Ratnik, Xavier Ksaverevich

Xavier (Savery) Ksaverievich Ratnik
Xavier Xaverievich Ratnik, 1900
Fødselsdato	1852( 1852 )
Fødselssted	Nikolaev , det russiske imperium
Dødsdato	1924( 1924 )
Et dødssted	by-type bosættelse Borovaya , Kiev Oblast , ukrainske SSR , USSR
tilknytning	russiske imperium
Type hær	Flåde
Års tjeneste	1877 - 1907
Rang	generalløjtnant
Kampe/krige	Slaget ved Tsushima (som konstruktør)
Præmier og præmier

Xavery (Savery) Ksaverievich Ratnik ( 1852 , Nikolaev , det russiske imperium  - 1924 , Borovaya , Kiev-distriktet , ukrainske SSR ) - russisk generalløjtnant ( 1905 ), flådedesigningeniør . I 1893 - 1905  - bestyrer, daværende leder af Østersøværket . Deltog i design og konstruktion af mange skibe fra den russiske kejserflåde i slutningen af ​​XIX  - begyndelsen af ​​det XX århundrede [1] (inklusive hovedskaberen af ​​krydseren Aurora [2] ).

Biografi

Tidlige år

Xavier Ratnik blev født i 1852 i en adelig familie i Nikolaev [2] . I 1875 dimitterede han fra flådeafdelingens tekniske skole i St. Petersborg . Fra 1877 til 1882 tjente han som maskiningeniør ved kanonbådene "Seal" og "Axe" på den kaspiske flotille. I 1884, efter at have afsluttet kurset på Nikolaev Naval Academy, blev han forfremmet til løjtnant og indskrevet i korpset af flådemekaniske ingeniører [3] .

Deltagelse i konstruktion af krigsskibe på Sortehavet

I midten af ​​1880'erne tjente han i Sevastopol som assistent, der overvågede konstruktionen af ​​slagskibe, hvor han overvågede konstruktionen af ​​slagskibene Chesma , Sinop , kanonbådene Kubanets , Terets og Uralets . Fra 1887 til 1893 arbejdede han i Nikolaev, hvor han overvågede konstruktionen af ​​slagskibene "De Tolv Apostle" og "Tre Hellige" , foretog forbedringer af deres design og udviklede et nyt projekt for et slagskib med en deplacement på 9500 tons. Sortehavet [3] .

Arbejde på det baltiske skibsværft

I 1893 blev Ratnik præget af sine overordnede og overført til arbejde i St. Petersborg, hvor han først blev leder og derefter direktør for Baltic Plant , efter at have arbejdet i denne stilling indtil 1905 . Han studerede erfaringerne med skibsbygning i Vesteuropa og USA og overvågede også opfyldelsen af ​​ordrer i disse lande om konstruktion af krigsskibe til Rusland. Han bidrog til undersøgelsen af ​​brugen af ​​olie som brændstof til skibe på Volga og Det Kaspiske Hav , deltog i design og test af olievarmesystemet til slagskibet Rostislav . Han overvågede konstruktionen af ​​den kejserlige yacht "Alexandria" , reparationsarbejdet af isbryderen "Ermak" , slagskibet "Victory" , krydseren "Don" , transporten "Irtysh" [3] .

Den 23. oktober 1899 tog han på grund af maskinchefens sygdom som leder af det baltiske anlæg personligt roret på slagskibet Peresvet under dets første søforsøg [4] .

I 1903 blev han noteret af værkets bestyrelse med taknemmelighed og en pris "for den vellykkede gennemførelse af skibsbygningsprogrammet vedtaget i 1898 af Baltic Plant" [3] .

Han er forfatter og gennemfører af byggeprojektet i 1897-1900. panserkrydser I rang "Aurora" , bygget efter ordre fra chefinspektøren for skibsbygning N. E. Kuteynikov dateret 7. marts 1895 og indført i den russiske flåde i 1903 [2] .

Pensionering

I 1905 blev han forfremmet til generalløjtnant og udnævnt til overinspektør for skibsbygning . Efter starten af ​​proceduren om årsagerne til fejl i Tsushima-slaget begyndte navnet på Ratnik, som forfatter og deltager i konstruktionen af ​​de fleste af de vigtigste krigsskibe, der deltog i slaget, at dukke op som synderen til disse fiaskoer [5] [6] . Han besluttede at gå på pension og blev i maj 1907 afskediget "på grund af hjemlige omstændigheder" [3] .

Efter pensioneringen købte han et hus i feriebyen Borovaya nær Kiev , hvor han flyttede med sin familie. Han var engageret i landbruget og var glad for at male [2] . Han deltog aktivt i indretningen af ​​landsbyen, byggede et kapel. Efter oktoberrevolutionen uddelte han sin ejendom til landsbyens bønder [7] . Han døde i 1924 i Borovaya, blev begravet i landsbyen [2] .

Hukommelse

• Museet for det baltiske skibsværft rummer et portræt af Ksavier Ratnik [2] .
• Siden 2011 har der været arbejdet i gang i landsbyen Borovaya for at åbne et museum for Xavier Ratnik [8] .

Se også

• Ratnik (adelsfamilie)

Noter

1. ↑ Warrior, Xavier Xavierevich (utilgængeligt link) . Hentet 28. april 2011. Arkiveret fra originalen 3. maj 2011. (ubestemt) 
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tsvilihovsky Victor. For hundrede år siden gik krydseren Aurora i drift. Dens designer boede et århundrede i nærheden af ​​Kiev  // I dag  : en ugeavis. - Kiev, 2003, 22. august. Arkiveret fra originalen den 9. februar 2007.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Melnikov R. M. Kommentarer og noter // "Rurik" var den første . - L . : Skibsbyggeri, 1989. - (Vidunderlige skibe). - 75.000 eksemplarer.  — ISBN 5-7355-0002-3 .
4. ↑ Squadron slagskibe "Peresvet", "Victory", "Oslyabya"  // Militært tidsskrift  : militærhistorisk elektronisk tidsskrift. - 2011, 26. april.  (utilgængeligt link)
5. ↑ Grebennikova Elena. For 110 år siden gik Auroraen i vandet  // I dag . - 2010, 6. maj. - S. 21 .  (utilgængeligt link)
6. ↑ Gorlach Leonid. Er hukommelsen permanent?  // Ugens spejl  : en ugeavis. - 2000, 16. december. - Udstedelse. 49 .  (utilgængeligt link)
7. ↑ Warrior Xavier  // Hjemmeside for landsbyen Borovaya, Kiev-regionen.
8. ↑ Museum for Xavier Ratnik i  landsbyen Borovaya // Sted for landsbyen Borovaya, Kiev-regionen. - 2011, 14. september.