stoppunkt | |
Minsk nationale lufthavnNational lufthavn "Minsk" | |
---|---|
national lufthavnen Minsk - Smolevichi | |
Hviderussisk jernbane | |
53°53′22″ s. sh. 28°02′44″ in. e. | |
Afdeling for d. | Minsk |
åbningsdato | 7. november 2014 |
Lukkedato | 7. april 2017 |
Antal platforme | en |
Antal stier | en |
Beliggenhed |
![]() |
Afstand til Smolevichi | 26 km |
Stationskode | 141124 |
Kode i ASUZhT | 141124 |
Kode i " Express 3 " | 2100302 |
National Airport "Minsk" ( Belarusian National Airport "Minsk " ) - et tidligere jernbanestoppested for Minsk-grenen af den hviderussiske jernbane på den nationale lufthavn "Minsk" - Smolevichi sektionen . Geografisk placeret inden for stationen Shemetovo , som opererer i den nationale lufthavn "Minsk" (Minsk-2).
Jernbanelinjen fra Smolevichi til Shemetovo station blev bygget i anden halvdel af 1970'erne for at transportere byggematerialer til byggepladsen i Minsk-2 lufthavn , hvis konstruktion begyndte i 1977 [1] .
I midten af 2014 begyndte opførelsen af et stopsted for at betjene passagerer, der rejste til lufthavnsterminalen [2] .
Den 7. november 2014 åbnede Belarusian Railways en passagerjernbaneforbindelse med Minsk National Airport (Minsk-2). Jernbaneruten startede fra Minsk-Passager- stationen (stationen), fulgte derefter til Smolevichi- stationen , hvor chaufføren, efter at have skiftet førerhus, fulgte til lufthavnen. Længden af ruten i den ene retning var 65 kilometer, som dieseltoget tilbagelagde på 70 minutter. Oprindeligt var det planlagt, at passagerer fra tog i Orsha-retningen skulle kunne overføres til toget til lufthavnen [3] . Linjen blev betjent af en jernbanebus DP 3 [4] , som kørte fem ture om dagen og kostede lidt billigere end bussen fra den centrale busstation .
Den 26. marts 2015 blev dekret nr. 137 underskrevet, hvorefter der inden 2019 skulle bygges en anden landingsbane i den nationale lufthavn på bekostning af det republikanske budget , transportministeriets og luftfartsministeriets ressourcer , og egne midler fra RUE "National Airport Minsk" [5] . Byggeriet begyndte i oktober 2016, med planer om at færdiggøre arbejdet i november 2018 [6] [7] . Siden den nye bane passerede gennem jernbanestoppets territorium, fra 7. april 2017, stoppede bevægelsen af dieseltog på ubestemt tid, og selve stoppet blev demonteret. Oprindeligt var det planlagt at afkorte ruten langs den nærliggende Shemetovo- station og flytte overførslen dertil fra et dieseltog til en bus [8] , men i sidste ende blev det besluttet at aflyse toget helt [9] [10] .
Ifølge de nuværende planer vil stoppestedet i fremtiden blive genoprettet på et nyt sted og på en ny jernbanelinje, hvis konstruktion og udstyr er anslået til $150 mio. jernbanelinje i retning af Moskva for at bygge en 18 kilometer lang sektion af vejen direkte til lufthavnen. Oprindeligt var det meningen, at projektet skulle gennemføres i 2020-2021, men på nuværende tidspunkt er konstruktions- og idriftsættelsesdatoerne ukendte [11] [12] [13] .
Stoppestedet var en ikke-elektrificeret enkeltsporet blindgyde, hvor der var placeret et stop på tværs af perron , i forbindelse med busser, der bragte passagerer fra perronen til lufthavnens passagerterminal, som lå 500–600 meter fra perronen. af dieseltog.