Pospelov, Pavel Prokhorovich

Pavel Prokhorovich Pospelov
Fødselsdato 23. maj 1912( 23-05-1912 )
Fødselssted
Dødsdato 19. januar 1977( 1977-01-19 ) (64 år)
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær luftvåben
Års tjeneste 1934-1961
Rang oberst
En del  • Vestfronten
 • 285. Assault Aviation Regiment
 • 58. Guards Assault Aviation Regiment
 • 289. Assault Aviation Regiment
Kampe/krige
Præmier og præmier

Pavel Prokhorovich Pospelov ( 23. maj 1912 , Rybakovshchina , Vyatka-provinsen - 19. januar 1977 , Sverdlovsk ) - sovjetisk militærpilot . Medlem af den anden japansk-kinesiske og store patriotiske krig. Helt fra Sovjetunionen (1944). Oberst .

Biografi

Født den 23. maj 1912 i landsbyen Rybakovshchina , Kotelnichsky-distriktet, Vyatka-provinsen (nu Svechinsky-distriktet, Kirov-regionen ) i en bondefamilie. russisk . Han dimitterede fra 4. klasse i folkeskolen og agronomiske kurser. Han arbejdede som værkfører på en kollektiv gård .

I februar 1934 gik han ind på Perm Military Aviation Pilot School, hvorefter han tjente i kampenheder i Red Air Fleet . I 1938 deltog han i den anden kinesisk-japanske krig på siden af ​​Kuomintang Kina . Han blev tildelt Den Røde Stjernes orden . Kort efter hjemkomsten fra en statslig forretningsrejse blev han sendt til Engels Military Aviation School for Pilots . Efter eksamen i 1940 tjente han i bombeflyenheder i det hviderussiske særlige militærdistrikt .

I kampe med de nazistiske angribere fra 23. juni 1941 på vestfronten . Han kæmpede på et Su-2 bombefly . I krigens første måned led den enhed, som Pavel Prokhorovich tjente i, store tab og blev opløst den 15. juli 1941. Han blev overført til 285. Assault Aviation Regiment, som snart afgik til sydvestfronten og blev en del af Air Force of the 37th Army (fra september 1941 - som en del af 14. Mixed Aviation Division af Air Force of the 37th Army of sydvestfronten). Da han var direkte i kampenheden, mestrede han hurtigt Il-2 angrebsflyet .

Deltog i defensive kampe i Kharkov-retningen. 1. oktober 1941, som en del af en gruppe på 3 Il-2'ere, fløj for at angribe en fjendtlig kampvognskolonne, der bevægede sig mod Kharkov . Efter at have fundet fjendtlige tropper i området omkring landsbyen Vodolaga , angreb sovjetiske angrebsfly dem frontalt på lavt niveau. På trods af den tætte spærreild af tyske kampvogne, foretog de to passager og ødelagde 4 kampvogne, 13 køretøjer og op til 50 Wehrmacht- soldater og -officerer . Samme dag deltog han som en del af en anden gruppe i angrebet på den samme kolonne i Merefa- regionen og ødelagde personligt 1 kampvogn, 4 køretøjer og op til 15 fjendtlige soldater. I midten af ​​oktober 1941 blev han forflyttet til posten som luftfartschef for 2. eskadron. Han foretog sin første kampflyvning som et førende led den 15. oktober 1941. På denne dag, som en del af IL-2-gruppen, deltog et link under kommando af Pavel Pospelov to gange i angrebet på en kolonne af tyske tropper, der fulgte fra Mironovka til Kharkov. 8 ødelagte fjendtlige køretøjer, 2 vogne med last og 20 tyske soldater blev registreret på flychefens personlige konto.

