Nikolai Isaakovich Popov | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 13. februar 1920 | ||||||||||||||||||
Fødselssted | |||||||||||||||||||
Dødsdato | 23. september 2000 (80 år) | ||||||||||||||||||
Et dødssted | |||||||||||||||||||
tilknytning | USSR → Rusland | ||||||||||||||||||
Type hær | USSR luftvåben | ||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1938-1950 | ||||||||||||||||||
Rang |
Vagtmajor _ |
||||||||||||||||||
En del | 724th Assault Aviation Regiment ( 300th Assault Aviation Division ) | ||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Nikolai Isaakovich Popov ( 13. februar 1920 , Sands , Yekaterinburg-provinsen - 23. september 2000 , Petrovsk , Saratov-regionen ) - sovjetisk militærpilot . Medlem af den store patriotiske krig . Helt fra Sovjetunionen ( 1946), vagtmajor .
Nikolai Isaakovich (Isakovich) [1] Popov blev født den 13. februar 1920 i en bondefamilie i landsbyen Peski , Pershinsky volost , Shadrinsk-distriktet, Yekaterinburg-provinsen i RSFSR , nu er landsbyen det administrative centrum for Peskovsky-landsbyrådet. af Dalmatovsky-distriktet i Kurgan-regionen i Den Russiske Føderation . russisk .
Han dimitterede fra syv klasser på en skole i den nærliggende landsby Pershinsky . Han arbejdede som revisor for traktorbrigaden i den kollektive gård "Memory of Lenin". I en drøm om at blive pilot rejste Nikolai Isaakovich i 1937 til byen Nizhny Tagil , hvor han kom ind i den lokale flyveklub. Samtidig arbejdede han som udlært låsesmed i et lokomotivlager. Som en fremragende elev i retning af Nizhny Tagil-byens militære registrerings- og optagelseskontor gik han ind på Perm Military Aviation Pilot School, hvor han gennemgik indledende træning på R-5- flyet . Derefter studerede han på Engels Military Aviation Pilot School . Mestret SB bombeflyet . Siden 1940 tjente Nikolai Isaakovich i kampenhederne i den røde luftflåde .
Med udbruddet af Anden Verdenskrig blev han igen sendt for at studere ved Krasnodar United Military Aviation School , hvorfra han dimitterede i 1942. Indtil sommeren 1943 tjente juniorløjtnant N. I. Popov som instruktørpilot ved Tambov Military Aviation Pilot School . Under kampene nær Stalingrad var Nikolai Isaakovich involveret i at lede marcherende luftfartsregimenter og eskadroner til fronten.
Siden 1942, et medlem af CPSU (b), i 1952 blev partiet omdøbt til CPSU .
I kampe med de nazistiske angribere, juniorløjtnant N.I. Popov fra 18. juli 1943 på Bryansk-fronten som seniorpilot i 724. overfaldsluftfartsregiment af 233. overfaldsluftfartsdivision af det 11. blandede luftfartskorps i 15. lufthær . Under krigen kæmpede han på Il-2 angrebsflyet . Han modtog sin ilddåb i kampe på den nordlige side af Kursk-udspringet . Allerede fra de første sorteringer viste Nikolai Isaakovich sig som en dygtig og modig pilot. Så den 3. august 1943 deltog han i en gruppe på 6 IL-2'ere i et razzia på Khotynets- stationen , hvor gruppen under kraftig fjendens luftværnsild ødelagde stationsbygningen, 8 jernbanevogne og 3 antiluftskyts. - flyartilleribatterier. Der blev registreret 8 store brande på stationen. Den 4. august 1943, som en del af en gruppe på 6 Il-2'ere, deltog N. I. Popov i angrebet på den tyske Ryasniki- flyveplads . På trods af modstanden fra luftværnsartilleri og fjendtlige jagere ødelagde gruppen 35-40 fly på jorden. I luftkampen, der fulgte over flyvepladsen, skød sovjetiske piloter 4 fjendtlige jagerfly af typen FV-190 ned . I alt på Bryansk-fronten under Oryol- og Bryansk -operationerne foretog Nikolai Isaakovich 10 togter for at angribe fjendens mandskab og udstyr og dens militære infrastruktur i områderne Karachev , Bryansk , Unecha , Khotynets, Gomel , Mglin .
