Curitiba

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. oktober 2018; checks kræver 29 redigeringer .
By
Curitiba
Curitiba
Flag Våbenskjold
25°25′47″ S sh. 49°16′19″ W e.
Land  Brasilien
Stat Parana (stat)
Præfekt Gustavo Fruet ( DRP )
Historie og geografi
Grundlagt 1654 [1] [2]
Firkant 319,4 km²
Centerhøjde 934 m
Klimatype subtropisk marine
Tidszone UTC−3:00 , sommer UTC−2:00
Befolkning
Befolkning 1.848.943 [3]  personer ( 2013 )
Befolkning af byområdet 3.210.000
Katoykonym curitibano
Digitale ID'er
Telefonkode +55 41
Postnummer 80000-82999
curitiba.pr.gov.br (Port) (engelsk) (spansk)
   
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Curitiba [4] ( havn. Curitiba ) er en by i det sydlige Brasilien , 90 kilometer fra Atlanterhavet , det administrative centrum i delstaten Parana . En integreret del af mesoregionen af ​​samme navn . Det er en del af de største byområder i Brasilien ( Curitiba Agglomeration ). Inkluderet i den økonomisk-statistiske mikroregion Curitiba . Curitiba-byområdet omfatter 26 kommuner [5] med en samlet befolkning på mere end 3,2 millioner mennesker ( IBGE skøn i 2010) [6] , hvilket gør det til det syvende mest folkerige storbyområde i landet.

Curitiba hævder at være den mest miljøvenlige by i verden. Takket være den målrettede politik fra Jaime Lerner ( port. Jaime Lerner ), som i alt tilbragte 12 år som borgmester i byen (1971-1975, 1979-1984 og 1989-1992), har Curitiba en meget høj livskvalitet . Byen er berømt for sine parker og pladser, en original transportløsning og et separat affaldsindsamlingssystem. [7]

Byen ligger på et plateau i en højde af 932 meter over havets overflade. Navnet er oversat fra de lokale indianeres sprog som et "fyrrested", da det såkaldte. " paranfyr ".

Historie

De første hvide , der trængte ind på bjergplateauet, hvor Curitiba ligger i dag, var Bandeirantes , som kom her på jagt efter guld . I de portugisiske dokumenter fra kolonitiden var oplysninger bevaret om ekspeditionen ledet af Eleodoro Ibanes Pereira fra Paranagua i 1650, men det nævnes også, at området allerede var blevet besøgt før, og militansen fra Guarani- indianerne, der beboede plateauet, bemærkes. [8] .

I 1668 grundlagde sytten kolonister under ledelse af Gabriel Lara her bosættelsen Nossa Senhora da Luz do Pinhais ( havn. Nossa Senhora da Luz do Pinhais ), som fik officiel status den 29. marts 1693, hvilket betragtes som den formelle dato. af byens grundlæggelse. I løbet af det 18. århundrede voksede landsbyen ret langsomt, indbyggernes hovederhverv var landbrug. Ved slutningen af ​​århundredet blev kvægavl i det sydlige Brasilien meget profitabelt, hvilket tiltrak nye indbyggere til regionen (inklusive Curitiba) [9] .

I 1842 fik landsbyen bystatus med navnet Curitiba, og i 1853 blev byen hovedstad i den nydannede delstat Paraná . Byens økonomi udviklede sig hurtigt og var afhængig af pastoralisme, skovhugst, minedrift og makkerdyrkning . I årene 1880-1885 blev Curitiba-Paranagua jernbanen bygget, hvilket gav en voksende byindustri adgang til havet. I 1893 var opførelsen af ​​den hellige jomfru Marias katedral i nygotisk stil afsluttet (i 1993 blev den ophøjet til rang af en lille basilika ).

Takket være den hurtige økonomiske udvikling i anden halvdel af det 19. århundrede var Curitiba et af bosættelsesstederne for europæiske immigranter, primært russiske tyskere , italienere , polakker og ukrainere , som bidrog til byens økonomiske og kulturelle udvikling [10 ] . Sporene af disse immigrantbølger er stadig tydeligt synlige i byens ansigter, traditioner, køkken og arkitektur [11] . I øjeblikket ankommer et lille antal immigranter, hovedsageligt fra Mellemøsten [12] og andre sydamerikanske lande.

I 1894, under den såkaldte. Under den "føderalistiske revolution" i 1893-1895 fandt gadekampe sted i byen mellem tilhængere af Sydens løsrivelse og regeringstropper, som endte med oprørernes sejr og guvernørens flugt. Centralregeringen genvandt kontrollen over Curitiba først efter krigens afslutning.

Takket være en fremgangsrig økonomi var ledelsen i Curitiba i stand til at lægge stor vægt på byplanlægning og forskønnelse af byen, som nu er kendt over hele verden for sin enestående succesfulde historie med udvikling af infrastruktur [13] .