I slutningen af ​​oktober 1941 blev den tyske offensiv i Kharkov-regionen stoppet, og det 285. angrebsluftregiment blev overført til Belaya Kalitva , hvor det deltog i Donbass defensive operation . Den 16. november blev regimentet overført til Sydfrontens disposition og sluttede sig til Rostov-operationen . Den 21. og 22. november 1941 begyndte de sovjetiske troppers offensiv nordvest for Rostov ved Don . Fjenden, der forsøgte at stoppe fremrykningen af ​​den 37. separate hær, skabte et magtfuldt forsvarscenter i området for Bolshekrepinskaya- bosættelsen. En gruppe angrebsfly fra regimentet, som omfattede seniorløjtnant Pavel Pospelov, foretog flere tilgange til målet under forhold med stærk antiluftskyts, hvilket forårsagede betydelig skade på fjenden. Tyskerne mistede 5 kanoner, 3 kampvogne, 2 brændstoftanke og op til 30 soldater. Fjendens organiserede modstand blev brudt, og bosættelsen blev hurtigt taget af landtropper. Under angrebet blev hans fly hårdt beskadiget af tre direkte hits af granater af stor kaliber, men han fuldførte kampmissionen og bragte den defekte Il til sin flyveplads. For vellykkede aktioner i Bolshekrepinsky Sloboda-området blev han takket på vegne af militærrådet i den 37. armé. I de tidlige dage af december deltog han i angrebet på kampvognskolonner af 1. Wehrmachts kampvognshær, og trak sig tilbage fra Rostov-on-Don bag Mius-frontlinjen , hvor han personligt ødelagde op til 10 fjendtlige kampvogne.

I januar 1942 gennemførte tropperne fra Sydfronten Barvenkovo-Lozovskaya-operationen , under hvilken angrebsflyene fra det 285. overfaldsluftregiment støttede den 37. armés handlinger. I marts vendte regimentet tilbage til den sydvestlige front og blev snart inkluderet i frontlinjens manøvredygtige luftfartsgruppe. I maj 1942 koncentrerede fjenden et stort antal fly af forskellige typer på flyvepladserne i Kharkov, Rogan , Chuguev og Belgorod . Frontens angrebsflyvning fik til opgave at ødelægge fjendens udstyr på jorden. Seniorløjtnant Pavel Pospelov deltog i otte razziaer på fjendens flyvepladser. I juni 1942 fortsatte regimentets styrker med at tilbageholde de nazistiske troppers angreb øst for Kharkov som en del af 228. Assault Aviation Division i 8. Luftarmé . I perioden 11. juni til 17. juni 1942 foretog han 19 udrykninger, hvor han personligt ødelagde 21 kampvogne, 22 køretøjer og 4 vogne med gods, 2 panservogne, 2 bunkere , 2 morterer og op til en deling af fjendtlig infanteri. Han blev hurtigt forfremmet til rang af kaptajn. Herefter blev han udnævnt til posten som viceregimentchef for luftbåren riffeltjeneste.

Efter at Sydvestfronten blev opløst i juli 1942, blev den 8. luftarmé overført til Stalingradfronten . Under slaget ved Stalingrad på Stalingrad- og Don -fronterne foretog han 47 vellykkede togter, hvoraf han 18 gange førte Il-2-grupper til at angribe fjendens flyvepladser Bolshaya Rossoshka [1] , Gumrak , Pitomnik og Basargino [2] . Særligt vellykket var udfaldet foretaget af Pavel Pospelov den 15. januar 1943. Fjenden koncentrerede store styrker af infanteri og kampvogne i Yablonovaya-kløften med det formål at modangribe de sovjetiske tropper. Imidlertid blev grupperingen opdaget rettidigt, og en gruppe på 6 IL-2'ere under kommando af kaptajn Pavel Pospelov blev sendt for at angribe den. Som et resultat af bombningen og angrebet mistede fjenden 4 kampvogne, 40 køretøjer og 140 soldater og officerer.

