Mamsurov, Yuri Georgievich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. august 2019; verifikation kræver 1 redigering .
Yuri Georgievich Mamsurov
Fødselsdato 25. december 1918( 1918-12-25 )
Fødselssted Vladikavkaz , Terek Sovjetrepublikken , russisk SFSR
Dødsdato 5. februar 2004 (85 år)( 2004-02-05 )
Et dødssted Moskva , Den Russiske Føderation
tilknytning  USSR
Type hær luftvåben USSR luftvåben
Års tjeneste 1940 - 1980
Rang
Oberst General Aviation Oberst General
Jobtitel Leder af Akademiet for Civil Luftfart i USSR
Kampe/krige Sovjet-finsk krig (1939-1940) ,
Store Fædrelandskrig
Priser og præmier
Lenins orden Det røde banners orden Fædrelandskrigens orden, 1. klasse Order of the Patriotic War II grad
Den Røde Stjernes orden Den Røde Stjernes orden Den Røde Stjernes orden RUS Medal of Zhukov ribbon.svg
Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje Tyve års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg SU-medalje Tredive års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg
SU-medalje Fyrre års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg SU-medalje 30 år af den sovjetiske hær og flåde ribbon.svg SU-medalje 40 år af USSRs væbnede styrker ribbon.svg SU-medalje 50 år af USSRs væbnede styrker ribbon.svg
SU-medalje 60 år af USSRs væbnede styrker ribbon.svg SU-medalje 70 år af USSRs væbnede styrker ribbon.svg
USSR Statspris
Pensioneret siden 1980 arbejdet i civil luftfart

Mamsurov Yuri Georgievich ( 25. december 1918, Vladikavkaz - 5. februar 2004, Moskva ) - sovjetisk militærleder, oberst-general-ingeniør (11/18/1971, siden 1984 - oberst-general for luftfart ).

Biografi

ossetere . Fra en bondefamilie. Han studerede på skole nummer 3 i Vladikavkaz. I 1931 flyttede han med sin familie til Stalinabad , Tajik SSR, hvor han dimitterede fra gymnasiet i 1936. Samme år gik han ind i Leningrad Institute of Engineers of the Civil Air Fleet . Samtidig var han engageret i faldskærmsudspring og arbejdede som instruktør i en flyveklub .

I januar 1940 meldte han sig frivilligt til Den Røde Hær . Deltog i den sovjet-finske krig . Han kommanderede en sektion af en riffelskibataljon .

I samme 1940 blev han overført fra instituttet til ingeniørfakultetet ved Leningrad Air Force Engineering Academy of the Red Army . Han dimitterede fra det i 1941 med tildelingen af ​​den militære rang af militæringeniør af 1. rang . Efter eksamen blev han sendt til Military Engineering Academy opkaldt efter professor N. E. Zhukovsky, hvorfra han afsluttede et accelereret kursus i 1942.

Medlem af den store patriotiske krig fra 1942 til 1945. Han begyndte sin tjeneste som eskadroningeniør , men takket være hans fremragende viden om teknologi og evnen til at anvende viden i en vanskelig kampsituation, blev han hurtigt forfremmet. Siden februar 1944 var han ingeniør i operationsafdelingen i 3. lufthær , derefter ingeniør for angrebsflyvning i samme hærs luftfartsingeniørtjeneste. Kæmpede på Kalinin og 1. Baltiske fronter.

Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftfarten. Han tjente som ingeniør i ledelsen af ​​1st Air Army of Long-Range Aviation . Siden marts 1950 - ingeniør af luftfartsregimentet i Bryansk-regionen . Siden 1952 - chefingeniøren for den militære enhed, som var engageret i at teste atombomber , missiler til forskellige formål, rumraketblokke, derefter - næstkommanderende for den militære enhed til videnskabeligt arbejde og test. Siden 1955 - senioringeniør - næstkommanderende for den 160. tunge bombefly-luftfartsdivision for ingeniør- og luftfartstjeneste (den første sovjetiske division på Tu-95 strategiske bombefly . Senere tjente han som chefingeniør for den 57. lufthær , chefingeniør - næstkommanderende for Long-Range Aviation til luftfartsingeniørservice.

Fra maj 1973 tjente han i civil luftfart - viceminister for civil luftfart i USSR for drift og reparation af luftfartsudstyr, gjorde store anstrengelser for at mestre driften af ​​Il-86 wide-body fly og Yak-42 short-haul fly , verdens første supersoniske passagerfly Tu-144 , i udvikling af produktionen og den tekniske base for luftfartsingeniørservice og reparationsanlæg. I 1980 blev han overført til reserven.

Siden 1980 - lederen af ​​Academy of Civil Aviation of the USSR i Pulkovo (nær Leningrad ) og på samme tid - lederen af ​​afdelingen for organisation af produktion i dette akademi. Senere arbejdede han som direktør for et forsøgsanlæg for civil luftfart.

Kandidat for tekniske videnskaber .

Gift, havde to døtre og en søn.

Boede i Moskva. Han blev begravet på Troekurovsky-kirkegården .

Priser

Litteratur

Links