fabriksby | |
Nanisivik | |
---|---|
engelsk Nanisivik Inuit. ᓇᓂᓯᕕᒃ | |
Luftfoto af Nanisivik. | |
73°02′05″ s. sh. 84°32′13″ W e. | |
Land | Canada |
Territorium | Nunavut |
Område | Kikiktani |
Historie og geografi | |
Firkant | 165,04 km² |
Centerhøjde | 341 m |
Tidszone | UTC−5:00 , UTC−4:00 om sommeren |
Befolkning | |
Befolkning | 0 [1] personer ( 2016 ) |
Digitale ID'er | |
Telefonkode | +1 867 |
Postnummer | X0A0X0 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Nanisivik ( engelsk Nanisivik , Inuit ᓇᓂᓯᕕᒃ ) er en forladt bosættelse i Kikiktani - regionen i det canadiske territorium Nunavut , der ligger 20 kilometer øst for Arctic Bay . Nanisivik blev bygget i 1975 som en fabriksboplads med mine under opførelse til udvinding af bly - zink malm og forarbejdning af mineraler , som fungerede fra 1976 til 2002. En havn med dokker ligger 3,7 kilometer nord for minen , som bruges til at fragte malmkoncentrat og forsyne landsbyen. I fremtiden blev havnen brugt som træningsbase for den canadiske kystvagt , og nu er anlægsarbejdet i gang med at omorganisere den til en canadisk flådebase .
Nanisivik lufthavn af samme navn ligger 15 kilometer mod syd , som ikke kun tjente landsbyen med tilstødende territorier, men også Arctic Bay , indtil deres egen lufthavn blev udvidet den 13. januar 2011 .
For første gang blev Nanisivika-malmforekomsten nævnt i 1911, efter Joseph Berniers ekspedition , som udforskede det canadiske arktiske øhav . I vinteren 1910-1911 overvintrede hans barkentiner " Arktik " i Arctic Bay , 20 kilometer vest for Nanisivik, hvor forekomsten blev opdaget [2] .
Det første udviklingsforsøg, foretaget af private minearbejdere i 1937, var mislykket. Geologiske kort over regionen blev udarbejdet i 1956, i 1960'erne, baseret på resultaterne af efterforsknings- og vurderingsarbejde, blev omfattende efterforskning iværksat . Bygningen af landsbyen begyndte i 1975, og i 1976 blev en mine åbnet [2] . Navnet Nanisivik er oversat fra Inuit som et sted, hvor folk finder ting .
Nanisivik og Polaris minen , der ligger på øen Little Cornwallis , var praktisk talt de nordligste miner i verden [3] . Nanisivik udvindede hovedsageligt zink, med bly og sølv som biprodukter. Minedrift blev udført hele året rundt, om vinteren var der en ophobning af malm, og om sommeren (fra juli til november) forsendelse. Den årlige produktion var 125.000 tons malm, som blev solgt til europæiske fabrikker via Belgien [2] .
Den 8. august 2007 rapporterede CBC News , at de canadiske styrker planlagde at etablere en flådebase i Nanisivik . Omkostningerne ved at omorganisere havnen i den tidligere mine til en militærhavn på dybt vand blev anslået til $ 60 millioner . Det var forventet, at den canadiske premierminister Stephen Harper ville meddele dette under sit besøg i Resolute [4] .
Den 10. august 2007 annoncerede Harper starten på konstruktionen af nye dokbygninger og en tankstation for canadiske kystvagtfartøjer for at sikre deres tilstedeværelse i det arktiske hav under skibssæsonen (juni til oktober). Hovedårsagerne til at vælge Nanisivik var dens placering (ved den østlige indgang til Nordvestpassagen ), tilstedeværelsen af næsten færdiggjorte dokker og en lufthavn [4] [5] .
Detaljeret projektplanlægning begyndte i august 2007, og miljøundersøgelser og -vurderinger blev udført et år senere [5] . Det blev antaget, at byggeriet ville begynde i sommeren 2010, i 2012 ville den første drift være tilgængelig, og i 2015 ville basen være fuldt færdig.
Den oprindelige plan omfattede anlæggelse af en landingsbane og bemanding. Men som et resultat af at være bagud i tidsplanen begyndte regeringen i 2012 at gå tilbage på planerne for transformationen med henvisning til de høje byggeomkostninger i det høje nord.
Planen blev annulleret, efter at det blev opdaget, at projektets budget på 116 millioner dollars var mere end fordoblet til 258 millioner dollars i 2013.
Som følge heraf blev det praktiske arbejde på stedet først påbegyndt i 2015 og skulle være afsluttet i 2018, samtidig med overførslen af det første af otte isklasse-patruljeskibe til Royal Canadian Navy.
Den 31. juli, efter at Department of National Defense accepterede det første skib, sagde forsvarsministeriets talskvinde Jessica Lamirande dog, at anlægget ikke ville være klar før 2022. Hun nævnte den vanskelige situation med spredningen af COVID-19 coronavirus-pandemien og miljøproblemer, der kan opstå som følge af opførelsen af en ny dybvandsmilitær havn [6] som årsagen til den næste forlængelse af projektgennemførelsesperioden .
Nunavut | |
---|---|
Regioner | |
By | Iqaluit |
Bosættelser | |
Dew Line eller Northern Warning System |
|
|