Til udmærkelse i slaget ved Stalingrad blev det 285. angrebsluftfartsregiment efter ordre fra USSR's NPO nr. 63 dateret 02/08/1943 omdannet til 58. vagt. Den 18. marts 1943 blev 228th Assault Aviation Division omdøbt til 2nd Guards Division , hvorefter den den 25. marts 1943, som en del af 16. lufthær , rejste til Centralfronten , hvor den begyndte forberedelserne til Slaget ved Kursk .

På tærsklen til den tyske offensiv på Kursk Bulge var han aktivt involveret i rekognosceringsflyvninger. Han fløj over frontlinjen 12 gange og opnåede værdifulde efterretninger om akkumulering af militære lag i jernbaneknudepunkter og fjendtlige troppers bevægelser. Under slaget ved Kursk deltog 58. Guards Assault Aviation Regiment aktivt i at afværge den tyske offensiv på den nordlige side af Kursk-udspringet. Efter at tropperne fra den centrale front gik i offensiven under Operation Kutuzov , opererede regimentet i Oryol-retningen. I perioden fra 15. til 20. juli 1943 førte han otte Il-2'er 12 gange for at angribe fjendens tropper, personligt ødelagde 6 fjendtlige kampvogne, 9 køretøjer, 2 antiluftskytspunkter og op til 50 soldater og officerer. Under slaget ved Dnepr støttede 58. Guards Assault Aviation Regiment offensiven af ​​tropperne fra Centralfronten under Chernigov-Pripyat operationen , deltog i befrielsen af ​​byerne Bakhmach , Nizhyn , Shchors og Chernihiv , sikrede krydsningen af Desna og Dnepr , hjalp tropperne fanget på højre bred Dnepr brohoveder . Den 2. oktober 1943, mens han angreb en koncentration af fjendtlige tropper nær landsbyen Kryuki , Gomel-regionen , Hviderussiske SSR , blev han såret af et fragment af en antiluftskyts granat, men det lykkedes ham at bringe angrebsflyet til målet, angribe og returnere sikkert til sin flyveplads. I alt foretog han i oktober 1943 117 vellykkede udflugter. Som et resultat af overfaldsangreb ødelagde og deaktiverede han personligt 44 kampvogne, 9 fly på flyvepladser, 235 køretøjer, 35 vogne med varer, 10 kanoner, 15 jernbanevogne, 2 ammunitionslagre. Fjendtlige tab i mandskab beløb sig til 700 mennesker dræbt. For den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 4. februar 1944 , blev kaptajn Pavel Prokhorovich Pospelov tildelt titlen Helt i Sovjetunionen.

Den 20. oktober 1943 blev Centralfronten omdøbt først til den hviderussiske front , derefter den 1. hviderussiske front . I februar 1944, efter at være kommet sig over et sår, deltog vagten i Rogachev-Zhlobin offensive operation , i kampene om byen Rogachev .

Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "Om at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til officererne fra den Røde Hærs luftstyrker" dateret 4. februar 1944, blev han tildelt titlen Helt for " eksemplarisk udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid" af ​​Leninordenen og Guldstjernemedaljen [3] .

Den 24. juni 1944 gik tropperne fra den 1. hviderussiske front i offensiven under Bobruisk-offensivoperationen , udført som en del af Operation Bagration . 58. Guards Assault Aviation Regiment assisterede tropperne fra den 65. og 28. armé i angrebet på Parichi og deltog i kampene om byen Bobruisk . I juli 1944 deltog han i nederlaget for fjendegrupperingen Baranovichi og befrielsen af ​​Baranovichi og Slonim . Under Lublin-Brest-operationen deltog regimentet, som vagtkaptajnen Pavel Pospelov kæmpede i, i befrielsen af ​​det vestlige Hviderusland og de østlige regioner i Polen , og hjalp den 70. armés offensiv . I september 1944 sikrede 58. Guards Assault Aviation Regiment fangst og tilbageholdelse af brohoveder på Narew -floden af ​​enheder fra den 65. armé . I oktober 1944 deltog han i kampene ved Serotsky-brohovedet . I efteråret 1944 blev han forfremmet til rang som major, og i november 1944 blev han udnævnt til chef for 289. overfaldsluftfartsregiment af 196. overfaldsluftfartsdivision , som var i reserven af ​​16. lufthær.

Den 14. januar 1945 blev den 196. overfaldsluftfartsdivision overført til det 4. overfaldsluftfartskorps i 4. luftarmé af den 2. hviderussiske front og blev involveret i den østpreussiske operation . Effektive bombardementer og angreb fra major Pavel Pospelovs regiment ødelagde de vigtigste knudepunkter i fjendens forsvarssystem på floderne Narew og Vistula . I fremtiden sikrede regimentets piloter den vellykkede offensiv af den 5. panserarmé i retning af Ciechanow , Mlawa , Allestein og Elbing under Mlawsko-Elbing operationen . Den 19. januar 1945 indledte regimentets piloter et overfaldsangreb på et større tysk forsvarscentrum, byen Willenberg , og ødelagde 5 stenbygninger med fjendtlige soldater forskanset i dem og et militært lag ved banegården. I dagene efter angreb regimentet kolonner af tyske tropper, der trak sig tilbage fra byen. I alt foretog regimentet i perioden fra 14. januar til 14. februar 1945 trods ugunstige vejrforhold 285 vellykkede torter. Regimentets kamptab udgjorde 3 fly.

For dygtig planlægning af regimentets handlinger, god tilrettelæggelse af interaktion med andre grene af de væbnede styrker og betydelig skade påført fjenden af ​​regimentets piloter, blev han tildelt Kutuzov III -ordenen .

Han afsluttede sin militære karriere ved at deltage i Berlin-operationen . I alt foretog han i krigsårene omkring 140 udrykninger.

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig fortsatte han med at tjene i USSR Air Force . I 1948 dimitterede han fra Higher Flight and Tactical Courses for the Improvement of Officers. Han tjente som operativ tjenesteofficer ved kommandoposten for 4. Separate Luftforsvarshær . Han trak sig tilbage fra reserven i 1961 med rang af oberst.

Boede og arbejdede i byen Sverdlovsk . Død 19. januar 1977. Han blev begravet på den sibiriske kirkegård .

Priser

Hukommelse

Noter

  1. ↑ Bolshaya Rossoshka blev fuldstændig brændt under slaget ved Stalingrad. Efter krigen blev landsbyen Rossoshka bygget i nærheden.
  2. ↑ Flyvepladsen var placeret nær Basargino-banegården (351 km) på Stalingrad-Surovikino-linjen.
  3. ↑ Dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "Om overdragelse af titlen som Helt i Sovjetunionen til officererne fra Den Røde Hærs luftvåben" dateret 4. februar 1944  // Vedomosti fra Unionens Øverste Sovjet af sovjetiske socialistiske republikker: avis. - 1944. - 17. februar ( nr. 10 (270) ). - S. 1 .
  4. ↑ Pospelov Pavel Prokhorovich født i 1912 . Hentet 28. marts 2021. Arkiveret fra originalen 14. april 2010.

Litteratur

Dokumenter

Underkastelse til titlen som Helt af Sovjetunionen . Dato for adgang: 26. januar 2013. Arkiveret fra originalen 6. februar 2013. Det røde banners orden (præmieliste og præmierækkefølge dateret 12/09/1941) . Dato for adgang: 26. januar 2013. Arkiveret fra originalen 6. februar 2013. Det røde banners orden (præmieliste og præmierækkefølge dateret 19.07.1942) . Dato for adgang: 26. januar 2013. Arkiveret fra originalen 6. februar 2013. Orden af ​​Kutuzov 3. grad (præmieark og rækkefølge for tildeling) . Dato for adgang: 26. januar 2013. Arkiveret fra originalen 6. februar 2013. Fædrelandskrigens orden 1. grad (præmieliste og præmierækkefølge) . Dato for adgang: 26. januar 2013. Arkiveret fra originalen 6. februar 2013.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder