Melitopol Børnejernbane

Melitopol Children's Railway opkaldt efter Lazar Kaganovich er en børnejernbane , der fungerede i Melitopol i førkrigsårene. Hun kredsede om parken til dem. Gorky , som dengang bar navnet Lazar Kaganovich . Der var to stationer på børnejernbanen, opkaldt efter Pavlik Morozov og Pionerskaya, og et lokomotivvognsdepot. Sandsynligvis blev jernbanen ødelagt under den store patriotiske krig og blev ikke genoprettet efter det. [en]

Historie

Sandsynligvis begyndte byggeriet af børnebanen i 1935 og varede halvandet år. Leonid Ivanovich Grinyuk, en af ​​de ansatte ved Malaya Stalinskaya (nu Dnepropetrovsk ) børnejernbane, overvågede arbejdet .

Vejen blev højtideligt åbnet den 6. september (ifølge andre kilder, 2. maj [2] ), 1937, i nærværelse af Folkets jernbanekommissær Lazar Kaganovich , Stakhanovist -chauffør Pyotr Krivonos , komponist D. Ya. Pokrass og filmskuespiller N. A. Kryuchkov . [3]

I begyndelsen af ​​Den Store Fædrelandskrig blev vejen lukket, og den 6. oktober 1941 blev Melitopol besat af tyskerne. Formodentlig blev børnejernbanen ødelagt under besættelsesårene og blev ikke genoprettet efter krigen. [en]

Infrastruktur

Ringvejen blev anlagt langs parkens omkreds. Dens længde er anslået til 2,5-3,2 km.

Stationen opkaldt efter Pavlik Morozov var beliggende i området Schmidt Street , havde 2 spor og en en-etagers station.

Pionerskaya-stationen var placeret på stedet for det nuværende Gymnasium nr. 10. Den havde et spor og en gren til depotet placeret inde i ringen. [en]

Rullende materiel

Damplokomotivet I-32 fra Kolomna-fabrikken , bygget i 1905, blev personligt doneret til åbningen af ​​vejen af ​​folkekommissær Kaganovich . I slutningen af ​​1930'erne opfyldte damplokomotiver af denne type ikke længere de øgede behov for industrielle smalsporede jernbaner og blev i stigende grad overført til børnebaner.

Seks to-akslede personbiler blev bygget i henhold til designet af Dnepropetrovsk Carriage Repair Plant . Nøjagtig de samme biler blev brugt på Dnepropetrovsk ChRW . [en]

Modernitet

I slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne blev en anden sal bygget over de en-etagers sidefløje af Pionerskaya stationsbygning, og nu ligger gymnastiksal nr. 10 her . I nærheden kan du stadig finde resterne af fundamentet til lokomotivdepotet.

Stationen opkaldt efter Pavlik Morozov blev fuldstændig ødelagt under opførelsen af ​​Schmidt Street .

Og i stedet for jernbaneskinnerne tilbage i 1980'erne kunne man finde skinnestykker, der stak op af jorden. [en]

Links

• Indvielse af Melitopol Children's Railway, 6. september 1937 , materialer fra Central State Film and Photo Archive of Ukraine. G. S. Pshenichny.
• Kharitonova E. L. Kapitel VI // Vores ungdomspark .... - Tredje udgave. - Melitopol: Melitopol, 2007. - T. 1. - 146 s. - 100 eksemplarer.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 Børnejernbaner i USSR - Historie og modernitet
2. ↑ Hjemmeside for avisen Melitopol Vedomosti. Kultur- og Fritidspark. M. Gorky. . Hentet 15. august 2011. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2007. (ubestemt)
3. ↑ Boris Mikhailov, "Melitopol: natur, arkæologi, historie" Arkiveret den 27. september 2011. .

Se også

• Liste over børnebaner