| Riga-Dvina jernbane Riga-Dinaburg jernbane | |
|---|---|
| Dvina banegård i Riga | |
| Års arbejde | 1861 - 1895 |
| Land | Rusland |
| Ledelsesby | Riga |
| Stat | Siden 1895, som en del af Riga-Oryol jernbanen. d. |
| Underordning | russiske imperium |
| længde | 204 verst |
Riga-Dvinskaya jernbane (indtil 1893 - Riga-Dinaburg ) - en jernbane i det russiske imperium , bygget i 1858-1861 med privat kapital - Riga-Dinaburg Railway Society. Siden 1894 statsejet. Udført i Livonia , Vitebsk- provinserne. En linje med en længde på 204 verst forbandt havnen i Riga ved Østersøen med Petersborg-Warszawa-jernbanen .
Den 23. januar 1858 godkendte kejseren Riga-Dinaburgs jernbaneselskabs charter [1] . Den 8. maj 1858, med deltagelse af generalguvernøren for det baltiske område , Prince. A. A. Suvorov (barnebarn af Generalissimo), en fejring af indvielsen af byggepladsen for stationen i Riga fandt sted.
Konstruktionen af vejen var opdelt i fire sektioner: fra Riga til den 40. verst, ledet af ingeniør. S. Honings; fra den 40. verst til den 94. - ingeniør. M. William; fra 94. til 145. - ingeniør. Budgiver og fra den 145. til Dinaburg - Ingeniør. D. Hutton.
I 1871 fik selskabet tilladelse til at bygge en linje fra Riga til Mulgraben-molen. [2]
I 1878 blev den 17,5 verste Riga-Bolderaa jernbane med Mulgraben-grenen på højre bred (10,2 verst) overført til vejen [3] .
I 1888 blev anlæggelsen af det andet spor afsluttet.
I 1892 blev der etableret statskontrol på vejen. I 1894 blev det indløst til statskassen [4] . Siden januar 1895 har linjerne for Riga-Dvina-jernbanen sammen med Dvina-Vitebsk (bygget i 1866 [5] [6] ) og Oryol-Vitebsk (1868) under samlet ledelse af Riga-Oryol-jernbanen .
| Station | Noter |
|---|---|
| Riga | Krydsstation : Rigo-Bolderaa jernbane d. , Riga-Tukkum jernbane d. |
| Kurtenhof | |
| Ikskul | åbnede i 1863 |
| Oger | |
| Ringmundshof, Rigmundshof [8] | |
| Remershof | |
| Kokenhusen | |
| stockmanshof | |
| Kreuzburg | Junction station siden 1901: Moskva-Vindavo-Rybinskaya jernbane. d. |
| Treppenhof | |
| Livenhof | |
| Tsargrad | |
| Nitzgal | |
| Liksna | |
| Dinaburg | Junction station siden 1861: Petersborg-Warszawa jernbane. Dinaburgo-Vitebsk Jernbane d. |
Siden 1991 har strækningen været placeret i hele sin længde på Letlands territorium , under jurisdiktionen af den lettiske jernbane - Letlands nationale statslige jernbaneselskab . Der er en meget tæt trafik af godstog på strækningen. På strækningen Riga - Aizkraukle , 82 km lang - dette er den længste elektrificerede linje i Letland - kører elektriske tog på tre ruter: Riga - Ogre, Riga - Lielvarde og Riga - Aizkraukle [9] .