Pirateri i Guineabugten er et udbredt maritimt røveri i Guineabugten ud for Afrikas vestkyst, der påvirker en række kystlande i Vestafrika såvel som det internationale samfund.
Guineabugten i Atlanterhavet vasker landene i Côte d'Ivoire , Ghana , Togo , Benin , Nigeria , Den Demokratiske Republik Congo og Cameroun .
Pirater i Guineabugten er normalt velbevæbnede kriminelle strukturer, der bruger voldelige metoder til at stjæle olieprodukter [1] .
Den amerikanske organisation Oceans Beyond Piracy , et projekt under den amerikanske One Earth Future Foundation, anerkendte Guineabugten i 2016 som det farligste sted på Jorden for søfolk. [2]
Pirateri i Guineabugten og Nigeria udviklede sig i løbet af det første årti af det 21. århundrede. Først i Nigeria var små skibe, der transporterede arbejdere og materialer for olieselskaber, udsat for risici og angreb. Med tiden blev piraterne mere aggressive og bedre bevæbnede [3] .
FN's Internationale Søfartsorganisation registrerede 45 tilfælde af angreb på skibe i 2010 og 64 tilfælde af angreb i 2011 [4] , men mange angreb forbliver udokumenterede.
Siden 2011 er piratangreb blevet et globalt problem [4] [3] .
I 2012 International Maritime Bureau (IMB), Piracy-Free Oceans og Maritime Piracy Humanitarian Program rapporterede, at antallet af angreb fra vestafrikanske pirater på skibe nåede et højt niveau med 966 angreb mod søfarende i løbet af året [5] . Ifølge undersøgelsen fra konsulentfirmaet " Control Risks ", fra midten af november 2013 havde Guineabugtens pirater i gennemsnit omkring 100 kapringsforsøg årligt, hvilket er tredje i verden efter piratkopiering nær den somaliske halvø og i Malaccastrædet [6] .
Fra 2014 fandt piratangreb i Vestafrika oftest sted i territorialfarvande, terminaler og havne , snarere end på åbent hav [7] , hvilket forhindrede internationale flåders indgriben . Typisk er pirater velbevæbnede og højt organiserede kriminelle grupper, der i stigende grad bruger flydende baser til at udføre deres angreb. Hovedmålet for lokale pirater er at stjæle last fra olietankskibe. De tillagde ikke stor betydning for stigningen i antallet af besætningsmedlemmer og skibe, der ikke transporterede olielast. Desuden er piraternes aktivitet i Guineabugten karakteriseret ved deres voldelige handlingsmåde, som ofte omfatter bortførelse, tortur og henrettelse af besætningsmedlemmer. De brutale metoder, som disse grupper bruger, er en del af en .[1]"forretningsmodel", hvor vold og intimidering spiller en vigtig rollebevidst [otte]
Pirathandlinger hindrer handelsinteresserne for lande, der er beliggende i piraternes aktivitetszone. For eksempel faldt handelsvolumen i Benins hovedhavn - Cotonou - med 70 % i 2012 [3] . Tab fra piraters aktiviteter i Guineabugten beløber sig til omkring 2 milliarder amerikanske dollars [4] .
Den amerikanske organisation Oceans Beyond Piracy hævder, at nu har den somaliske piratindustri mistet sit "lederskab". Som bemærket af luftvåbnet , jagede tidligere pirater hovedsageligt efter olietankere, men med faldet i priserne på "sort guld", gik de over til kidnapning for løsesum. [2]
Som bemærket i organisationen er somaliske pirater holdt op med at være en alvorlig trussel takket være flådestyrkernes internationale operation - i 2015 erobrede de ikke et eneste kommercielt fartøj [2] .
I 2015 var der 54 sådanne hændelser. To ud af tre skibskapringer på verdensplan er foretaget af nigerianske pirater og pirater fra Elfenbenskysten.
Pirater og bevæbnede røvere angreb 43 skibe og tog 58 søfarende som gidsler i første kvartal af 2017, ifølge den seneste rapport fra International Maritime Bureau, en afdeling af International Chamber of Commerce , lidt flere end i samme periode i 2016.
Den globale rapport fremhæver den igangværende piraterivold fra Nigeria til det sydlige Filippinerne, hvor to besætningsmedlemmer blev dræbt i februar 2017.
Den 2. januar 2019, i Guineabugten, i Benins territorialfarvand , 20 miles fra havnen i Cotonou , beslaglagde pirater Mandy-containerskibet (MSC Mandy, der sejlede under Panamas flag ) i flere timer . Efter at have røvet. besætningen på skibet og tog 6 borgere af Den Russiske Føderation som gidsler, inklusive kaptajnen på skibet, piraterne flygtede [9] .
| Organiseret kriminalitet efter region | |
|---|---|
| I Rusland og i Kaukasus | |
| I Europa | |
| I USA | |
| I Latinamerika | |
| I Syd- og Sydøstasien | |
| I Centralasien | |
| I Mellemøsten | |
| I Afrika | |
| I Australien og Oceanien | |