Porte de Vincennes (metrostation)

Den stabile version blev tjekket ud den 5. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .

"Port de Vincennes"
Porte de Vincennes Linje 1
Paris Metro
Retning Hall mod Château de Vincennes
Areal	Bel Air / Sharonne
amt	XII og XX arrondissement i Paris
åbningsdato	19. juli 1900
Type	enkelt-hvælving lavvandet
Antal platforme	2
Platform type	lateral (indtil 1934 ø)
Form af platforme	lige
Stationsovergange	Porte de Vincennes [d] og Porte de Vincennes [d]
Ud på gaden	domstole de Vincennes, rue de Pirene, rue de Mareche
Jordtransport	A 26, 64, 86, 351 Noctilien N11 T 3a, 3b
Arbejdstilstand	5:30 [1] -1:15 [1]
Tarifzone	en
Stationskode	05-07
Nærliggende stationer	Nation og Saint-Mande
Mediefiler på Wikimedia Commons

Porte de Vincennes ( fr. Porte de Vincennes ) er en station på linje 1 i Paris Metro , beliggende på grænsen mellem XII og XX arrondissementer i Paris. Det er opkaldt efter udvekslingen af samme navn med Peripheric (tidligere port til Thiers-muren ), hvorigennem trafikken føres til forstaden Paris Vincennes . Stationen har automatiske perronporte .

Historie

Stationen åbnede den 19. juli 1900 som endestationen for den allerførste opsendelsessektion af Paris Metro. Designet af stationen blev lavet i form af to enkelthvælvede haller med ø-perroner, forbundet med en vendesløjfe til tog, og en serviceforbindelsesgren blev også bygget fra selve sløjfen i atelier de Charonne. I forbindelse med åbningen den 24. marts 1934 af strækningen til Château de Vincennes-stationen, blev sløjfen og de anden spor i hver af hallerne demonteret.
I 2008 gennemgik stationen en renovering og blev lukket den 28.-29. juni samme år for at udføre arbejde med forberedelse til trafikautomatisering [2] . I 2012 åbnede endestationerne for sporvognslinje 3a og 3b på begge sider af Cours de Vincennes .
Passagertrafikken på stationen ved indgangen udgjorde i 2011 ifølge RATP 4.363.767 personer [3] . I 2013 steg dette tal til 5.878.175 passagerer (62 i form af indgående passagertrafik i Paris Metro) [4] .