Fartøjets hoveddimensioner (fartøjets eller skibets hoveddimensioner) - et sæt af design, design, største og overordnede lineære dimensioner af fartøjet : længde, bredde, dybgang og højde på siden. Hoveddimensionerne karakteriserer skibets (fartøjets) sødygtighed og bestemmer muligheden for dets passage i snævre rum (kanaler, bugter, stræder), sluser , på lavt vand , bestemmer muligheden for at anbringe på en bedding ( slip ) eller placere den i en skibsdok [1] .
Sidehøjde - en lodret afstand målt i midtskibsrammens plan fra hovedplanet til det øverste dæks sidelinje - skæringslinjen mellem de teoretiske flader på siden og det øverste dæk eller deres fortsættelse med en afrundet forbindelse mellem dækket og siden. For en ubåd er sidehøjden defineret som den lodrette afstand mellem yderskrogets yderpunkter i området ved midtskibsrammen, men uden at tage højde for kahytshegnets højde [ 2] .
Dybgang er afstanden fra et vandret plan, der passerer gennem det laveste punkt i midten af skrogets længde (eksklusiv udragende dele) til overfladen af stille vand. Skelne mellem dybgang for stævn, agterstavn og gennemsnitsdybgang, som den aritmetiske middelværdi af stævn- og stævndybgang [1] .
Fartøjslængde - afstanden mellem dets bov og agterstavns strukturelle elementer [2] . Skelne længden af fartøjet: langs design vandlinjen , mellem vinkelrette, den største og overordnede. For ubåde skelner de desuden: længden af det uigennemtrængelige skrog og længden af det stærke skrog [1] .
Længden af skibet langs designvandlinjen er afstanden mellem skæringspunkterne mellem stævn- og hækdelene af designvandlinjen med diametralplanet. Længde mellem perpendikulærer - afstanden mellem skibets stævn- og agterstavn, det vil sige skæringspunkterne mellem sommerlastens vandlinje og stængler . I mangel af en agterstævn måles længden langs perpendikulære fra roraksen. Skibets største længde er afstanden mellem yderpunkterne af den teoretiske overflade af skibets skrog ved stævn- og agterenden. Fartøjets samlede længde er afstanden mellem de yderste punkter af stævnen og agterenden af skroget under hensyntagen til de udragende dele. Længden af det uigennemtrængelige skrog af en ubåd er afstanden mellem endetværskotterne (oftest hovedballastens endetanke). Trykskrogets længde er afstanden mellem yderpunkterne på trykskrogets endeskotter [1] .
Længden af et civilt fartøj er afstanden målt i niveau med sommerlastvandlinjen fra forkanten af stilken til rorstammens akse eller 96 % af fartøjets længde, målt i niveau med denne vandlinje fra forkanten af stilken til den yderste kant af fartøjets agterende [1] .
Fartøjets bredde er afstanden mellem forskellige strukturelle punkter på skibet, der er placeret på dets styrbord og bagbords side. Skeln den største bredde, bredden langs designvandlinjen , ifølge designvandlinjen, på midtskibsrammen , samlet bredde langs stabilisatorerne (til ubåde) [1] .
Skibets største bredde er afstanden målt vinkelret på diametralplanet mellem yderpunkterne på den teoretiske overflade af skibets skrog . Skibets bredde langs designvandlinjen er den maksimale bredde af designvandlinjen. Skibets bredde i henhold til designvandlinjen er den maksimale bredde af designvandlinjen. Skibets bredde på midtskibsrammen er bredden af den konstruktive vandlinje på midtskibsrammen. Skibets samlede bredde er afstanden målt vinkelret på diametralplanet mellem yderpunkterne af skibets (fartøjets) skrog, idet der tages hensyn til de udragende dele. Ubådens bredde langs stabilisatorerne betyder spændvidden af ubådens stabilisatorer, det vil sige afstanden mellem stabilisatorernes yderpunkter [1] .
| Planer og linjer til fastlæggelse af skibets hoveddimensioner | |
|---|---|