| Caiyuanba-broen | |
|---|---|
| bro og yangtze-floden | |
| 29°32′35″ N sh. 106°32′53″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 菜园坝长江大桥 |
| Anvendelsesområde | vej og metro |
| Går over broen | Linje 3 [d] |
| Kryds | yangtze floden |
| Beliggenhed |
Kina , Chongqing Yuzhong - Nanan |
| Design | |
| Konstruktionstype | buet |
| Materiale | stål |
| Hovedspænd | 420 m |
| total længde | 800 m |
| Brobredde | 36,5 m |
| baner | 6 til biler og 2 til metro |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | 2003 |
| Åbning | 29. oktober 2007 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Caiyuanba-broen ( kinesisk: 菜园坝长江大桥) er en bro, der krydser Yangtze-floden i Chongqing by ; Den 13. længste hovedspændbuebro i verden (10. i Kina). Det er en del af motorvejen og den tredje linje i Chongqing Metro .
Broen forbinder henholdsvis den nordlige og den sydlige bred af Yangtze-floden , Yuzhong og Nan'an -distrikterne . Direkte syd for broen (ved vejkrydset) ligger Tonyuanzu Metro Station .
Længde - 800 m, med brotilløb - 1.651 m. Broen er en buet struktur med et spænd med et vejbed i midten. Længden af hovedspændet er 420 m. Yderligere spænd er to hver, 120 og 88 m lange på begge sider af hovedspændet. Den buede struktur er massivvægget (ifølge princippet om bjælkekonstruktioner) og er lavet af stål. Bropiller (støtter) er lavet af beton. Vejbedet er fastgjort til kabler fastgjort på den buede hvælving.
Det har 6 baner (tre i begge retninger) til køretøjer og to linjer til metrotog.
Omkostningerne ved opførelsen af broen er 258 millioner amerikanske dollars.
| De længste buebroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| |
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |