Jože Pučnik International Airport | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : LJU - ICAO : LJLJ | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
Land | Slovenien | ||||||
Beliggenhed | landsbyen Brnik | ||||||
åbningsdato | 24. december 1963 | ||||||
Operatør | Lufthavnen Ljubljana | ||||||
Hub lufthavn til | Adria Airways | ||||||
NUM højde | +388 m | ||||||
Tidszone | UTC+2 | ||||||
Arbejdstimer | døgnet rundt | ||||||
Internet side | lju-lufthavn.si | ||||||
Kort | |||||||
Slovenien | |||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Beliggende 25 km nord for byen. Det officielle navn er Jože Pučnik Lufthavn. Det tidligere navn er Brnik Lufthavn, der ligger 7 km fra landsbyen Brnik . Det er basislufthavnen for det slovenske selskab Adria Airways .
Lufthavnen blev officielt åbnet i december 1963, og erstattede den tidligere Pole-lufthavn nær Ljubljana, som havde været i drift siden 1933. Regelmæssige flyvninger startede i januar 1964 [1] .
Den 27. juni 1991, to dage efter Sloveniens uafhængighed fra Jugoslavien , begyndte Ti-dageskrigen , på den første dag, hvor lufthavnen blev bombet. Dagen efter blev journalisterne Nicholas Vogel og Norbert Werner dræbt af en raket. På samme tid blev Adria Airways fly alvorligt beskadiget på grund af det jugoslaviske luftvåbens handlinger , men den 29. juni overgav det jugoslaviske militær sig til slovenerne. Den 7. juli blev Brion-aftalen underskrevet , som afsluttede Ti-dageskrigen [2] [3] .
På grund af Sloveniens tiltrædelse af Den Europæiske Union var det nødvendigt at omudstyre lufthavnsbygningen for at sikre adskillelse af passagerer, der rejser til Schengen- og ikke-Schengen-lande. Udbygningen af lufthavnen skulle gennemføres i to faser. Arbejdet med den første etape begyndte i begyndelsen af juli 2007: Den øverste etage blev tilføjet til T1-terminalbygningen, hvilket resulterede i yderligere 4.000 m 2 . I 2013 blev anden fase af terminaludvidelsen opgivet af mindre interessenter, hvilket omfattede opførelsen af en ny T2-terminal [4] .
I 2007 blev lufthavnen opkaldt efter den slovenske dissident Jože Pučnik (1932-2003) [5] .
I 2014 blev 75,5 % af lufthavnens aktier købt ud af det tyske selskab Fraport [6] , og derefter blev den resterende andel af aktierne købt ud [7] . Dette skete den 31. marts 2015 [8] .
I 2017 udkom en plan for udvidelse af lufthavnen, som skulle foregå i etaper. Den første er at øge passagertrafikken fra 500 til 1280 personer i timen. Derudover skal der bygges en ny toldfri butik, bygges en erhvervshal, den eksisterende food court skal renoveres, der kommer 22 registreringsskranker og 5 sikkerhedskontrolposter. Tre nye bælter vil også dukke op i bagageudleveringsområdet. I 2020 er det planlagt at skabe et terminalkompleks, som vil omfatte den gamle terminal med et areal på 13.000 m 2 samt en ny, hvilket resulterer i et samlet areal på 22.000 kvadratmeter [8] .
I 2018 blev der åbnet en ny vej , der forbinder byerne Kranj og Mengesh , hvilket forbedrede lufthavnens tilgængelighed [9] . Den slovenske regering planlægger også at finde en entreprenør til at bygge en jernbane til lufthavnen [10] .
I øjeblikket er lufthavnen base for Adria Airways . Selskabet flyver regelmæssigt til Amsterdam , Bruxelles , Wien , Frankfurt , København , Moskva , München , Paris , Podgorica , Prag , Pristina , Sarajevo , Skopje , Sofia , Tirana , Manchester og Zürich [11] .
Flyselskaber | Destinationer |
---|---|
Adria Airways | Amsterdam, Bruxelles, Wien, København, Manchester, München, Paris, Podgorica, Prag, Pristina, Sarajevo, Skopje, Sofia, Tel Aviv, Tirana, Frankfurt am Main, Zürich |
Aeroflot | Moskva |
Air France | Paris |
Air Serbia | Beograd, Nis |
britiske luftveje | London |
easyjet | Berlin, London |
El Al | Tel Aviv |
Finnair | Helsinki |
masse | Warszawa |
Lufthansa | Frankfurt am Main |
Air Montenegro | Podgorica |
Transavia | Amsterdam |
Turkish Airlines | Istanbul |
Wizz Air | Bruxelles |
Wizz Air UK | London |