| Mary Sherman Morgan | |
|---|---|
| Mary Sherman Morgan | |
| Fødselsdato | 4. november 1921 |
| Fødselssted | Ray, North Dakota |
| Dødsdato | 4. august 2004 (82 år) |
| Borgerskab | |
| Beskæftigelse | kemiker, ingeniør |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mary Sherman Morgan ( født 4. november 1921 , Rey, North Dakota - 4. august 2004 ) er en amerikansk videnskabsmand og ingeniør, der udviklede det flydende hydin- drivmiddel .
Mary blev født på Michael og Dorothy Shermans gård i Ray, North Dakota . Hun dimitterede fra gymnasiet med udmærkelse i 1939 [1] . Hun indskrev sig derefter på Minot State University med en grad i [2] .
Under Anden Verdenskrig var der mangel på mandlige kadrer, især kemikere og andre videnskabsmænd. På grund af hendes viden om kemi, blev Mary tilbudt et job på en fabrik i Sandusky, Ohio . Selvom dette indebar at udskyde sine studier på grund af pengemangel, takkede hun ja til jobbet uden at kende detaljerne. Det viste sig at være arbejde på Plum Brook Ordnance Works militærfabrik , hvor sprængstofferne trinitrotoluen (TNT), dinitrotoluen (DNT) og pentolit blev fremstillet [3] .
I 1943 blev Mary Sherman gravid uden for ægteskab, hvilket blev betragtet som skammeligt i de dage. Hun boede hos sin kusine i Huron, Ohio. I 1944 fødte hun en datter, Mary G. Sherman [4] , som hun opgav til adoption til sin kusine Mary Gibbard og hendes mand, Irving. Barnet fik det nye navn Ruth Esther [5] .
Efter at have arbejdet i krigsårene med at udvikle sprængstoffer til hæren, søgte Mary et job hos North American Aviation og blev ansat af Rocketdyne Division , beliggende i Canoga Park, Los Angeles [6] . Snart blev hun forfremmet til præstationsspecialist og var ansvarlig for at beregne den forventede ydeevne af nyt drivmiddel [7] . Ud af 900 ingeniører var hun den eneste kvinde og en af de få uden en videregående uddannelse [8] .
Mens hun arbejdede for North American Aviation, mødte Mary sin kommende mand, George Richard Morgan, en maskiningeniøruddannet fra Caltech . De fik fire børn: George, Stephen, Monica og Karen.
Mary Sherman Morgan døde den 4. august 2004 af emfysem .
Wernher von Brauns team var ved at udvikle en modifikation af Redstone-raketten, Jupiter-S . For at forbedre ydeevnen kontraherede de North American Aviations Rocketdyne Division [9] for at udvikle et brændstof med højere effekt .
Mary Sherman Morgan arbejdede sammen med Dr. Jacob Silverman ved North American Aviations Rocketdyne Division [10] . På grund af hendes erfaring med nye raketbrændstoffer, fik hun kontrakt til at være den tekniske leder. Resultatet af Morgans arbejde var et nyt brændstof - hydin. Hydin er en blanding af usymmetrisk dimethylhydrazin (60%) og diethylentriamin (40%) [11] [12] . Den første flyvning af Redstone R&D' på en guide fandt sted den 29. november 1956 . Efterfølgende blev der ved brug af dette brændstof udført tre testflyvninger af Jupiter-C- kåben [13] . En fire-trins modifikation af Juno I blev brugt til at opsende den første amerikanske kunstige jordsatellit Explorer 1 . Efter lanceringen af Jupiter-C og seks lanceringer af Juneau I, skiftede USA til kraftigere brændstoffer.
Mary Sherman Morgan var genstand for et semi-biografisk scenespil af hendes søn, George Morgan. Rocket Girl blev produceret af Theatre Arts ved California Institute of Technology (TACIT) og instrueret af Brian Brophy på Caltech den 17. november 2008 . George Morgan indrømmede, at Mary på tidspunktet for sin død vidste meget lidt om sin mors liv og arbejde, da hendes arbejde var forbundet med hemmelige data. Hun holdt alt så hemmeligt, at George ikke engang vidste om hendes sygdom før de sidste måneder af hendes liv, og han fandt først ud af sin søster i 2007 .