Albert Bridge (London)

Albert Bridge er en  vejbro over Themsen i London ( Storbritannien ). Broen forbinder Chelsea -området i Kensington og Chelsea på den nordlige bred af Themsen med Battersea -området i Wandsworth på den modsatte bred. Hængebroen er 216 m lang og 12,5 m bred. Broen er opkaldt efter Prins Albert af Sachsen-Coburg-Gotha .

Historie

Selvom det britiske parlament gav tilladelse til opførelsen af ​​broen allerede i 1864, begyndte byggeriet først i 1871 for at koordinere med anlæggelsen af ​​en vej langs floden. Rowland Mason Ordish blev udnævnt til maskinchef, da broen blev bygget efter princippet patenteret af Ordish - tovene er fastgjort direkte på pylonerne ( stagsbro ). Albert Bridge kostede £ 90.000 at bygge . Den store åbning af broen fandt sted den 23. august 1873 .

Albert Bridge Company ejede den tilstødende Battersea Bridge foruden Albert Bridge . Men udgifterne til at vedligeholde begge broer oversteg indtægterne fra brugen . I 1878 blev begge broer købt af Metropolitan Board of Works , som et år senere afskaffede vejafgifterne på broerne. I 1884, under ledelse af Joseph Bazalgett, blev Albertbroen renoveret og forstærket.

Efter Anden Verdenskrig blev broen fundet for svag til de nye køretøjer. Da London County Council (forløberen for Greater London Council ) besluttede at nedrive Albert Bridge, fandt en række protester mod nedrivningen sted under ledelse af John Betjeman . Demonstranter havde succes, Albert Bridge blev inkluderet på listen over monumenter i London. For at undgå broens kollaps blev fundamentet i 1973 forstærket, midten af ​​broen blev placeret på yderligere understøtninger, vejbelægningen blev ændret til en lettere, og den maksimale vægt af køretøjer blev begrænset til 2 tons. For at gøre broen mere synlig for skibe, der sejler gennem Themsen, blev Albertbroen malet i lyse farver.

Links

• Specifikationer  (engelsk)