Tysk Porsche Cup

Den tyske Porsche Cup, eller Porsche Carrera Cup er en tysk touring monocup på Porsche Carrera biler, afholdt i Tyskland siden 1990. Den blev efterfølgeren til den tidligere monocup - Porsche 944 Turbo Cup , på grund af ophøret med produktionen af ​​den 944. model og lanceringen af ​​en opdateret, 964. version af Carrera.

Porsche kopper

German Cup er den ældste af de eksisterende og sammen med Supercuppen (1993) den stærkeste og mest repræsentative - ofte starter mere end 30 biler i starten, op til knap fyrre. Både stigende stjerner og ærede veteraner deltager i den tyske cup og fuldender deres præstationer i serier på højere niveau - DTM , FIA GT osv. Hold bestående af to, tre eller fire ryttere er normalt private, med undtagelse af UPS Porsche Junior Team , en fabriksstøttet Porsche, hvor Porsche træner sine unge kørere, som ofte bliver mestre og derefter repræsenterer Porsche rundt om i verden. Det er ikke ualmindeligt, at tyske Cup-kørere også deltager i Supercuppen og andre løb, men i 2003 lykkedes det kun Frank Stipler at vinde både Supercuppen og den tyske Cup på samme tid.

Siden 2000 begyndte andre Porsche - kopper at dukke op  - Frankrig (2000), Storbritannien (2003), Italien (2007), Japan , Australien (2003), Skandinavien (2004), Asien (2004). Siden 2007, som en del af GT3 Challenge-programmet, er serier også dukket op i New Zealand , Brasilien , samt IMSA Cup GT3 Challenge Arkiveret 28. januar 2021 på Wayback Machine i USA. I 2010 startede GT3 Cup Challenge Middle East arrangeret af Lechner Racing teamet og GT3 Cup Challenge Eastern Europe arrangeret af MRS teamet.

Teknik

Som i andre Porsche monocups, samt i GT3 European Championship, er der brugt en cup version af Porsche Carrera serie 997 med en kapacitet på 420 hk siden 2008. s., der vejer 1150 kg, med en 6-trins sekventiel gearkasse , uden ABS . Dæk er Michelin slicks.

Maskiner i 964. serien blev brugt fra begyndelsen af ​​serien, 1990, til 1993, 993. serien - 1994-1998, 996. serien - 1999-2006, 997. serien - fra 2007.

Porsche Carrera biler har bagmonterede 6-cylindrede boxermotorer med træk til bagakslen, hvilket giver en vægtfordeling på 35/65 % og gør håndteringen af ​​disse biler unik og ulig noget andet. For eksempel bruger Porsche - chauffører aktivt bagakslens sideglidningsteknik, går ind i et hjørne med understyring, trykker derefter på bremsepedalen og styrer bagakslen ind i sideslip og forlader svinget med overstyring [1] Arkivkopi dateret 11. maj 2008 Wayback Maskine .

Bilerne blev bygget af Porsche -virksomheden selv på basis af serielle biler, de har en relativt lav pris på 110-120 tusind rubler. Euro og de samlede omkostninger for en sæson er omkring 500 tusind. Euro for et team med to biler [2]  (utilgængeligt link) .

Racing

Etaperne i den tyske Porsche Cup afholdes hovedsageligt som en del af støtteløbene i DTM - serien , og omfatter normalt ni etaper, bestående af et (nogle gange to) løb på 80 km (eller 35 minutter).

Point tildeles de første 15 afsluttende i 20-18-16-14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 systemet. For at kæmpe om titlen skal du deltage i mindst 6 løb i sæsonen. Et stramt pointsystem sætter præstationens stabilitet i højsædet, og for eksempel blev Uwe Alzen i 2007 mester uden at vinde en eneste sejr. Der er også en holdstilling, hvor resultaterne fra begge ryttere på holdet deltager. De tre bedste hold i slutningen af ​​året modtager præmiepenge.

I 2006 uddelte Porsche AG 235.000 euro i præmiepenge til kørere og teams. Vinderne af løbene modtog 6.000 euro hver , dem, der blev nummer to - 5.000, for tredjepladsen fik de 4.000 euro .

German Cup, som finder sted som en del af DTM-weekender, er bemærkelsesværdigt for sit fremragende fremmøde samt god tv-dækning. I Rusland vises de tyske Cup-løb på 7TV -kanalen , live eller optaget.

Kalender 2015 og vindere

Vindere

Se også

• Cup Porsche 944 Turbo
• Porsche Supercup
• britisk porsche kop
• Fransk Porsche Cup
• australske Porsche Cup

Links

• Porsche AG's officielle hjemmeside Arkiveret 10. maj 2008 på Wayback Machine
• Anatomi af en Porsche Cup. Artikel af Mikhail Gorbatjov i Motorsport magazine, 9'04 Arkiveret 11. maj 2008 på Wayback Machine
• Næste er Porsche. Artikel i Kommersant-sport 96'04  (utilgængeligt link)
• Cup statistik på motorsport-archive.com Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine