Grozny - Tuapse olierørledningen er den første store russiske hovedolierørledning af mellemstore rør.
Allerede i begyndelsen af foråret 1911 beordrede Terek-olieproducenternes kongres at påbegynde forskning "for en stor olierørledning fra Grozny til Sortehavet" med en kapacitet på op til 100 millioner pund om året. De første undersøgelser af udformningen af Grozny-Tuapse olierørledningsruten i den før-revolutionære periode af 1917 begyndte at blive udført af The Shell Transport and Trading Company [1] .Den Royal Dutch Shell internationale koncern, som ejede otte store olier. virksomheder i Grozny, Maykop og Baku gennemførte på egen hånd undersøgelser i flere retninger af en mulig rørledning - til Novorossiysk, Tuapse og Poti... I slutningen af 1919, en gruppe iværksættere, ledet af lederne af den rigeste olie- industrifamilier fra Gukasovs og Stakheevs , indgik en aftale med Terek Cossack-hæren om konstruktion af en olierørledning til Tuapse. Jeg havde ikke tid til at gøre dette, for allerede i marts 1920 gik enheder fra den røde hær ind i Grozny [ 2] .
Bygget i 1927-1928 til at transportere olie fra Grozny-regionen for olieproduktion til Sortehavskysten til havnen i Tuapse. Den 29. august 1924 anerkendte STO behovet for at begynde at bygge olierørledningen Groznyj-Sortehavet, og den 5. juni 1925 godkendte den projektet for olierørledningen Groznyj-Tuapse og et olieraffinaderi i byen Tuapse. Den 1. april 1927 blev udvalget for opførelse af en olierørledning og nye anlæg i Tuapse oprettet (formand - leder af Grozneft- trusten I. N. Oparin, stedfortræder - V. A. Miller, medlemmer - N. I. Rodnensky, F. P. Chamrov, A. A. Obraztsov, og I. N. Akkerman; Forskning, design og konstruktion af rørledningen blev ledet af Eng. A. A. Obraztsov. Ekspertisen i projektet og konstruktionen af olierørledningen blev udført af eksperten og den tekniske kommission fra USSR's statslige planlægningsudvalg under ledelse af akademiker V. G. Shukhov . Ved design af en olierørledning blev rørledningsløkker udviklet af V. G. Shukhov brugt for første gang til at øge gennemstrømningen af en olierørledning. De fleste af strukturerne langs rørledningen blev designet af arkitekten K. A. Dulin [3] .
Fra 1917 til 1926 blev der ikke bygget hovedolierørledninger i USSR . Den 2. marts 1927 begyndte byggeriet af Tuapse-delen af olierørledningen og et olieraffinaderi i Tuapse. Under konstruktionen af olierørledningen blev der brugt 10-tommer stålrør af indenlandsk produktion. Elektrisk lysbuesvejsning blev brugt for første gang i verden til at forbinde rør på Grozny-Tuapse olierørledningen . Olierørledningen blev bygget i et accelereret tempo. Byggeriet involverede: 4.000 Røde Hær-soldater, 14 lokomotiver, 17 lastbiler og 32 traktorer. Ved udgangen af 1927 var alle 11 pumpestationer råbygget. Længden af olierørledningen var 618,4 km [4] .
Grozny-Tuapse-olierørledningen blev højtideligt åbnet den 7. november 1928, samtidig med oliemolen i Tuapse , hvorfra livet af olielastningsområdet i Tuapse-havnen begyndte. Den 5. december 1928 kom den første olie ind i tankene på Tuapse tankfarmen. I 1938 begyndte olieproduktionen i Krasnodar-territoriet . Rørledningens hovedsektion blev brugt som produktrørledning, og olie blev transporteret langs dens sidste sektion fra Krasnodar-felterne i Maykop -regionen til Tuapse .
Tuapse-olieraffinaderiet fra Rosneft -selskabet og oliedepotet, der omlader olieprodukter til jernbanen og til søfartøjer (nu er denne base Rosneft-Tuapsenefteprodukt LLC) blev bygget som elementer i infrastrukturen i Grozny-Tuapse-olierørledningen.
På nuværende tidspunkt er Grozny-Tuapse-olierørledningen ikke blevet drevet (ca. siden 1986, efter opførelsen af Tikhoretsk-Tuapse-olierørledningen).
| Ruslands vigtigste rørledninger efter lanceringsår | ||
|---|---|---|
| Gasrørledninger |
| |
| Olierørledninger |
| |
