Dybenko bro

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. juni 2022; verifikation kræver 1 redigering .
Dybenko bro
59°54′36″ N sh. 30°29′46″ Ø e.
Anvendelsesområde bil, sporvogn, fodgænger
Kryds Okkervil floden
Beliggenhed Nevsky-distriktet
Design
Konstruktionstype bjælkebro
Materiale armeret beton
total længde 18,5 m
Brobredde 41,1 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
B. E. Dvorkin
Byggestart 1971
Åbning 1972

Dybenko-broen  er en vejarmeret betonbjælkebro over Okkervil-floden i Nevsky-distriktet i St. Petersborg .

Placering

Det er placeret i linjeføringen af ​​Dybenko gaden . Nedstrøms er en unavngiven gangbro. Den nærmeste metrostation er Dybenko Street .

Titel

Navnet har været kendt siden 1970'erne [1] og er givet under navnet Dybenko Street, opkaldt efter den sovjetiske statsmand og militærleder P. E. Dybenko .

Historie

Behovet for at bygge en bro var forårsaget af massivt boligbyggeri i området ved Vesyoly Poselok [2] . Broen blev bygget i 1971 - 1972 i henhold til projektet af ingeniøren "Lengiproinzhproekt" B. E. Dvorkin [3] . Arbejdet blev udført af SU-3 fra Lenmostostroy-trusten under ledelse af chefingeniør L.F. Polyakov og værkfører A.G. Turakulov [4] .

I 2011 blev der arbejdet med at reparere belægningen af ​​kørebane og fortove med montering af ny vandtætning og montering af sporvognsskinner på en jernbetonplade [3] .

Konstruktion


Broen er en spændingsarmeret betonbjælke. Overbygningen består af præfabrikerede T-bjælker i armeret beton, forenet af en monolitisk armeret betonplade af kørebanen. Facadebjælker har et buet omrids af det nederste bånd [4] . Anlæggene er massive, lavet af monolitisk armeret beton, på et pælefundament. På overfladen af ​​abutments påføres rustikation under stenen. En lav støttemur af armeret beton støder op til landfæstet. Broens samlede længde er 18,5 m, broens bredde er 41,1 m [3] .

Broen er beregnet til bevægelse af sporvogne, køretøjer og fodgængere. Broens kørebane omfatter 4 kørebaner og to sporvognsspor. Belægningen af ​​kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen med en brystværn i armeret beton i en metalkappe. Rækværk - støbejernsgitre med metalindsatser, på anlæggene ender med granitsokler [4] .

Noter

  1. ↑ Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 44. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Bogdanov, 2016 , s. 169.
  3. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
  4. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , s. 188.

Litteratur

Links

 Broer over Okkervil