I oktober 1943 blev Bryansk-fronten omdøbt først til Baltikum , derefter til 2. Baltiske Front . Indtil slutningen af året opererede enheder fra den 15. lufthær i retning af Polotsk-Vitebsk. I efteråret 1943 blev Nikolai Isaakovich forfremmet til rang af løjtnant og blev samtidig udnævnt til stillingen som chef for en luftfartsenhed. I januar-februar 1944 ledede han gentagne gange grupper af angrebsfly på kampmissioner under Leningrad-Novgorod-operationen . Bombe- og overfaldsangreb blev udført mod ophobninger af fjendens mandskab og udstyr, dens forkant og militær infrastruktur i områderne Novosokolniki , Zabelye , Maevo , Pushkinskiye Gory , Novorzhev . Den 31. januar 1944, som leder af en gruppe på 4 Il-2'ere, angreb Nikolai Isaakovich tyske stillinger nær bosættelserne Borisovo , Usadishche og Alushkovo . Som et resultat af angrebet ødelagde gruppen 2 artilleristykker, 4 maskingeværreder, 7 køretøjer og 12 vogne med varer, op til 70 Wehrmacht -soldater og -officerer . Den 1. februar 1944, i grupper af 8 angrebsfly, fløj løjtnant Popov tre gange for at angribe fjendens frontlinje i Zabelye, Maevo og Kornilovo områderne . Som et resultat af disse razziaer ødelagde piloterne 6 fjendtlige kampvogne, 23 køretøjer og 34 vogne med varer, 20 feltartilleristykker, 3 maskingeværer, 4 morterer og op til 210 soldater og officerer. På Mayevo station blev 7 jernbanevogne ødelagt, og to kraftige eksplosioner blev registreret. Under en af sorteringerne gik en gruppe angrebsfly ind i en luftkamp med fjendens jagerfly, hvor Nikolai Isaakovich skød en Me-109 ned .
Efter at være blevet en anerkendt mester i angrebsstrejker under alle vejrforhold, modtog N. I. Popov i februar 1944 rang som seniorløjtnant før tidsplanen . Først blev Nikolai Isaakovich udnævnt til næstkommanderende for en luftfartseskadron og den 28. februar 1944 til eskadronchef. Som en fremragende fotorekognosceringsofficer blev N. I. Popov betroet de vigtigste opgaver af kommandoen. Så den 15. marts 1944 fik Nikolai Isaakovich til opgave at fotografere fjendens forsvarsstribe 15 kilometer nordvest for Pustoshka , hvor kommandoen havde til hensigt at skabe et gennembrud. Da han udførte en kampmission, blev seniorløjtnant Popovs fly angrebet af tre fjendtlige FV-190 jagere. Popov afviste deres angreb og undersøgte ikke kun et givet territorium, men skød også en fjendtlig jager ned. Da man nærmede sig frontlinjen, blev Popovs Il-2 også skudt ned, men Nikolai Isaakovich landede angrebsflyet i ingenmandsland. Tyskerne åbnede rasende ild mod flyet, men piloten, der risikerede sit liv, frakoblede kameraet med værdifulde billeder, som blev overført til hovedkvarteret for den 15. lufthær. Takket være efterretningerne modtaget af N. I. Popov blev et stærkt forsvar i dybden og en høj koncentration af fjendtlig mandskab og udstyr afsløret i sektoren nordvest for Pustoshka. Som et resultat blev retningen af hovedangrebet flyttet til en anden sektor af fronten. Som eskadronchef udmærkede N. I. Popov sig under en kampmission den 7. april 1944. Som leder af en gruppe på 10 IL-2'ere fra hans eskadrille, leverede Nikolai Isaakovich et ødelæggende bombe- og angrebsangreb på det tyske forsvar nordvest for Pushkinskiye Gory, og ødelagde 12 feltkanoner og op til 80 fjendtlige soldater og officerer. Som et resultat af Popov-gruppens handlinger gik jordenhederne i dette område i offensiven og befriede 12 bosættelser.
Den 24. juni 1944 blev det 724. overfaldsluftfartsregiment overført til den 1. hviderussiske front og inkluderet i den 199. overfaldsluftfartsdivision af 4. overfaldsluftfartskorps i den 16. lufthær . Under Operation Bagration deltog seniorløjtnant N. I. Popov i kampene for befrielsen af byerne Baranovichi og Slonim , og hjalp frontens jordenheder med at erobre og holde brohoveder på venstre bred af Vistula-floden . I november 1944 blev regimentet, som Nikolai Isaakovich tjente i, inkluderet i den 300. overfaldsluftfartsdivision af det 9. overfaldsluftfartskorps i den 16. lufthær. Under Vistula-Oder-operationen støttede N. I. Popov, som en del af sin enhed, frontens fremrykkende enheder, befriede de polske byer Tomaszow og Radom . Under operationen i Østpommern deltog Nikolai Isaakovich i gennembruddet af den pommerske mur , angrebet på byen Kustrin . I foråret 1945 blev han forfremmet til rang af kaptajn . I kampene i 1945 kombinerede N. I. Popov ofte funktionerne som en frontlinje-rekognosceringsofficer med opgaver som en angrebspilot. Så den 5. marts 1945 udførte han som leder af Il-2-parret rekognoscering med fotografering af vejsektioner i byerne Stargard , Stettin , Altdamm og Piritz og opdagede en stor ophobning af fjendens udstyr. En halv time senere gik han i luften med 12 angrebsfly fra sin eskadron og iværksatte et bombe- og overfaldsangreb på et detekteret mål, hvilket resulterede i 2 kampvogne, 20 køretøjer, 2 ammunitionsdepoter og op til 80 Wehrmacht-soldater og betjente blev ødelagt, og undertrykte også affyring af 2 antiluftskytspunkter.
I alt den 20. marts 1945 foretog kaptajn N. I. Popov 97 sorteringer, hvoraf 88 var som leder. Under angrebet ødelagde han 55 køretøjer, 32 kampvogne, 75 vogne, 25 feltartillerikanoner, 8 bunkere, 1 lokomotiv, 63 vogne og op til 335 fjendtlige soldater og officerer, undertrykte ilden fra 30 luftværnspunkter. I luftkampe skød han personligt 2 fjendtlige jagerfly ned. Eskadrillen under kommando af kaptajn N. I. Popov foretog 525 kampsorter, ødelagde 114 kampvogne, 275 køretøjer, 148 artilleristykker, 317 vogne med gods, 7 damplokomotiver, 13 jernbaneecheroner, 13 fly på jorden, 18 ammunitionsdepoter. I luftkampe skød eskadronpiloterne 8 fjendtlige fly ned. Det tekniske personale i Popovs eskadron returnerede 95 beskadigede fly til tjeneste. 43 personer fra flybesætningen i eskadrillen blev tildelt ordrer og medaljer. Nikolai Isaakovich afsluttede sin kampvej ved at deltage i Berlin-operationen , hvor han foretog 5 udflugter.
For den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, der blev vist på samme tid, ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 15. maj 1946 , Kaptajn Popov Nikolai Isaakovich blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen. Efter krigen fortsatte N. I. Popov med at tjene i USSR Air Force indtil 1950. Nikolai Isaakovich trak sig tilbage til reserven med rang af major af helbredsmæssige årsager. Boede i Ryazan , arbejdede i en lokal flyveklub. Efter pensioneringen vendte han tilbage til Kurgan-regionen. Boede i byen Dalmatovo . I de seneste år boede han i byen Petrovsk , Saratov-regionen .
Nikolai Isaakovich Popov døde den 23. september 2000 . Han blev begravet i Petrovsk , på den gamle kirkegård [2] .
Tematiske steder |
---|