| Normandiets bro | |
|---|---|
| fr. Pont de Normandie | |
| 49°26′09″ s. sh. 0°16′25″ Ø e. | |
| Officielt navn | fr. Pont de Normandie |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Går over broen | Route nationale 1029 [d] |
| Kryds | Seine |
| Beliggenhed | Le Havre - Honfleur |
| Design | |
| Materiale | beton og stål |
| Antal spænd | 3 |
| total længde | 2143,21 m |
| Brobredde | 23,60 m |
| Strukturhøjde | 214,77 m |
| Frihøjde under bro | 52 m |
| baner | fire |
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt | Michel Virlogo |
| Åbning | 1995 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Normandietbroen er en skråstagsbro , en af de længste hængebroer i verden . Designet af den franske ingeniør Michel Virlogo .
Beliggende i Frankrig , krydser mundingen af Seinen mellem Le Havre og Honfleur . Strukturens længde er 2350 m i alt med et centralt spænd på 856 m, der er to sideoverføringer: en sydlig 600 m lang og en nordlig 800 m lang, og en bredde på 23 m er tilstrækkelig til firesporet. Trafik. Broen står på 184 søjler. Pylonerne, der understøtter kørebanen, har en højde på 215 m. Med hensyn til længden af hovedspændet ligger broen i 2013 på en 6. plads i verden .
465 millioner dollars blev investeret i konstruktionen af broen. Problemerne under byggeriet var så store, at opførelsen af skråstagsbroen tog næsten 7 år. Åbnet 20. januar 1995 .
Ifølge nogle rapporter er det en model for billedet på en seddel på 500 euro .
| De længste skråstagsbroer i verden i forskellige år | |
|---|---|
| |
| |