| Lianxiang bro | |
|---|---|
| 27°53′23″ s. sh. 112°57′34″ Ø e. | |
| Officielt navn | Kinesisk 湘潭莲城大桥 |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | xiangjiang floden |
| Beliggenhed |
Kina Hunan , Xiangtan Yuhu - Yuetang |
| Design | |
| Konstruktionstype | buet, bjælke, bukke |
| Materiale | stål |
| Hovedspænd | 400 m |
| total længde |
мост 1 345 м мостовой переход 4 488 м |
| Brobredde | 27 m |
| baner | 6 |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 15. juli 2007 |
Lianxiang -broen eller Liangcheng-broen eller den fjerde Xiangtan-bro ( kinesisk 湘潭莲城大桥) er en kombineret bro, der krydser Xiangjiang-floden , beliggende i Xiangtan bydistrikt ; 15. længste buebro i verden (11. i Kina); verdens første kombinerede bro af denne type. Det er en del af Xiangtans anden nordlige ringvej .
Broen forbinder den vestlige og østlige bred af Xiangjiang-floden [1] , henholdsvis Yuhu- og Yuetang-distrikterne .
Længde - 1.345 m, med brotilløb - 4.488 m. Broen er repræsenteret af en buekonstruktion med et spænd med et vejbed i midten og erstattes af to sektioner af en bjælkekonstruktion. Længden af hovedspændet er 400 m. Den buede struktur er gitter (ud fra princippet om gennemgående spær), hvor de rørformede hovedbuer er fyldt med beton. Tværforbindelser er ikke lavet af lodrette understøtninger mellem kørebanen og den buede hvælving, men af to tårnstøtter (som en skråstagskonstruktion) på begge sider af hovedspændet med kabler fastgjort til buen og kørebanen uden bue. Vejen i broens hovedspænd er fastgjort til buekablerne.
Den har 6 baner (tre i hver retning).
Byggeriet af broen kostede 450 millioner yuan.
| De længste buebroer i Folkerepublikken Kina | |
|---|---|
| |
| Bemærk: Broer under opførelse er i kursiv | |