Ivan Ivanovich Pstygo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luftmarskal I. I. Pstygo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 10. april 1918 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 23. februar 2009 (90 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning |
USSR Rusland |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | luftfart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1936 - 1992 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En del | 211. bombeflyvinge , 504. angrebsfløj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kommanderede |
893-Assault Aviation Regiment , 16th Air Army 24th Air Army Stedfortrædende øverstkommanderende for USSR Air Force for Combat Training (siden 1967 ) [2] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pensioneret | konsulent ved N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy ; Generalinspektør for tjenesten for generalinspektører i Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autograf |
Ivan Ivanovich Pstygo ( 10. april 1918 [1] , Sukhopol , Ufa-provinsen [1] - 23. februar 2009 , Moskva ) - Sovjetisk landangrebspilot, Helt fra Sovjetunionen [3] , indehaver af syv ordrer af Det Røde Banner , kommandør for luftvåbnet i gruppen af sovjetiske styrker i Tyskland , chef for den 16. lufthær , leder af det centrale luftfartssikkerhedsinspektorat for de væbnede styrker i USSR , luftmarskal ( 29. april 1975 ).
Født den 10. april 1918 i landsbyen Sukhopol, nu Inzersky-landsbyrådet i Arkhangelsk-distriktet i Bashkiria . hviderussisk .
Han studerede på skolen for bondeungdom , og efter at have flyttet til hovedstaden i Bashkiria - byen Ufa - i Ufa gymnasiet nr. 3.
I den røde hær siden 1936 .
I 1940 dimitterede han fra Engels Military Aviation Pilot School og blev tildelt det 211. Bomber Aviation Regiment i luftvåbnet i Odessa Military District .
Af kontrollerne hos den regionale kommission husker jeg mest af alt sådan en test. Det bestod i, at det var nødvendigt at løbe langs en mørk korridor. Efter 5-7 meter åbnede gulvet sig under dig, og i mørket faldt du ned på sportsmåtter. Med det samme greb lægen din hånd og talte pulsen. Så stirrede han ind i dine øjne, bestemte din mentale tilstand.
- fra I. I. Pstygos bog "Himlens slidere" [4] ..
Løjtnant Pstygo mødte begyndelsen af den store patriotiske krig på en feltflyveplads nær Dnjestr-floden som flyvechef . Den 22. juni 1941 gennemførte han, som en del af en gruppe Su-2 bombefly fra det 211. luftregiment, sin første kampsortie. I alt vil han flyve 21 togter på Su-2. I en af dem var han vidne til, hvordan en nærliggende Su-2 blev skudt ned af Alexander Pokryshkin , som forvekslede den dengang nye Su-2 for et fjendtligt fly.
Der var også dette: vi skal på en mission, to MiG-3'er er knyttet til os . Vi tror, det er mere sikkert at flyve med jagerfly. Pludselig sker det utrolige - en af MiG'erne vælter chefen for vores eskadron med præcise skud og angriber mit fly. Jeg ryster bilen fra vinge til vinge og viser vores identifikationsmærker. Det hjalp... MiG'en trådte til side...
Mange år senere, da jeg studerede på Akademiet for Generalstaben , fortalte jeg mine klassekammerater om denne hændelse. Tre gange Helt fra Sovjetunionen Alexander Pokryshkin studerede i vores gruppe. Han bad mig gentage historien.
Genfortalt igen.
"Det var mig," sagde han flovt og frustreret.
"Laver du sjov, Sasha?"
"Hvad laver du sjov med! I begyndelsen af krigen skød jeg virkelig en Su-2 ned. Der var sådan en frygtelig hændelse med mig, jeg kendte ikke Sukhois fly, fordi de dukkede op i enheder lige før krigen, og de så ret usædvanlige ud - jeg troede, at en fascist ... ”
- fra historien om Pstygo L. M. Kuzmina [5] .Efter Kievs og Kharkovs fald, hvor der kun var 11 fly tilbage i det 211. bomberegiment, blev blandt andre pilotløjtnant Pstygo sendt til genoptræning i byen Balashov på en luftfartsskole , hvor de skulle mestre den nye Il-2 angrebsfly .
I de efterfølgende år kæmpede angrebspiloten Ivan Pstygo i den sydvestlige del af Stalingrad , hvor han var stamfader til gadekampe med angrebsfly [6] , Bryansk , 1. og 2. Baltiske , 3. hviderussiske og 1. ukrainske front som befalingsmandseskadron , leder af den luftbårne riffeltjeneste i overfaldsluftfartsdivisionen og luftfartskorpset efter at have mødt Victory Day med rang af oberstløjtnant , chef for det 893. angreb Vitebsk Red Banner Aviation Regiment , som afsluttede de demoraliserede rester af tyske tropper fra luften . I alt i løbet af krigsårene foretog Pstygo 164 udflugter, hvor han personligt skød 2 fjendtlige jagerfly ned i luftkampe (en af dem i et frontalangreb).
Efter krigen blev han sendt til flyvevåbnets højere officerskurser i Lipetsk . Og efter deres succesfulde afslutning tjente han i Fjernøsten . I 1950'erne var han chef for det 53. blandede luftfartskorps (Yelizovo, Kamchatka).
Studer derefter på Akademiet for Generalstaben , hvorefter han i 1957 blev udnævnt til næstkommanderende for luftvåbnet i Leningrad Militærdistrikt .
Siden 1958 - første stedfortræder og siden 1960 - chef for luftvåbnet i gruppen af sovjetiske styrker i Tyskland . Under kommando af chefen for den 16. luftarmé Pstygo var en gruppe på 64.000 mandskab, 1.700 fly. Op til syv indbrudsfly blev skudt ned om året [7] .
Siden 1967 har generaloberst I. I. Pstygo været næstkommanderende for USSR Air Force til kamptræning.
I 1975 blev han tildelt den højeste militære rang af luftmarskal .
I 1977 blev Pstygo instrueret i at danne Central Flight Safety Inspectorate of the Armed Forces of the USSR , som han også ledede. Derefter introducerede han "flysikkerhedsformlen" som summen af vilkårene - personalets kvaliteter, lovene for flyvetjenesten, flyvningernes regelmæssighed, styring og kontrol af flyvninger, pålideligheden af luftfartsudstyr. Denne "sikkerhedsformel", der er bygget på oplevelsen fra hele Pstygos liv, er stadig effektiv.
Under krigen præsenterede I. I. Pstygo sig to gange for titlen som Helt i Sovjetunionen, men undertrykkelsen af hans far forhindrede ham. Retfærdigheden blev først genoprettet i 1978.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 7. april 1978 "for personligt mod og mod vist i kampen mod de nazistiske angribere under den store patriotiske krig, et stort bidrag til træning og forbedring af kampberedskab af tropper i efterkrigstiden, udvikling af komplekst militært udstyr" til Marshal Aviation Pstygo Ivan Ivanovich blev tildelt titlen som Helt af Sovjetunionen med Lenin-ordenen og Guldstjerne-medaljen (nr. 11300).
Siden 1983 har luftmarskal I. I. Pstygo været i gruppen af generalinspektører i USSR's forsvarsministerium . I alt har Pstygo 59 års militærtjeneste bag sig.
Mestret 52 typer fly, flyverfaring 42 år. Brugte 7500 timer i himlen. Mange bevingede køretøjer, for eksempel MIG-21, MIG-23, gav en start på livet.
I 1995, i anledning af 50-året for sejren, overrakte Den Russiske Føderations Forsvarsminister Pstygo, blandt andre store militærledere, en ny type marskaluniform. "Jeg flåede straks knapperne med ørne og syede knapperne på med Sovjetunionens våbenskjold," sagde I. I. Pstygo den 30. juni 1995 i et interview med avisen Pravda. - Chevron også afskåret: Der er ikke noget at abe rundt med amerikanerne! Nå, han smed lige en kasket med en dobbelthovedet ørn i haven: lad en krage bygge rede i den. Hverken i form eller tilbehør passer det til min overbevisning, og det er for sent for mig at ændre min overbevisning” [8] .
Den 25. juli 2003, på Central Museum of the Great Patriotic War of 1941-1945, blev der afholdt et rundbordsbord "Slaget ved Kursk: et kig gennem seks årtier", hvor Pstygo lavede en rapport "I himlen over Kursk Bulge”. Samme dag blev han tildelt 60-året for mindemedaljen for slaget ved Kursk .
Boede i Moskva . Han arbejdede som konsulent ved N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy . Efter oprettelsen af tjenesten for generalinspektører i Den Russiske Føderations forsvarsministerium i 2008 var han generalinspektør for tjenesten indtil de sidste dage af sit liv [9] .
Han døde den 23. februar 2009 i en alder af 91 år. Han blev begravet den 26. februar på Troekurovsky-kirkegården i Moskva.
Den 15. april 2018 blev et monument til Marshal of Aviation I. I. Pstygo åbnet i bygningen af Luftfartssikkerhedstjenesten for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation i Moskva [11] .
Marshals af de militære afdelinger af USSR | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|
![]() | |
---|---|
Slægtsforskning og nekropolis | |
I bibliografiske kataloger |
|