Søgelys trafiklys ( engelsk søgelys signal ) - en lyssignalanordning designet til at sende til lokomotivføreren (eller anden bevægende enhed) information om besættelsen af banen og tilladelse til at bevæge sig. Det adskiller sig fra et linsetrafiklys ved , at ét optisk sæt er i stand til at vise en af flere forskellige farver (normalt to, tre, sjældnere fire).
Projektor trafiklys bruger et projektor optisk system med et spejl og et sæt konvekse sfæriske eller mindre almindeligt trinformede linser samt en bevægelig (normalt roterende) ramme med lysfiltre i de nødvendige farver. Projektor-type trafiklys fremstillet i USSR har et originalt design - deres signalmekanisme bruger en lampe med en effekt på 10 watt til en spænding på 10 volt og en ramme med lysfiltre til tre, sjældnere fire indikationer. På det centrale forskningsinstitut i jernbaneministeriet, på forslag fra ingeniør Pushkarev, blev et eksperimentelt søgelys trafiklys PS-TsNII-48 udviklet til fire indikationer - rød, gul, grøn og månehvid.
Skiftet af signaler i et projektortrafiklys udføres ved at afbøje rammen med lysfiltre inde i signalmekanismen ved hjælp af et polariseret relæ .
Når der tilføres ca. 3V til det polariserede relæ, afhængig af polariteten, afviger rammen enten til venstre eller højre.
Denne video viser signalmekanismen og signalskiftet.
For første gang i USSR blev trafiklys af søgelystype brugt i slutningen af 1930'erne på Lobnya-Moskva-Dmitrov-sektionen. De trafiklys, der blev brugt i dette afsnit, var indenlandske, men lavet på basis af amerikanske modstykker. Signalanlægget med lyskryds ved denne sektion viste sin effektivitet, og ved et af slæb blev de sat i permanent drift.
I 1940'erne, under Lend-Lease , begyndte signaludstyr at ankomme til USSR , fremstillet i USA af Union Switch and Signal Co. og General Railway Signal Co. . Amerikansk fremstillede trafiklys i 1944-1945 blev brugt på sektionerne Skuratovo-Orel-Kursk-Kharkov-Lozovaya-Ilovaisk, Moskva-Domodedovo, Moskva-Golitsino, Murom-Druzhinino. Efter krigen begyndte den indenlandske projektor trafiklys af PS-45- typen at blive masseproduceret , som blev meget brugt på jernbanerne i USSR. I 1960 var PS-45 trafiklys udstyret med mange sektioner i hele USSR-vejnettet.
På nuværende tidspunkt er der meget få søgelys trafiklys tilbage på det tidligere USSRs område, selvom der tidligere (for eksempel i 1950'erne) var meget flere af dem. I drift kan projektører stadig findes i områder med lav trafik, for eksempel Romny - Bakhmach YUZHN ZhD .
Den hjemlige projektor med et trafiklys blev kaldt PS-45. Mast- og dværgversioner blev produceret.
Produktionen af signalmekanismer blev etableret på Losinoostrovsky elektromekaniske anlæg. Signalhovedhuse, master og andre dele blev fremstillet på Nizhnedneprovsky Svetofor-fabrikken.
Signalmekanismen er identisk med den amerikanske General Railway Signal Co-mekanisme, men var i modsætning til GRS af lavere kvalitet. For eksempel blev der brugt dele af forskellige metaller i GRS, der var ingen lampeeffektjusteringsreostat, filtrene i PS-45 var almindelige farvefiltre, mens i GRS var det gule filter mat (dette blev gjort for at lyset strålen var ikke blændende), den grønne blev adskilt i to dele (for at forhindre glasspaltning). I American Union Switch and Signal Co. og General Railway Signal Co. en metalforkromet reflektor blev brugt, og i PS-45 - glas med sølvbelægning.