Motoblok

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. april 2022; checks kræver 80 redigeringer .

Motoblock  er et universelt mobilt elværktøj baseret på et enkelt-akslet chassis , en type lille traktor . Ordet motoblock kom først i brug på russisk i 1980'erne, i høj grad takket være magasinet Modelist-Konstruktor . Det erstattede de akavede udtryk, der tidligere blev brugt: gåtraktor , lillefodstraktor , enkeltakslet traktor . Føreren, der styrer den bagvedgående traktor, går efter maskinen på den dyrkede jord og holder maskinen i styrehåndtagene (sidder sjældent på et tilkoblet redskab).

Ifølge metoden til aggregering med et værktøj skelnes motorblokke på hjul og motorkultivatorer ( motorværktøjer). Der er dog ingen streng klassificering, og maskiner med egenskaberne fra en motorkultivator kan kaldes en "motor-blok" (for eksempel en motorkultivator Krot ), og maskiner med en motor-bloks egenskaber kan kaldes en "kultivator" (for eksempel en Caiman Quatro Junior motorblok ). [en]

For en hjulgående traktor udføres redskabets arbejde på grund af trækkraften skabt af hjul- eller larveundervognen, og for en motorkultivator er redskabet ( skærer , ukrudtsmaskine) installeret på drivakslen i stedet for af hjulene. Mange walk-behind-traktorer tillader forskellige aggregeringsordninger, men for lette walk-behind-traktorer er en fræsemotorkultivator som regel det grundlæggende udstyr, og for tunge - en hjulplov .

Historie

De første prototyper af en let tohjulet traktor til manuel pløjning dukkede op i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Et af de første patenter blev udstedt til en schweizisk statsborger Konrad von Meyenburg i 1912, som efterfølgende solgte rettighederne til det til det tyske firma Siemens-Schuckertwerke , som lancerede produktionen af ​​motorkultivatorer under Siemens Bodenfräse-mærket (bogstaveligt talt "jordskærer). ”). Blandt dem var både meget små og meget store modeller, i størrelse og kraft nærmede sig rigtige traktorer. Siden 1934 blev afdelingen, der producerede kultivatorer, købt ud af Bungartz, som fortsatte produktionen under eget varemærke.

I 1920'erne og 30'erne begyndte lignende designs at dukke op i andre udviklede lande - den schweiziske SIMAR, den engelske britiske Anzani Iron Horse, den amerikanske Beeman Tractor og andre - dog toppede deres popularitet i efterkrigsårene.

Motoblock enhed

Walk- back traktoren består af en motor , en transmission , et understel, et aggregatsystem og et styresystem.

Motor

Motoblocks bruger benzin- og dieselmotorer (på ældre modeller - totakts , på nye - firetakts ). Motoblock-motorer er udstyret med automatiske hastighedsregulatorer, som forenkler operatørens arbejde. Rækken af ​​nominel effekt af motorer til lette walk-behind traktorer er 1-5 liter. s., og i tunge 4-10 liter. Med. Kraftigere motorer på walk-behind traktorer bruges sjældent.

Transmission

Motoblock transmissioner er kendetegnet ved en bred vifte af tekniske løsninger:

Aggregationssystem

Aggregeringssystemet på den walk-behind traktor er designet til at forbinde det med redskaber. Til motorkultivatorer er redskaberne monteret på drivakslen, og for hjulgående traktorer er de fastgjort på et specielt beslag . En række walk-behind traktorer har et kraftudtagssystem til at drive det påmonterede redskabs aktive arbejdslegemer.

Kontrolsystem

Da operatøren går på jorden, når han arbejder med walk-behind traktoren, må alle betjeningsgreb kun betjenes af operatørens hænder. Typisk har walk-behind traktoren styrestænger, som føreren holder og styrer den med. Styrestænger rummer almindeligt anvendte motor- og transmissionsstyringer. Sjældent brugte kontroller (karburatorluftspjæld, kraftudtag osv.) er placeret på de tilsvarende enheder og samlinger. På venstre styrestang er koblingsknapperne normalt placeret, og til højre - motorstyringen ("gashåndtag"). Lette walk-behind traktorer og motorkultivatorer har ikke bremser, og på tunge walk-behind traktorer vises bremsestyringen normalt i højre bjælke.

