| Station | |||
| Lefortovo | |||
|---|---|---|---|
| Lille ring af Moskva-jernbanen | |||
| Moskva jernbane | |||
| 55°45′45″ N sh. 37°44′47″ in. e. | |||
| DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
| Område d. | Moskva-Kursk | ||
| åbningsdato | 1908 [1] | ||
| Type | mellemliggende | ||
| kølighed | fire | ||
| Tilstødende træk | Cherkizovo - Lefortovo (3), Lefortovo - Andronovka (3), Lefortovo - Kuskovo (1, ikke-elektrisk) | ||
| Afstand til krydset med Oktyabrskaya Railway | 18 km | ||
| Kode i ASUZhT | 199303 | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Lefortovo er en jernbanestation ved den lille ring af Moskva-jernbanen [2] i Moskva. Det er en del af Moskva-Kursk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-1 under Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Med hensyn til arbejdets hovedkarakter er det mellemliggende, hvad angår mængden af arbejde, er det tildelt 4. klasse. Tidligere var det en klasse 3 områdestation. En af de tre stationer i ringen, åbnede efter lanceringen af MCC i 2016 under paragrafen om fragtoperationer [3] .
Inden for stationens grænser er der passagerperroner Highway Enthusiasts og Sokolinaya Gora , som er stoppunkter for elektriske tog fra byens elektriske tog - Moskvas centrale ring [3] .
Det er beliggende mellem Izmailovsky Park og Sokolinaya Gora -distriktet , og ikke i det moderne Lefortovo-distrikt . Det har det tilsvarende navn, da det på tidspunktet for åbningen var placeret på territoriet af det 3. Lefortovsky Zemstvo-distrikt .
I den sydlige hals, under stationens spor, passerer Enthusiast Highway , og over sporene - Chord Ringen .
En busk af spor afgår fra den sydlige hals af stationen til industrizonen i den vestlige del af Perov , såvel som en ikke-elektrificeret forbindelsesgren til Gorky-retningen af Moskva-jernbanerne - til Kuskovo -stationen (grenen løber ved siden af Perovo -stationen i Kazan-retningen, men er ikke forbundet med den).
Stationens og beboelsesbygningens oprindelige bygninger fra 1908 er bevaret. I 2010'erne, i forbindelse med anlæggelsen af et vejkryds, blev banekasernen revet ned, og derefter blev der opført flere nye bygninger på stationen efter standarddesign fra 1908. Da sporudviklingen af stationen er ændret, blev de ikke bygget på de oprindelige steder.
I 2017 har den 4 hoved- og 7 modtage- og afgangsruter [3] .
Personale i 2017 - 8 medarbejdere, inklusiv chef, fem stationsbehandlere, to acceptansatører.
Siden efteråret 2010 har stationen været lukket for genopbygning på grund af anlæggelsen af den fjerde ringvejsbro. Den lille ring af Moscow Railway blev brudt, transittrafik gennem stationen blev stoppet. Godstrafikken på stationen blev genoptaget i første kvartal 2013 [4] [5] .
Hovedformålet med stationen er passage af elektriske passagertog på det første og andet hovedspor i MCC , godstog på det tredje hovedspor i MCC. Mængden af eget fragtarbejde er omkring 200 vogne om måneden [3] .
Fragtkunder i 2017 er CHPP-11, Rosneft Oil Company Plant, Concrete Concrete Plant No. 21, Searchlight Plant [3] .
Lederen af stationen fra 1. januar 2010 til 2017 er Sergey Andryushechkin (f. 8. september 1973 , Tula ) [3] . Siden 2017 har lederen af stationen været Denis Prigaro [6] .