Midtskibsramme (i skibsbygning ) - en sektion af skroget på et skib eller et andet vandfartøj med et lodret tværplan, placeret på halvdelen af længden mellem vinkelrette sider af den teoretiske tegning af skibet . Det er et af hovedpunkterne, linjer og planer i en teoretisk tegning. Passer muligvis ikke til den bredeste del af huset. En rigtig ramme er normalt installeret i dette plan .
Arealet af midtskibsrammen bruges til at beregne fuldstændighedskoefficienten for skroget og karakterisere skibets modstand . På den teoretiske tegning er midtskibsrammen, i modsætning til de øvrige, nummererede rammer, angivet med et særligt skilt.
Nogle gange bruges udtrykket midtskibsramme som en forkortelse for midtskibsrammens plan - sekantplanet nævnt ovenfor - men strengt taget er denne brug forkert.
Uanset type er alle fartøjer efter formen på midtskibsrammen opdelt i skibe med en afrundet midtersektion (runde rammer) og en kantet midtskibsramme (Sharpie) [1] .
Skibe med kantede rammer er lidt billigere at bygge, men de er ringere end runde rammer med hensyn til eksteriør og fart [1] . Af denne grund er raceryachter oftest bygget med runde rammer [1] .
Kølyachtens midterramme er afrundet, med jævne overgange fra bunden til finnen [1] . De fleste store kølracer- og cruisingyachter har denne form [1] .
Med en kantet midtskibsramme laver de hovedsageligt joller , selvom køl-yachter også findes med "sharpies" [1] .
| Planer og linjer til fastlæggelse af skibets hoveddimensioner | |
|---|---|