Tour de France pointklassificering

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. september 2019; checks kræver 4 redigeringer .
Grøn T-shirt
Maillot vert ( fransk )
Land
Pris for point nominering
Grundlægger Tour de France
Grundlag 1953
Mest betitlet Peter Sagan
7 gange
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Tour de France pointklassificering ( fr.  Classement par points ) er blevet spillet i Tour de France siden 1953. Vinderen bestemmes af summen af ​​point scoret ved afslutninger på etaperne og mellemplaceringer. Denne klassifikation betragtes som en sprintkonkurrence. Lederen af ​​klassementet bærer en grøn trøje ( fransk:  maillot vert ), som er blevet et metonym for pointklassificeringer.

Historie

Efter skandalerne ved 1904 Touren blev reglerne ændret ved efterfølgende Tours. Vinderen bestemmes ikke af den viste tid på hvert trin, men af ​​pointvurderingssystemet. Rytterne blev tildelt point efter deres placering på hver etape, og ejeren af ​​det laveste antal point var løbets leder. Men i 1912 ændrede systemet sig igen til det tidligere med tiden, som stadig bruges i dag.

For at fejre 50-års jubilæet for Tour de France i 1953 vender pointklassificeringen tilbage igen, men denne gang som en ekstra klassifikation. Da lederen i det generelle klassement bærer en gul trøje, modtog lederen i pointklassificeringen også en speciel trøje, en grøn trøje sponsoreret af La Belle Jardinière . I modsætning til hvad navnet antyder, var denne virksomhed ikke forbundet med havebrugsaktiviteter, hvilket ville forklare farven grøn. La Belle Jardinière var faktisk en skræddersyet tøjbutik, der regelmæssigt bruger farven grøn til at kommunikere.

Ved Touren i 1968 var farven på trøjen rød efter anmodning fra sponsoren. [en]

I de tidlige år af denne klassificering fik cyklisterne point efter deres placering ved etapens mål, og derfor blev cyklisten med de laveste samlede point vinderen. Siden 1959 har systemet ændret sig, så cykelryttere får gode point, hvis de slutter øverst på hver etape (med flest point til etapevinderen med gradvist lavere point for efterfølgende etapeafsluttere), så vinderen er den cykelrytter med den højeste total point.

Mellem 1966 og 1989 var der en mellemsprintklassifikation , som også var en del af pointklassificeringen. Efter 1989 blev denne klassificering afskaffet, da den var næsten den samme som pointopdelingen, og mellemspurter var altid en del af pointopdelingen.

Pointklassificeringen betragtes generelt som en "sprintkonkurrence", da de fleste point vindes på flade etaper, hvor kørerne normalt holder sammen i én stor peloton , hvilket tillader de bedste sprintere i slutningen at kæmpe om etapesejren. Men til denne klassificering skal rytteren have et rimeligt niveau af all-round færdigheder for at afslutte bjergetaperne inden for tidsfristen for ikke at trække sig fra løbet, og ideelt set for at udfordre mellemsprinterne under bjergetaperne. For eksempel var Mario Cipollini en af ​​de bedste sprintere i sin æra, men vandt aldrig pointklassificeringen, fordi han ikke ønskede at gå gennem bjergetaperne og afsluttede løbet (han afsluttede dog Giro d'Italia og vandt pointene klassificering flere gange ).

Fire gange vinderen af ​​pointklassificeringen har også været den generelle klassevinder: tre gange Eddy Merckx og en gang Bernard Hinault (den sidste "ikke-sprinter"-vinder). Ved Tour de France 1969 vandt Eddy Merckx den generelle, point- og bjergklassifikation, et unikt resultat i Tour de France.

Ud over selve klassementet anses det for prestigefyldt at vinde sprintetapen på Champs Elysees .

Denne klassificering har inspireret mange andre cykelløb til at introducere den derhjemme. De to andre store ture introducerede det også herhjemme: Vuelta a España fra 1955 og Giro d'Italia fra 1966.

Forordninger

Pladsen i pointklassificeringen udregnes ved at summere de scorede point i etaperne og trække strafpointene fra. Hvis to eller flere ryttere har det samme antal point, bestemmes klassementspladsen af ​​flest etapesejre, efterfulgt af flest mellemmålssejre, efterfulgt af den højeste plads i den generelle klassement . Atleter, der trak sig ud af løbet, er udelukket fra stillingen. Ved slutningen af ​​løbet er rytteren, der fører pointklassificeringen, erklæret som vinder.

Der gives point til de første cyklister, der krydser målstregen eller mellemsprintlinjen, [2] , og til de bedste tider i prologen eller cut-off . [3] Når rækkefølgen, hvori rytterne krydser målstregen, ikke kan bestemmes, eller når de har samme tid i prologen eller cut -off, deler de pointene (afrundet til nærmeste 1/2 værdi).

Ryttere kan miste point for forskellige regelovertrædelser. [4] For eksempel, hvis en deltager ikke passer ind i etapens tidsgrænse, men løbets kommissærer tæller ham som en afslutter, modtager han en straf svarende til antallet af point tildelt vinderen af ​​etapen. Denne straf er automatisk og kan resultere i, at nogle ryttere slutter Touren med en negativ sum.

Inden starten af ​​Tour de France meddeler arrangørerne, hvilke etaper der anses for "flade", "midtbjerg" eller "bjerg". Lejlighederne har normalt ingen eller meget få klassificerede stigninger (nogle 4. klasser og lejlighedsvis 3. klasse), midtbjergetaper har talrige stigninger, normalt 2. og 3. klasser, og bjergetaper har mange store stigninger, ofte 1. eller højere kategori .

Reglerne har ændret sig gennem årene. Da stillingen dukkede op i 1953, blev cykelrytterne på hver etape rangeret, og cykelrytteren med færrest point vandt. Senere blev der kun taget hensyn til de første par cyklister på hver etape. Endnu senere var der en opdeling af etaper afhængigt af hans profil, hvilket gav flere point i de flade etaper. Mellemspurter dukkede også op.

Scoring

før 1959

De optjente point svarede til pladserne ved etapens mål.

1959

Point begyndte at belønne de første 25 ryttere på den følgende skala.

Placere en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 tyve 21 22 23 24 25
Briller 100 80 60 halvtreds 40 35 tredive 25 23 21 19 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
siden 1960

Antallet af præmiepladser reduceres til seks.

Placere en 2 3 fire 5 6
Briller ti 6 fire 3 2 en
fra 2009 til 2011

Hver etape havde to eller tre mellemspurter.

Scenetype/Placering en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 tyve 21 22 23 24 25
Flad 35 tredive 26 24 22 tyve 19 atten 17 16 femten fjorten 13 12 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
Srednegorny 25 22 tyve atten 16 femten fjorten 13 12 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
bjerg tyve 17 femten 13 12 ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
individuel race femten 12 ti otte 6 5 fire 3 2 en
Mellemsprint 6 fire 2
fra 2011 til 2014

Der er en ændring i de tildelte point og en markant reduktion af præmiepladserne på de flade etaper. Hvorimod skæring og mellemfinish er udlignet med bjergetapen.

Scenetype/Placering en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten
Flad 45 35 tredive 26 22 tyve atten 16 fjorten 12 ti otte 6 fire 2
Srednegorny tredive 25 22 19 17 femten 13 elleve 9 7 6 5 fire 3 2
bjerg tyve 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
individuel race tyve 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
Mellemsprint tyve 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
siden 2015

Scoring på flade etaper er blevet ændret til fordel for etapevinderen. [5] [6]

Scenetype/Placering en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten
Flad halvtreds tredive tyve atten 16 fjorten 12 ti otte 7 6 5 fire 3 2
Srednegorny tredive 25 22 19 17 femten 13 elleve 9 7 6 5 fire 3 2
bjerg tyve 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
individuel race tyve 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en
Mellemsprint tyve 17 femten 13 elleve ti 9 otte 7 6 5 fire 3 2 en

Vindere

År Sportsmand Hold Briller Andre klassifikationer
Grøn T-shirt
1953 Fritz Schaer Schweiz 271 -
1954 Ferdy Kubler Schweiz 215,5 -
1955 Stan Okers Belgien 322 -
1956 Stan Okers Belgien 280 -
1957 Jean Forestier Frankrig 301 -
1958 Jean Grachik Frankrig 347 -
1959 Andre Darrigade Frankrig 613 -
1960 Jean Grachik Frankrig 74 Aggressiv racer
1961 Andre Darrigade Frankrig 174 -
1962 Rudy. Altig Sankt Raphaël-Hutchinson 173 -
1963 Rick Van Looy GBC-Libertas 275 Aggressiv racer
1964 Jan Janssen Pelforth-Sauvage-Lejeune 208 -
1965 Jan Janssen Pelforth-Sauvage-Lejeune 144 -
1966 Willy Plankart Smiths 211 -
1967 Jan Janssen Holland 154 -
Rød trøje
1968 Franco Bitossi Italien 241 Kombineret
Grøn T-shirt
1969 Eddy Merckx Faema 244 General
Mountain Combined Aggressive rytter

1970 Walter Godefrot Salvarani 212 -
1971 Eddy Merckx Molteni 202 Generelt kombineret
1972 Eddy Merckx Molteni 196 Generelt kombineret
1973 Herman Van Springel Rokado 187 -
1974 Patrick Sercu Brooklyn 283 -
1975 Rick Van Linden Bianchi Campagnolo 342 -
1976 Freddy Martens Velda-Flandria 293 -
1977 Jacques Eclassan Peugeot-Esso-Michelin 236 -
1978 Freddy Martens Velda-Lano-Flandria 242 -
1979 Bernard Ino Renault-Gitane 253 Generel
1980 Rudy Pevenage Ijsboerke-Warncke 194 Mellemspurter
1981 Freddy Martens Sunair Sport 428 Mellemspurter
1982 Sean Kelly Sem-Frankrig Loire-Campagnolo 429 Mellemspurter
1983 Sean Kelly Sem-Mavic-Reydel 360 Mellemspurter
1984 Frank vært Europ Decor-Boule d'Or-Eddy Merckx 322 -
1985 Sean Kelly Skil-Sem KAS Miko 434 -
1986 Eric Vanderden Panasonic 277 -
1987 Jean-Paul van Poppel superkonfex 263 -
1988 Eddie Plankart ADR-Mini Flat-IOC 278 -
1989 Sean Kelly PDM 277 Mellemspurter
1990 Olaf Ludwig Panasonic 256 -
1991 Jamolidin Abdujaparov Carrera jeans 316 -
1992 Laurent Jalaber ENKELT GANG 293 -
1993 Jamolidin Abdujaparov Lampre Polti 298 -
1994 Jamolidin Abdujaparov TEAM POLTI 322 -
1995 Laurent Jalaber ENKELT GANG 333 -
1996 Erik Zabel Deutsche Telekom 335 -
1997 Erik Zabel Deutsche Telekom 350 -
1998 Erik Zabel Deutsche Telekom 327 -
1999 Erik Zabel Deutsche Telekom 323 -
2000 Erik Zabel Deutsche Telekom 321 -
2001 Erik Zabel Deutsche Telekom 252 -
2002 Robbie McEwan Lotto Adecco 280 -
2003 Baden Cook FDJeux.com 216 -
2004 Robbie McEwan Lotto Domo 272 -
2005 Tour Huskhovd Kredit Agricole 194 -
2006 Robbie McEwan Davitamon Lotto 288 -
2007 Tom Boonen Quick Step-Innergetisk 256 -
2008 Oscar Freire Rabobank 270 -
2009 Tour Huskhovd Cervelo TestTeam 280 -
2010 Alessandro Petacchi Lampre-Farnese Vini 243 -
2011 Mark Cavendish Team HTC Highroad 334 -
2012 Peter Sagan Liquigas-Cannondale 421 -
2013 Peter Sagan Cannondale 409 -
2014 Peter Sagan Cannondale 431 -
2015 Peter Sagan Tinkoff Saxo 432 -
2016 Peter Sagan Tinkoff 470 Aggressiv racer
2017 Michael Matthews Team Sunweb 370 -
2018 Peter Sagan Bora-Hansgrohe 477 -
2019 Peter Sagan Bora-Hansgrohe 316 -

Vinderrekord

Efter Tour de France 2019

Individuelt

Ingen. Racer Land Antal
sejre
flere år
en Peter Sagan  Slovakiet 7 2012 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2018 , 2019
2 Erik Zabel  Tyskland 6 1996 , 1997 , 1998 , 1999 , 2000 , 2001
3 Sean Kelly  Irland fire 1982 , 1983 , 1985 , 1989
fire Jan Janssen  Holland 3 1964 , 1965 , 1967
Eddy Merckx  Belgien 3 1969 , 1971 , 1972
Freddy Martens  Belgien 3 1976 , 1978 , 1981
Jamolidin Abdujaparov  Usbekistan 3 1991 , 1993 , 1994
Robbie McEwan  Australien 3 2002 , 2004 , 2006
9 Stan Okers  Belgien 2 1955 , 1956
Jean Grachik  Frankrig 2 1958 , 1960
Andre Darrigade  Frankrig 2 1959 , 1961
Laurent Jalaber  Frankrig 2 1992 , 1995
Thor Khushovd  Norge 2 2005 , 2009

Efter land

Ingen. Land Antal
sejre
en  Belgien 19
2  Frankrig 9
3  Tyskland otte
fire  Slovakiet 7
5  Australien 5
6  Irland fire
 Holland fire
otte  Usbekistan 3 [7]
9  Italien 2
 Norge 2
 Schweiz 2
12  Spanien en
 Storbritanien en

Sponsorer

Noter

  1. Tour Xtra: Green Jersey . cvccbike.com. Hentet 23. juli 2013. Arkiveret fra originalen 21. september 2007.
  2. Christian, Sarah Tour de France afmystificeret - Evaluering af succes . RoadCycling.co.nz Ltd (2. juli 2009). Hentet 17. april 2012. Arkiveret fra originalen 9. februar 2013.
  3. Løbets regler (downlink) . ASO/letour.fr. Hentet 29. juni 2011. Arkiveret fra originalen 2. september 2011. 
  4. Le Tour 101 . cyclingnews.com . Hentet 1. august 2007. Arkiveret fra originalen 11. juli 2009.
  5. Sportslige indsatser/regler (link ikke tilgængeligt) . Hentet 24. juli 2017. Arkiveret fra originalen 4. februar 2017. 
  6. TDF15 Regulation-BD (link utilgængeligt) . ASO/letour.fr. Arkiveret fra originalen den 7. juli 2015. 
  7. Herunder Abdujaparovs sejr før Sovjetunionens sammenbrud
  8. ↑ 1990 Tour de France Etape 14 Millau  . www.youtube.com . Hentet 18. juli 2014. Arkiveret fra originalen 2. december 2015.
  9. Skoda devient sponsor du maillot vert Arkiveret 9. marts 2016 på Wayback Machine sur lequipe.fr

Links