Brugen af ​​gå-bag-traktorer

Motoblocks bruges til kontinuerlig jordbearbejdning ( pløjning ) og jordbearbejdning mellem rækker ( op ad bakke) i små områder ( haver , drivhuse , blomsterbede), til græsslåning, snerydning, kørsel af stationære maskiner, transport af varer over korte afstande (ved brug af trukket halv- trailere).

Lette motorblokke og kultivatorer er normalt kun udstyret med fræsere og nogle gange en bakke.

Motoblocks af middelklassen er udstyret med aftagelige hjul og jordbearbejdningsfræsere, en plov, en harve , en bakke , en plæneklipper, en sættevogn.

Tunge motoblokke har ikke-udskiftelige hjul. De er udstyret med en plov, en kutter drevet af en kraftudtagsaksel, en plæneklipper, en harve, en kultivator, en sneplov, et bulldozerblad, en rive, en sættevogn, der bliver en teknisk anordning til transport af mennesker og/eller varer.

Forbrugeren køber det nødvendige værktøjssæt separat fra den gå-baggående traktor.

Vogn til gå-bag-traktor

Et meget brugt udskifteligt værktøj til en walk-behind traktor er en lastvogn (sættevogn). Walk-behind traktorer af mellem og tung klasse er velegnet til brug med en trolley. Det skal huskes, at en sådan enhed er ineffektiv, da drivhjulene på den bagvedgående traktor praktisk talt ikke er belastet, mens vognens drevne hjul tager hovedparten af ​​vægten. Som følge heraf er trækkraften af ​​den bagvedgående traktor muligvis ikke nok til at overvinde stigningen eller til at køre på en tung grusvej. Nogle vogne til gå-bag-traktorer er også gjort aktive . Af denne grund er en walk-behind-traktor med vogn kun egnet til at flytte varer over korte afstande på hårdt underlag (intra-fabrikstransport, transport i personlige grunde, transport af varer til eller fra nærliggende bygder).

Ydeevne

Område, der skal behandles Motorkraft Optag bredde
op til 20 hektar 3,5 l. Med. 60 cm
op til 60 acres 4,0 l. Med. 80 cm
op til 1 hektar 5,0-6,0 l. Med. 90 cm
1-4 hektar 9,0-12,0 l. Med. 100 cm
> 4 hektar Det er ineffektivt at bruge en gå-bag-traktor Det er ineffektivt at bruge en gå-bag-traktor

Motoblock sikkerhed

Arbejde med en walk-behind traktor er forbundet med risiko for skader på føreren. Derfor har moderne walk-behind traktorer en række elementer, der sikrer driftsikkerheden:

En yderligere fare ved baggående traktorer med bakgear er maskinens kollision med føreren, når der arbejdes i bakgear. Førerens fald er især farligt, når den bagende traktor kører i bakgear. For at forhindre denne situation begrænser nogle fabrikanter bevidst den maksimale bakhastighed til højst 0,3 m/s.

Udbredelsen af ​​gå-bag-traktorer i verden og regionale funktioner

Motoblocks bruges i bønder og landbrug næsten over hele verden. Imidlertid bestemmes deres udbredelse og designtræk af regionale specifikationer.

Kina og Sydøstasien

Kina er verdens førende inden for produktion og brug af walk-behind traktorer. Denne type teknologi begyndte at udvikle sig i landet umiddelbart efter Anden Verdenskrig. I Kina er tunge dieselmotorblokke almindelige, som i vid udstrækning bruges i bonde- og bondehusholdninger i stedet for lette traktorer. Dette skyldes de lavere omkostninger ved en walk-behind traktor sammenlignet med en traktor og dens større effektivitet, når man arbejder på svag og fugtig jord, når man dyrker ris, samt den høje manøvredygtighed, der kræves, når man arbejder på teplantager og frugtplantager. Andelen af ​​walk-behind traktorer i den samlede mængde landbrugsmekanisering i Kina er meget stor. Motoblocks er også meget brugt som en- akslet traktor til bugsering og kørsel af små entreprenør- og vejmaskiner: kraner med en løftekapacitet på op til 2 tons, minigravere, miniskrabere. Denne teknik er meget effektiv i de trange forhold i kinesiske byer. Motoblocks er også meget brugt som let godstransport i byer og landdistrikter.

En lignende praksis med at bruge motorblokke af lokal eller kinesisk produktion er almindelig i hele Sydøstasien.

Kinesiske walk-behind traktorer har hovedsageligt et støbt, holdbart transmissionshus, hjulvandring, en encylindret horisontal dieselmotor og fordampnings- eller termosifon-vandkøling. Motoreffekt, normalt fra 6 til 22 liter. Med. Da walk-behind traktoren bruges som et trækværktøj, er dens design ikke lettere. Den typiske masse af en kinesisk walk-behind traktor er fra 100 til 600 kg. Transmissioner er mekaniske. Transmissionen fra motoren til koblingen er rem. Til walk-behind traktorer i Kina produceres et stort antal både passive og aktive pistoler (drevet af en motor).

Nordamerika

I Nordamerika er walk-behind traktorer ikke særlig almindelige. Dette skyldes de regionale særtræk ved landbrug og livsstil. Der er næsten ingen walk-behind traktorer i USA og Canada: I professionelt landbrug og på gårde bruges små traktorer til at udføre mindre arbejde. Personligt subsidiært landbrug i disse lande er ikke almindeligt. I Mexico bruges walk-behind traktorer (hovedsageligt fremstillet i Kina) af landmænd, men den mængde arbejde, de udfører, er lille.

Sydamerika og Caribien

I disse lande er walk-behind traktorer meget udbredt af samme årsager som i Kina. Der er enheder af egen produktion eller kinesisk. Diesel walk-behind traktorer er normalt fyldt med rapsolie eller biobrændstof.

Australien

Der er kun få oplysninger om brugen af ​​walk-behind traktorer i Australien.

Afrika

I landbruget i mange afrikanske lande er walk-behind traktorer den vigtigste type mekanisering på grund af deres væsentligt lavere omkostninger sammenlignet med traktorer. Distribuerede hovedsageligt kinesiske gå-bag-traktorer.

Europa

I det professionelle landbrug er walk-behind-traktorer meget brugt i drivhusdyrkning af afgrøder. De bruges også af offentlige værker, når de plejer blomsterbede, pladser, parker. I Europa er lette motorkultivatorer med benzinmotorer almindelige. Der er næsten ingen dieselmodeller. Europæiske walk-behind-traktorer har som regel ikke et kraftudtag, og deres udstyr med udskifteligt værktøj leveres ikke.

Rusland og SNG-lande (undtagen Centralasien)

I Rusland og de europæiske lande i det tidligere Sovjetunionen (Ukraine, Hviderusland, Moldova) distribueres walk-behind traktorer hovedsageligt i private husholdninger af både landbeboere og sommerboere. Førstnævnte foretrækker normalt tunge og mellemstore universalmodeller, såsom Bison 12 liter. Med. og Neva MB-2B RS 6,5 l. s., [2] og tunge kinesiske dieselenheder, og sidstnævnte er lette motorkultivatorer af europæiske typer (selvom de oftest er lavet i Kina). Ved hjælp af gå-bag-traktorer pløjes der jord, dyrkes kartofler og høstes hø. De bruges også til transport af varer. Denne teknik bruges dog ikke i professionelt landbrug og byggeri, hvor traktorer fra den hviderussiske familie dominerer. Bruges også i Kaukasus.

Situationen er helt anderledes i de centralasiatiske lande: Kirgisistan, Kasakhstan og Usbekistan. Her er motoblokke (oftest tunge kinesiske) et fuldgyldigt middel til at mekanisere landbrug og byggeri.

Centralasien

I mange år var gå-bag-traktorer sjældne i landbruget i Centralasien. Men siden omkring 2005 er kinesisk-fremstillede tunge gå-bag-traktorer blevet udbredt i denne region.

Se også

Noter

  1. ↑ Motoblocks kaldes fejlagtigt kultivatorer . ForumHouse.ru (16. marts 2016). Hentet 30. januar 2017. Arkiveret fra originalen 24. marts 2016.
  2. ↑ Magasin om jordbearbejdningsudstyr motoblokgid.info - Motoblock Neva MB-2B RS 6,5 l. Med. . Hentet 3. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. april 2021.
  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger