Pioneer of Altai (skib)

Pioner i Altai
Motorskib i 2014
USSR → Rusland
Fartøjsklasse og -type	flodbåd _ klasse OM, projekt 870
Isklasse	O2.0 (indre vandveje, floder og reservoirer)
Hjemmehavn	Iogach
Operatør	Ivan Valerievich Yuzhakov
Søsat i vandet	1964
Bestillet	1964
Status	I aktion
Hovedkarakteristika
Forskydning	156 t
Længde	42,5 m
Bredde	7,12 m
Højde	6,3 m
Udkast	1,5 m
rejsehastighed	20 km/t
Passagerkapacitet	160 mennesker
Mediefiler på Wikimedia Commons

Pioneer Altai er et projekt 780 type OM motorskib, der opererer på Lake Teletskoye i Altai-republikken .

Han opnåede berømmelse takket være operationen med at overføre den fra fabrikken til Lake Teletskoye langs Unified Deep Water System , Northern Sea Route , Ob -bugten , Ob- og Biya - floderne , samt takket være operationen for at genoprette den i 2009-2014. Det er en af søens attraktioner.

Historie

Skibet blev bygget af Moscow Shipbuilding and Ship Repair Plant i 1964 under betegnelsen OM-145.

Indtil 1966 arbejdede han hos Moscow River Shipping Company.

Færge til Lake Teletskoye

I 1967-1968 blev skibet overført til Lake Teletskoye. Passagen fandt sted under ekstreme forhold for denne type fartøjer. Fra Moskva afgik skibet langs Moskva-kanalen , Volga-Baltic Waterway og White Sea-Baltic Canal til Hvidehavet , hvorfra den nordlige sørute til Bugten Ob. Fra Ob-bugten ankom fartøjet langs Ob-floden til Barnaul , hvor det overvintrede i inter-navigationsperioden 1967-1968. Under overvintringen blev skibet lettet så meget som muligt ved at demontere let aftageligt udstyr. Umiddelbart efter åbningen af Ob-floden i 1968 gik skibet til Biysk , hvor oversvømmelsen forventedes at begynde. Så snart vandstanden i Biya steg til det krævede niveau, gik skibet af egen kraft op ad floden. Før landsbyen Turochak , Biya var dengang sejlbar, er der rifler og strømfald med høje strømhastigheder, som er uoverkommelige for fartøjer af denne klasse. Derfor blev skibet i sådanne dele af floden hjulpet til at bevæge sig af traktorer, der gik langs kanten af kysten og trak skibet med kabler.

Senere blev et lignende motorskib "Yakov Balyaev" leveret til søen på lignende måde (i 2008 blev det skåret i skrot).

Drift i 1960-1990

Skibet blev tildelt Biysk flodhavn . Den transporterede passagerer (for det meste turister) fra landsbyen Artybash til mundingen af Chulyshman -floden (Balykcha-kajen) med stop ved Korbu- vandfaldet og landsbyen Yailyu .

Nedlukning

Med begyndelsen af økonomisk tilbagegang i 1990'erne, faldt antallet af rejser fra skibet. Han var ofte ledig. I 1997 var der behov for en større renovering, som der ikke blev fundet penge til. Skibet var lagt op og blev forladt i lang tid. I 2007 udstedte anklagemyndigheden i Republikken Altai et dekret om bortskaffelse af motorskibene Yakov Balyaev (hvis drift sluttede tidligere) og Pioneer Altai, som repræsenterede en fare for Teletskoye-søen. "Yakov Balyaev" blev erklæret uoprettelig og skåret i metalskrot. Pioneer Altai blev trukket op af vandet, installeret på kølblokke i et beskyttet område og sat til salg.

Gendannelse

I 2009 blev skibet købt af Ivan Yuzhakov, en iværksætter fra landsbyen Iogach . Den nye ejer påbegyndte restaureringen af skibet. Først blev skibet kun restaureret i rack-versionen. Det rummede en cafe, en biografsal og et museum. Men i 2012 besluttede ejeren at sætte skibet på farten. Desuden satte ejeren sig for at restaurere skibet så tæt som muligt på det oprindelige under hensyntagen til de ændrede krav til skibes udstyr og udstyr. Restaureringsprojektet blev udviklet på Novosibirsk Engineering Center for Ship Design, ifølge dets direktør Nikolai Nefedkin, var dette det første tilfælde af restaurering af et sådant fartøj [1] . Den 30. oktober 2013 accepterede statskommissionen skibet i drift.

I 2014 tog skibet igen passagerer om bord.

Bedømmelser og anmeldelser

For gennemførelsen af et så stort projekt for regionen for at genoprette det legendariske motorskib modtog dets ejer mange positive vurderinger og anmeldelser.

Især bemærkede direktøren for Altai Reserve Sergey Kalmykov:

Ivan Yuzhakov var ti år gammel, da Pioneer of Altai-motorskibet, legenden om Altyn-Kol, blev lagt op. Barndommen gik ved siden af det legendariske skib. De dykkede fra den, legede gemmeleg på den, men Ivan red aldrig på et berømt skib. 20 år er gået, købte Ivan Yuzhakov det rustne skrog på Pioneer of Altai-motorskibet. Ivan gjorde, hvad mange ikke troede på - han genoplivede Legenden. Han blev selv "Pioneren fra Altai" - Legenden om Den Gyldne Sø

— http://www.kedrogor.ru/teploxod-pioner-altaya/otzyivyi-o-pionere-altaya.html

Kulturminister i Republikken Altai Vladimir Konchev sagde:

Ivan! Vi er glade for, at Pioneer of Altai er endnu en skat ved Teletskoye-søen. Tak!…