Pereyaslavka | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : HHHP - ICAO : XHHP - Int . kode : n/ a | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | militær | ||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | nordøst for landsbyen Pereyaslavka | ||||||
åbningsdato | 1941 (foreløbig) | ||||||
Lukkedato | 1. december 2009 | ||||||
Ejer | M ELLER F | ||||||
Ejer / Operatør | M ELLER F | ||||||
NUM højde | 85 m | ||||||
Tidszone | UTC+10/+11 | ||||||
Kort | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
Pereyaslavka er en inaktiv militær flyveplads i Khabarovsk-territoriet , beliggende nordøst for landsbyen Pereyaslavka . Militærby - Pereyaslavka-2. Fighter luftforsvar var baseret, derefter front-line bombefly luftfart. I processen med at reformere de væbnede styrker i Den Russiske Føderation i 2009 blev flyvepladsen lukket, luftfartsenheder blev trukket tilbage.
I august 1941 (28. august 1941) blev det 534. Fighter Aviation Regiment dannet på flyvepladsen på I-153- fly . Regimentet var stationeret indtil 07/12/1943, fløj derefter til Nikolaevka- flyvepladsen .
I marts 1943 (15/03/1943) blev 911th Fighter Aviation Regiment flyttet til flyvepladsen , hvor det blev omudstyret fra I-16 fly til I-153 biplan jagerfly . regimentet var en del af 29. jagerflydivision i den 10. luftarmé fra Fjernøstfronten . I 1944 blev regimentet genudrustet med La-5 fly, og i 1945 modtog La-7 fly [1] .
Den 9. august påbegyndte regimentet kampoperationer i den sovjet-japanske krig som en del af den 29. jagerflydivision i den 10. luftarmé fra Fjernøstfronten , og flyttede til feltflyvepladser i Mongoliet [1] .
I efterkrigsårene blev flyvepladsen rekonstrueret - en metalbane blev bygget , og den 11. november 1958 blev det 302. jagerflyregiment , som var bevæbnet med MiG-17 jagerfly, omplaceret til flyvepladsen . I 1959 blev regimentet genudrustet med MiG-19 , og et år senere blev regimentet omplaceret til 11. luftforsvarshær .
I 1965 begyndte genopbygningen af flyvepladsen: I stedet for en jordbane dækket med jernstrimler blev der bygget en beton. Derefter blev hovedbygninger, shelters og betonrulleveje bygget i etaper. I maj 1970 omskolede 302. luftfartsregiment sig til nyt luftfartsudstyr - Su-15 interceptorer , som det betjente indtil 1982. Den 12/01/1981 blev regimentet overført til den 33. jager-bombefly-luftfartsdivision og begyndte at genoptræne på Su-17M4.
I 1977 blev det 300. luftfartsregiment af jagerbomber fra Vozzhaevka-flyvepladsen (Amur-regionen) flyttet til Pereyaslavka-flyvepladsen. Regimentet var bevæbnet med MiG-23 BM-fly. Regimentet var underordnet 1. lufthær i Far Eastern Military District. I 1980 blev regimentet genudstyret med MiG-27 .
Den 10. november 1988 blev en del af personellet i 302. regiment udsendt "til krigen". Fra 17. november 1988 til 15. februar 1989 arbejdede 1. AE i regimentet i den 40. armés interesser i Afghanistan, baseret på Kokaydy- flyvepladsen . I løbet af turen blev der gennemført 2,5 tusinde udflugter, i gennemsnit 140 udflugter for hver pilot. 41 soldater fra regimentet blev tildelt ordrer og medaljer.
I 1990 modtog 302. luftfartsregiment nye Su -24M-fly , blev omdøbt til bombefly og blev en del af 83. bombefly-luftfartsdivision i 1. lufthær uden at ændre dens placering.
I 1994 blev den 300. Luftfartsorden af Red Star Fighter-Bomber Regiment, under reduktionen af de væbnede styrker, opløst på Pereyaslavka-flyvepladsen.
Den 1. december 2009 blev det 302. Bomber Aviation Regiment opløst på Pereyaslavka-flyvepladsen. Mennesker og udstyr - Su-24M og Su-24M2 blev en del af den 6988. luftfartsbase af 1. kategori (Khurba-flyvepladsen, Komsomolsk-on-Amur). Den 10. november skete der farvel til regimentsbanneret.
Efter at regimentet blev opløst i Pereyaslavka-2 garnisonen i vinteren 2009-2010. der var flere ubehagelige konflikter forårsaget af et forsøg på at genbosætte beboere fra angiveligt afdelingsboliger. Presset blev stoppet efter tv-dækning af konflikten.
I øjeblikket fungerer flyvepladsen ikke, en del af flyvepladsen bruges af elektroniske krigsenheder .