Mel (platform)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. september 2020; checks kræver 3 redigeringer .
Platform
Mel
Saratov - Ilovlya
Volga jernbane
50°22′52″ s. sh. 45°23′34″ Ø e.
Område d. Volgograd
åbningsdato 1942 [1]
Lukkedato 2013 (stop pendlertjeneste på linjen)
Antal platforme 2
Antal stier 2
Platform type lave side
Form af platforme lige
Platformlængde, m tredive
elektrificeret 2000
Nuværende ~ 25 kV
Installeret kilometertal 162.2 (fra Saratov I ) [2]
Afstand til Petrov Val 32,1 [2]  km Yandex.Schedules
Afstand til Saratov 162,2 km Yandex.Schedules
Kode i ASUZhT 621623
Kode i " Express 3 " 2020043

Mel er et stoppunkt / passagerplatform (tidligere sidespor ) i Volgograd-regionen ved Volga-jernbanen på linjen Saratov I - Ilovlya II . Beliggende på territoriet af Kamyshinsky-distriktet i Volgograd-regionen .

Generel information

Stopstedet består af to korte lige sideplatforme placeret over for hinanden. Jernbanekabiner er placeret i nærheden af ​​stoppestedet . [3] [4]

I en afstand af 630 meter nord-nordøst for platformen er der et objekt af arkæologisk arv - gravhøjen "Muchnoy-1". [5]

Fra 2020 er begge platforme blevet demonteret.


I Tarif Guide nr. 4 og på nogle topografiske kort er stoppunktet angivet i Tarif Guide nr. 4 som 144 kilometer fejlagtigt angivet som et stoppunkt ved siden af ​​Muchnoy stoppunktet mod Semenovsky . I virkeligheden var stoppunktet på 144 km placeret på Ovrazhnaya-Semyonovsky-strækningen nær landsbyen Ilovlinka (ikke at forveksle med Ilovlinka- stoppestedet et andet sted ), og den 159 kilometer lange platform støder op til Muchnoy-stoppestedet i retningen af Semenovsky . [6] [7] [8]

Historie

Den enkeltsporede jernbanelinje Saratov - Ilovlya blev bygget i 1942 som en del af Volga Rokada . Opførelsen af ​​en sektion af denne linje fra Petrov Val til Saratov blev udført ved hjælp af skinnevipper , fjernet i de vestlige regioner af USSR under tilbagetrækningen af ​​sovjetiske tropper. Muchnoy-krydset blev åbnet samme år, samtidig med åbningen af ​​linjen. [1] [9] [10]

I 2000 blev sidesporet elektrificeret med 25 kV vekselstrøm som en del af Saratov- Petrov Val -strækningen , hvorefter elektriske tog begyndte at køre mellem disse stationer. [elleve]

I 2005 blev et andet elektrificeret spor anlagt på sektionen Ovrazhnaya - Semyonovsky - Muchnoy; i 2006 blev et andet elektrificeret spor anlagt på Muchnoy -Umet-Kamyshinsky- strækningen . I slutningen af ​​2007 blev konstruktionen af ​​det andet spor på sektionen af ​​Volga Rokada fra Syzran til Volgograd afsluttet. Efter lægningen af ​​det andet spor forsvandt behovet for tilstedeværelsen af ​​Muchnoy sidespor. Efter ordre fra Roszheldor nr. 270 af 17. august 2007 "Ved lukningen af ​​Muchnoy-jernbanens sidespor og åbningen af ​​stoppestedet for Muchnoy Privolzhskaya Railway - en gren af ​​de russiske jernbaner", blev Muchnoy-sidesporet afskaffet. Kort efter den officielle lukning blev sporudviklingen af ​​sidesporet demonteret, Muchnoy blev et stoppunkt på strækningen Semyonovsky - Umet-Kamyshinsky. [12] [13] [14]

Indtil 2013 var bevægelsen af ​​direkte forstadstog mellem Saratov og Petrov Val regelmæssig. På anmodning fra administrationen af ​​Kamyshinsky kommunale distrikt blev yderligere forstadstog tildelt på Petrov Val - Ovrazhnaya sektionen . [8] Fra 8. juli 2013 blev bevægelsen af ​​elektriske tog mellem Petrov Val og Ovrazhnaya stoppet på grund af manglen på en transportordre fra ministeriet for transport og veje i Volgograd-regionen. [15] Petrov Val-Ovrazhnaya sektionen blev efterladt uden forstadskommunikation, og alle stoppunkter placeret på denne sektion af jernbanen, inklusive Muchnoy, blev ikke længere brugt til ind-/ilandsætning af passagerer. [16]

Noter

  1. 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Railway stations of the USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 330. - 368 s. — 100.000 eksemplarer.
  2. 1 2 Jernbaneguide til strukturen af ​​jernbaner i Rusland og landene i det tidligere USSR. . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 23. marts 2017.
  3. Muchnoy på et topografisk kort i en skala på 1:100.000 af 1992-udgaven ifølge områdets tilstand i 1988. . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
  4. Stoppunkt Muchnoy på Wikimapia. . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 26. august 2011.
  5. Plan "Sikring af bevarelsen af ​​arkæologiske kulturarvssteder - Muchnoy-1-gravhøjen og Ovrazhny-enkelthøjen som en del af arbejdsprojektet: "Konstruktion af Ovrazhnaya-traktionstransformatorstationen (etape 2 - konstruktion af en 110 kV krafttransmissionsledning)" på adressen: Volgograd-regionen, Kamyshinsky kommunale distrikt. . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
  6. Takstvejledning nr. 4. Bog 1 "Tarifafstande mellem stationer på jernbanestrækninger." . Arkiveret fra originalen den 20. juni 2017.
  7. Standpunkt Muchnoy i atlaset for Volgograd-regionen. . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 4. juni 2017.
  8. 1 2 Efter anmodning fra distriktsmyndighederne blev et pendlertog søsat fra Petrov Val til Ovrazhnaya station // infokam.su, 9. februar 2012. . Arkiveret fra originalen den 9. juli 2017.
  9. Kort information om udviklingen af ​​indenlandske jernbaner fra 1838 til 1990. / Komp. Afonina G. M. . - M. , 1996. - S. 127. - 3000 eksemplarer.
  10. Savenkov A. Livets vej. Opførelsen af ​​Volga Rokada forudbestemte det sejrrige resultat af slaget ved Stalingrad. . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
  11. Arbejdet blev afsluttet med elektrificeringen af ​​jernbanestrækningen Saratov - Petrov Val - M. Gorky - Kotelnikovo af Volga Mainline. De samlede omkostninger ved arbejdet er mere end 13,5 milliarder rubler. rubler. . Dato for adgang: 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 2. juli 2017.
  12. En pressekonference dedikeret til de russiske jernbaners fødselsdag blev afholdt i Volgograd. (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2017. Arkiveret fra originalen 11. juli 2017. 
  13. Maj 2008 markerer 55-året for oprettelsen af ​​Volga-jernbanen. . Arkiveret fra originalen den 2. marts 2016.
  14. Roszheldor-bekendtgørelse nr. 270 af 17. august 2007 "Om lukning af Muchnoy-jernbaneovergangen og åbning af stoppunktet for Muchnoy Privolzhskaya-jernbanen - en filial af russiske jernbaner" // Portal PPT.ru. Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 15. januar 2019.
  15. Tværregionalt passagerselskab. Nyheder og opdateringer fra 21/06/2013. Arkiveret fra originalen den 21. marts 2016.
  16. Saratov. Togets køreplan - Volgograd retning. . Hentet 2. juli 2017. Arkiveret fra originalen 27. juni 2017.

Links