Mobilitet (militær)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. juni 2018; checks kræver 12 redigeringer .

Militær mobilitet [1] eller militær mobilitet [2] (fra "mobilis" "mobil") [3] - troppers (styrkers)  evne til at bevæge sig hurtigt før og under fjendtligheder , indsættelse i kamp (før-kamp) orden , som samt indskrænkning (fjernelse fra stillinger).

Det er kendetegnet ved en gennemsnitlig bevægelseshastighed og indsættelsestid i en kamp (før-kamp) ordre (i en kampposition). [2] [4] Udtrykket mobilitet eller mobilitet bruges også til at karakterisere de relevante egenskaber ved våben, militær og specialudstyr , normalt land , nogle gange to-medium ( amfibie ), for hvilke mobilitetskategorier skelnes .

I forbindelse med militær kunst

Som et begreb i militær kunst skelnes der også mellem strategisk mobilitet (evnen til hurtigt at overføre tropper (styrker) fra et krigsteater ( teater for militære operationer ) til et andet); [3] taktisk mobilitet af styrker og midler kaldes normalt manøvredygtighed .

Som egenskab af våben og militært udstyr

Mobilitet (mobilitet) forstås også som egenskaben af ​​et bestemt stykke våben og militærudstyr, eller et system eller kompleks af våben, for at sikre udførelsen af ​​kampmissioner af en enhed med manøvre og omgruppering af tropper - det bestemmes af tidspunkt for indsættelse (i før-kamp og kamprækkefølge) og indskrænkning (i marchrækkefølge eller parkering), åbenhed (over ujævnt terræn), kraftreserve (på veje og stier med forskellige konfigurationer og kvaliteten af ​​vejoverfladen og terræn) og maksimal hastighed, evnen til at skyde på farten, transportabilitet. Sammen med en kombination af egenskaber, såsom pålidelighed , overlevelsesevne , effektivitet af kamparbejde (i forhold til våben og militært udstyr med standard håndvåben og kanoner eller raket- og artillerivåben om bord - affyringseffektivitet ) og en række andre egenskaber danner kampeffektiviteten af ​​en given type våben og militært udstyr eller et system eller kompleks af våben.

NATO bruger NG-NRMM-mobilitetsmodellen [5] [6] til at forudsige militært udstyrs mobilitet .

Mobilitetskategorier

Jordmilitært og specialudstyr (såvel som multikomponentkomplekser og våbensystemer), afhængigt af deres kvaliteter og tekniske egenskaber, er opdelt i følgende kategorier og underkategorier af mobilitet:

Selvkørende er til gengæld underopdelt, a ) efter graden af ​​åbenhed i udstyr: høj, høj, normal og lav åbenhed; b ) i henhold til bevægelsesmetoden på land er det opdelt i udstyr: hjul , larve , hjullarve , rulle , luftpudefartøj , skinne , gang osv.

Stationær og semi-stationær Stationære og semi-stationære antiluftskyts missilsystemer af forskellige kategorier af mobilitet, fra venstre mod højre : stationært silobaseret missilforsvarssystem GMD , stationært bunkerbaseret luftforsvarssystem Nike-Hercules , stationært jordbaseret luftforsvarssystem Bomark- Et , løfteraket stationært luftværnssystem med mulighed for omplacering S-200 , løfteraket til det mobile luftværnssystem S-75 Bevægelig Mobile antiluftskyts missilsystemer af forskellige kategorier af mobilitet, fra venstre mod højre : selvkørende luftforsvarssystem S-400 , bugseret luftforsvarssystem af den bugserede type " Rapier ", bærbart (adskilt) luftforsvarssystem " Starstreak ", bærbart (beregnet i samlet form) luftforsvarssystem " Blowpipe ", bærbart (bærbart) luftforsvarssystem " Igla-S "

Komponenter (kamp- og hjælpemidler) af moderne multi-komponent komplekser og våbensystemer kan have forskellige kategorier af mobilitet. Så hvis selve missilsystemet for eksempel kan være stationært med en silo-affyringsrampe , hvilket udelukker muligheden for dets omplacering, vil genladning efter affyring af tjenestemissilet være transportlastende køretøjer på hjul eller spor, der fjerner missilet til overflade til rutineinspektion og vedligeholdelse vil producere jernbane-, hjul- eller larvekraner , bevægelse af militært personel og personel, samt reservedele og anden nyttelast på tværs af kompleksets territorium vil blive leveret af forskellige køretøjer .

Se også

Noter

  1. ↑ Ordbog over militære termer, red. A. M. Plekhova, 1988 , s. 162.
  2. ↑ 1 2 Ordbog over militære termer, udg. A. M. Plekhova, 1988 , s. 210.
  3. ↑ 1 2 Military Encyclopedic Dictionary, udg. S. F. Akhromeeva, 1986 , s. 451.
  4. ↑ Military Encyclopedic Dictionary, red. S. F. Akhromeeva, 1986 , s. 562.
  5. ↑ Michael McCullough, Paramsothy Jayakumar, Jean M. Dasch, David Gorsich. Udviklere af næste generation af NATO Reference mobilitetsmodel. // Journal of Terramechanics, 73. - juli 2017. - DOI: 10.1016/j.jterra.2017.06.002.
  6. ↑ Slyusar V.I. Nye muligheder for operationel vurdering af udstyrs mobilitet i landmilitære operationer. Arkiveksemplar dateret 11. maj 2021 på Wayback Machine //Videnskabelig og praktisk konference "Faktiske problemer med udsendelsen af ​​Ukraines væbnede styrker, deres ledelse, deres operationelle og logistiske støtte". – 17 – 18 forår 2019, Kiev, TsNDI ZSU.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
 De vigtigste egenskaber, der bestemmer kampeffektiviteten af ​​en enhed af våben og militært udstyr