S. 99. § 2.5. "Konstruktive forskelle i traktorstyringssystemer".
- ↑ GOST 18667-73. - S. 16. Afsnit "Typer af styretøj", term 114 "Styretøj".
Litteratur
- GOST 18667-73. "Biler, hovedenheder og mekanismer. Begreber og definitioner" . - Moskva: IPK Standards Publishing House, 2005. - 12 s.
- GOST 52453-2005. "Biler. Styremekanismer med hydraulisk booster . - Moskva: Standartinform, 2006. - 26 s.
- Grishkevich A.I., Lomako D.M., Avtushko V.P. - Biler: Konstruktion, design og beregning. Styresystemer og løbeudstyr. - Minsk: Higher School, 1987. - 200 s.
- Rampel, Jornsen. - Køretøjschassis: styring = Fahrwerktechnik: Lenkung / pr. med ham. V. N. Palyanov, redigeret af A. A. Galbreikh. - Moskva: Mashinostroenie, 1987. - 232 s.
- Ageev L.E., Shkrabak V.S., Morgulis-Yakushev V.Yu. — Kraftige traktorer til landbrugsformål . - Leningrad: Agropromizdat, 1986. - 416 s.