Nikolai Alekseevich Parusnikov | |
---|---|
Fødselsdato | 26. juli 1931 (91 år) |
Fødselssted | landsby Selonuchye ( Lotoshinsky-distriktet, Moskva-regionen ) |
Land | |
Videnskabelig sfære | mekanik , matematik |
Arbejdsplads | Moskva statsuniversitet |
Alma Mater | Moskva statsuniversitet (Mekhmat) |
Akademisk grad | Doktor i fysiske og matematiske videnskaber |
Akademisk titel | Professor |
Nikolai Alekseevich Parusnikov (født 26. juli 1931 , landsbyen Selonuchye (nu eksisterer ikke [1] ), Moskva-regionen ) er en sovjetisk, russisk mekanisk videnskabsmand , professor ved Institut for Anvendt Mekanik og Ledelse af Mekanik- og Matematikafdelingen fra Moscow State University . Hædret professor ved Moscow State University ( 2000 ) [3] . Aktivt medlem af Akademiet for Navigation og Trafikkontrol ( 1995 ). Formand for organisationsudvalgene for All-Union-skolerne for navigation og kontrol af objekter i bevægelse [4] . Vinder af prisen for regeringen i Den Russiske Føderation ( 2005 ) [5] .
Nikolai Alekseevich Parusnikov blev født i landsbyen Selonuchye, Osheikinsky Village Council , Lotoshinsky District , Moskva-regionen (landsbyen, der ligger på højre bred af Lama -floden nær den nuværende landsby Maksimovo og 11 km nord for landsbyen Osheikino , ophørte at eksistere i 1960'erne [6] ). Hans forældre er lærere på en folkeskole på landet. Skoleårene for den fremtidige videnskabsmand blev tilbragt i Vysokovsk , nær Moskva, hvor han studerede på samme skole - men en klasse ældre - med sin ven Igor Novozhilov , sammen med hvem han derefter gik ind på fakultetet for mekanik og matematik ved Moskva State University i 1949 og dimitterede derfra i 1954 i afdelingen for mekanik . Klassekammerater var V. V. Beletsky , A. A. Borovkov , A. G. Vitushkin , A. A. Gonchar , E. A. Devyanin , U. A. Dzholdasbekov , A. P. Ershov , A. M. Ilyin , I. A. Kiiko , V. D. Klyushnikov , M. L. Lidov , V. V. Lunev , R. A. Minlos , I. V. Novoushilovs , V. A. Shesterikov
Efter sin eksamen fra universitetet arbejdede han i mere end ti år på virksomheder inden for luftfart og ruminstrumentering. Siden 1962 har N. A. Parusnikov været kandidat for fysiske og matematiske videnskaber og siden 1979 - doktor i fysiske og matematiske videnskaber (emnet for hans doktorafhandling er "Problemet med korrektion i inerti-navigation og mekanikken i inerti-navigationssystemer" ). Siden 1980 - Professor ved Institut for Anvendt Mekanik ved Fakultetet for Mekanik og Matematik ved Moscow State University (i 1993 blev dets navn ændret til "Department of Applied Mechanics and Control" [7] ). Sammen med V. V. Aleksandrov underviste han i det årlige kursus "Mechanics of Controlled Systems", obligatorisk for studerende fra Institut for Mekanik, og det særlige kursus "Optimal Control and Estimation", som er obligatorisk for instituttets kandidatstuderende, sammen med Yu og applikationer” [8] .
I 1987 blev N. A. Parusnikov videnskabelig direktør for kontrol- og navigationslaboratoriet, som er en del af Institut for Anvendt Forskning i Matematik og Mekanik ved Mekanik- og Matematikafdelingen ved Moscow State University [9] [10] .
N. A. Parusnikov er forfatter til mere end 130 videnskabelige artikler [4] . Under hans ledelse blev 21 ph.d.-afhandlinger forsvaret. Blandt hans studerende er 4 doktorer i naturvidenskab [11] .
Den 20. februar 2006 blev N. A. Parusnikov og andre medlemmer af forskerholdet ved et dekret fra Den Russiske Føderations regering tildelt 2005 -prisen fra Den Russiske Føderations regering inden for videnskab og teknologi med ordlyden: " til udvikling og implementering af dual-use gravimetre til målinger fra sø- og luftfartsselskaber” [12] [13] .
