Tehachapi-løkken er en 1,17 kilometer lang spiral på Union Pacific Railroad gennem Tehachapi-passet i Tehachapi-bjergene i Kern County , Californien . Linjen forbinder Bakersfield med San Joaquin-dalen i Mojave-ørkenen . Med et gennemsnit på 40 tog om dagen er strækningen en af verdens travleste enkeltsporslinjer.
På grund af tung trafik og malerisk natur er sløjfen et af de mest attraktive steder for fans af jernbanen . I 1998 blev løkken opført på Register of National Civil Engineering Landmarks, såvel som på Register of California Historic Landmarks No. 508.
En sløjfe på Southern Pacific Railroad blev bygget for at lette passagen af Tehachapi Pass. Byggeriet begyndte i 1874, trafikken blev åbnet i 1876 . Blandt forfatterne til projektet er Arthur De Vint Foote og chefingeniøren for projektet, William Good. Konstruktionen af denne del af banen var en af sin tids tekniske bedrifter.
Stien har en konstant hældning på 2%, dens højde øges med 23 meter i hele løkken. Ethvert tog med en længde på mere end 1200 meter passerer over sig selv. I bunden af sløjfen går linjen gennem Tunnel 9, den niende tunnel bygget på jernbanen fra Bakersfield .
På en bakketop i midten af løkken står et stort hvidt kors til minde om to ansatte i Southern Pacific Transportation Company , der døde den 12. maj 1989 i en togafsporing i San Bernardino , Californien .
I den nærliggende by Tehachapi er der et jernbanemuseum.
Løkken blev Union Pacifics ejendom i 1996, da den overtog det sydlige Stillehav . BNSF Jernbanetog også rettighedsbaserede sløjfe