Byen Rostov-on-Don ligger ved Don-floden og en række af dens forgreninger og bifloder. En række broer spænder over disse floder.
Den første flydebro over Don dukkede op senest i 1781 [1] . Også kendt er dokumentet fra Indenrigsministeriet fra 1825, som godkendte samlingen fra allerede to flydende broer: den vigtigste - Don (kommer fra Taganrog, nu Budyonnovsky, avenue) og Temernitsky , der fører til landsbyen Gnilovskaya. Desuden blev vedligeholdelsen af Don-broen udført i halvdelen med Nakhichevan , som dengang var en selvstændig by. Under den store patriotiske krig var der også en bro opkaldt efter marskal Antonescu i linjeføringen af Budennovsky Prospekt (dengang kaldet Taganrog Prospekt), som blev bygget af de fascistiske angribere under den anden besættelse af byen, og derefter genopbygget og moderniseret i efterkrigsårene.
Se også - Historien om Rostov-jernbanebroen
Den første jernbanebro i Rostov-on-Don blev bygget i 1873-1874 i henhold til projektet af E. M. Zubov under opførelsen af Vladikavkaz-jernbanen . Det var en enkeltsporet fem-spans bro af et originalt design: til passage af skibe drejede den midterste truss 90 °, stående langs floden.
I begyndelsen af det 20. århundrede var denne bro allerede forældet, og i 1912 blev det besluttet at bygge en ny dobbeltsporet bro 40-50 meter nedstrøms. Professor Stanislav Belzetsky , med deltagelse af den største videnskabsmand-brobygger, professor Nikolai Belelyubsky og professor Grigory Perederiy , designede en tre-span bro med en lodret stigende midterste truss, den første bro af dette design i Rusland. I 1917 blev den rejst og fik tilnavnet "Amerikansk" af Rostoviterne, da sådanne broer blev bygget i Nordamerika siden slutningen af det 19. århundrede . Den gamle bro blev demonteret i 1920'erne , dens strukturer blev brugt til konstruktionen af Sochi-Adler jernbanen
Postkort: Rostov-on-Don, broen over Vladikavkaz-jernbanen
I baggrunden ses den nye amerikanske bro.
De første to Rostov jernbanebroer
Vestbroen
| igennem | Navn | Type | Byggeår | Koordinater | Kommentarer |
|---|---|---|---|---|---|
| Don | Aksai bro | bilindustrien | 1964 | 47°14′31″ s. sh. 39°51′04″ Ø e. | to parallelle broer |
| Don | Voroshilovsky bro | bilindustrien | 1965 | 47°12′51″ N. sh. 39°43′20″ in. e. | 15. februar 2014 lukket for renovering; 13. september 2017 endelig åbnet for trafik |
| Don | Temernitsky-broen | bilindustrien | 2010 | 47°12′36″ N sh. 39°42′10″ in. e. | Forældet navn - "Sievers Bridge" |
| Don | Vestlige (Gnilovsky) bro | kombineret | 1983 | 47°11′01″ s. sh. 39°38′18″ in. e. | |
| Don | Venstre bred - Green Island | jernbane | 1964 | 47°12′17″ N sh. 39°46′35″ Ø e. | |
| Don | Hovedjernbanebroen | jernbane | 1952 | 47°12′35″ N sh. 39°42′06″ Ø e. | Bevægelig (løfte) |
| Nachichevan kanal | Højre bred-Grøn ø | jernbane | 1964 | 47°13′13″ N. sh. 39°47′01″ in. e. | |
| Nachichevan kanal | Pontonbro til den grønne ø | ponton | 47°13′12″ N sh. 39°46′24″ Ø e. | induceret hvert forår [2] | |
| Døde Donets | Broen over Nozadze | bilindustrien | 47°11′31″ s. sh. 39°36′41″ in. e. | ||
| Døde Donets | Karataevsky bro | bilindustrien | 47°13′41″ s. sh. 39°32′33″ Ø e. | ||
| Temernik | Bro over Dronningen | bilindustrien | 47°17′09″ s. sh. 39°41′37″ Ø e. | ||
| Temernik | Broen over Vavilov | bilindustrien | 47°15′40″ s. sh. 39°41′10″ in. e. | ||
| Temernik | Broen over Zmievsky proezd | bilindustrien | 47°14′47″ s. sh. 39°39′36″ Ø e. | ||
| Temernik | 1. jernbanebro over Temernik | jernbane | 47°14′15″ N. sh. 39°39′55″ Ø e. | ||
| Temernik | 2. jernbanebro over Temernik | jernbane | 47°14′13″ N sh. 39°39′53″ Ø e. | ||
| Temernik | 3. jernbanebro over Temernik | jernbane | 47°13′23″ s. sh. 39°41′04″ in. e. | ||
| Temernik | ny bro | bilindustrien | 47°13′40″ s. sh. 39°40′05″ in. e. | ||
| Temernik | Stedfortræderbro | bilindustrien | 47°13′22″ s. sh. 39°41′08″ in. e. | ||
| Temernik | Bro på Stachki Avenue | bilindustrien | 47°12′53″ s. sh. 39°41′52″ Ø e. | ||
| bjælke Temernik | Bro på Armensk | bilindustrien | 47°17′33″ N. sh. 39°43′54″ Ø e. | ||
| bjælke Temernik | Broen over Belorusskaya | bilindustrien | 47°17′03″ s. sh. 39°43′25″ Ø e. | ||
| bjælke Temernik | Bro på Cosmonauts Avenue | bilindustrien | 47°16′35″ N sh. 39°43′03″ in. e. | ||
| Don-Koysug-kanalen | bilindustrien | 47°16′35″ N sh. 39°43′03″ in. e. |