Æresarbejder af videnskab og teknologi i byen Moskva [14] .
Medlem af tre digtsamlinger "Det andet ansigt" og digtsamlingen "Vorobyovy Gory" [15] . Forfatter til historierne "One Summer of Natasha Rodnikova", "Fragmenter fra Inna Cheris og Igor Sokolovs liv", "Fortællingen om Nadezhda Vesnina" og flere historier (udgivet i 2015) [16] ; "The Tale of the Chief Designer" (udgivet i 2016) [17] .
De vigtigste undersøgelser af N. A. Parusnikov vedrører inertinavigation , informationsbehandling og strukturel analyse af kontrollerede mekaniske systemer [4] .
Sammen med E. A. Devyanin studerede N. A. Parusnikov egenskaberne af fejl i rumlige inertiale navigationssystemer, beviste ustabiliteten af den trivielle løsning af de dynamiske fejlligninger af et tre-komponent navigationssystem for en bred klasse af baner. Fortolkningen af et inerti-navigationssystem (INS) udviklet af N. A. Parusnikov som en model af bevægelsen af to mekaniske objekter - et materielt punkt og et instrument-trihedron - gjorde det muligt for ham at anvende metoderne fra Lagrangiansk og Hamilton-mekanik til at beskrive den forstyrrede operation af en INS [18] [19] .
N. A. Parusnikov deltog aktivt i udviklingen af det første sovjetiske astroinertiale navigationssystem "Earth", i implementeringen af "E-6" systemet til blød landing på Månen , "Buran" navigationssystemet , samt et antal af andre navigationssystemer. Hans metoder og udviklinger tjener som grundlag for design af navigations- og flyveinstrumenter i luftfartsindustrien [4] .
Ved at bruge metoderne fra teorien om observerbarhed udviklede N. A. Parusnikov algoritmer til at sætte ANN på en fast og bevægelig base og afslørede rollen som manøvre, når man indstiller på en bevægelig base [20] .
I teorien om korrigerbare navigationssystemer udviklede værkerne af N. A. Parusnikov en informationstilgang, hvis kerne er metoden til direkte analyse af primær information med hensyn til observerbarhed og evaluerbarhed. I denne metode spilles en konstruktiv rolle af særlige kvantitative egenskaber - mål for observerbarhed og evaluerbarhed, hvis analyse gør det muligt at forstå, for hvilke navigationsparametre det er muligt at opnå estimater, der er acceptable med hensyn til nøjagtighed. N. A. Parusnikov udviklede teknikker til at dekomponere et korrektionsproblem i en række enklere delopgaver, løste problemet med funktionel kredsløbsimplementering af matematiske korrektionsalgoritmer og deres oversættelse til arbejdsalgoritmer. Som et resultat opnåede N.A. Parusnikov og hans laboratoriepersonale løsninger på en hel række specifikke navigationsproblemer, hvor positions-, hastigheds-, vinkel- og andre typer yderligere information bruges til at rette ANN [20] [21] .
Siden 1995 er der ved Institut for Anvendt Mekanik og Kontrol ved Moscow State University og i Laboratory of Control and Navigation, under ledelse og på initiativ af N. A. Parusnikov, blevet arbejdet på at skabe en metode til behandling af information leveret med luftbårne gravimetriske systemer . I løbet af dem blev der skabt en unik softwarepakke Gravia i laboratoriet for kontrol og navigation , som giver højpræcis kortlægning af unormale gravitationsfelter med det formål at udforske olie- og gasfelter , samt ultrapræcis løsning af topografiske problemer. Der blev udført talrige flyvetests af det luftbårne gravimetriske kompleks, som viste resultater på niveau med de bedste i verden [22] . Senere udviklede afdelingen og laboratoriet sammen med firmaet Gravimetric Technologies et innovativt aerogravimetrisk system GT1A , som gør det muligt at bygge højpræcisionskort over Jordens unormale gravitationsfelt baseret på målinger fra et fly; dette system bruges til efterforskning af mineraler i Rusland og i udlandet (især i Afrika, Australien og Canada) [23] .
Tematiske steder |
---|