Geografi og klima

Geografisk information

Curitiba ligger på et bjergplateau med en højde på 860-1020 meter over havets overflade. Plateauet er adskilt fra havkysten af ​​Serra do Mar -bjergkæden . Fire små floder løber i byen, hvorpå der er bygget kunstige søer, der tjener som rekreative områder og vandkilder. Ligesom det meste af det sydlige Brasilien hører området af byen til den naturlige zone i Atlanterhavsskovene .

Klima

Klimaet i området er subtropisk bjerg (det er en slags oceanisk ). Ifølge Köppen-klassificeringen hører den til Cfb-kategorien. Vintrene er varme, somrene er moderat varme og regnfulde. Curitiba er præget af dramatiske vejrændringer. Normalt i løbet af vinteren falder temperaturen til lige under 0 ° C flere gange om natten. Snefald sker med få årtiers mellemrum (de sidste var 1962, 1975, 2013) [14] . Curitiba er den koldeste af alle brasilianske hovedstæder.

Befolkning

Ifølge det brasilianske institut for geografi og statistik udgjorde byens befolkning i 2013 1,85 millioner mennesker, byområdet - mere end 3,2 millioner og vestlige områder af det russiske imperium.

Den racemæssige sammensætning af befolkningen:

Ud over efterkommere af tyskere, polakker (op til 300 tusinde mennesker - det tredjestørste polske samfund i verden efter Chicago og New York ) [15] og italienere , som udgør størstedelen af ​​befolkningen, er der store japanere ( tredje i landet) og jødiske samfund i Curitiba. I de senere år er antallet af immigranter fra arabiske lande, hovedsageligt kristne flygtninge, vokset hurtigt.

Curitiba har historisk set været centrum for det ukrainske samfund i Brasilien , hvor omkring 50.000 brasilianere af ukrainsk oprindelse bor i byen (1/4 af det samlede antal i landet). Få af dem taler ukrainsk på et højere niveau end at læse bønner, men traditioner, religion , køkken og forfædres helligdage er stadig populære [16] .

Kriminalitetsraten er ret lav sammenlignet med andre større byer i Brasilien [17] , hvilket generelt er typisk for byer i den sydlige del af landet.

Økonomi

Curitiba er det vigtigste økonomiske centrum i det sydlige Brasilien med en stærk, diversificeret økonomi. Byen har gentagne gange taget toplinjen i forskellige vurderinger af både latinamerikanske og verdensbyer med hensyn til investeringsattraktivitet og let at starte / drive forretning.

I GaWC Global City Rankings er det anerkendt som en Gamma City , der rangerer sammen med Salt Lake City , Haag eller Dakar .

De vigtigste grene af byens økonomi er:

Bilindustrien er specielt udviklet i byen, Curitiba ligger nummer to i Latinamerika i bilproduktion.

Transport

Curitiba betjenes af Afonso Pena International Airport (IATA: CWB, ICAO: SBCT) med en passageromsætning på 6,8 millioner mennesker om året (2012). Regelmæssige passagerfly flyver til alle større byer i Brasilien samt Montevideo , Buenos Aires og Miami .

Føderale motorveje BR-116 ( Fortaleza  - Porto Alegre ) og BR-277 ( Paranagua  - Foz do Iguacu ) passerer gennem byen. De to eksisterende jernbanestrækninger bruges kun til godstransport.

Curitiba er berømt for at være verdens første bus-hurtige transitsystem , Rede Integrada de Transporte (RIT) [18] [19] , som er yderst omkostningseffektiv og brugervenlig, samt en holistisk tilgang til byområder planlægning.

Universiteter

Federal University ( port. Universidade Federal do Paraná ), Positive University ( port. Universidade Positivo ), Pontifical Catholic University ( port. Pontifícia Universidade Católica do Paraná ).

Kultur

Byen er hjemsted for Oskar Niemeyer-museet .

Sport

Stadion "Couto Pereira" ( havn. Couto Pereira ).

Galleri

Personligheder

Noter

  1. ↑ Curitiba | Historie, befolkning og fakta | Britannica . Hentet 12. maj 2021. Arkiveret fra originalen 26. august 2017.
  2. ↑ Majs - Skovbrug. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1953. - S. 99. - 618 s. - ( Stor sovjetisk encyklopædi  : [i 51 bind]  / chefredaktør B. A. Vvedensky  ; 1949-1958, v. 24).
  3. ↑ Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística Arkiveret 22. oktober 2009 på Wayback Machine , População 2013.
  4. ↑ Curitiba  // Ordbog over fremmede landes geografiske navne / Red. udg. A. M. Komkov . - 3. udg., revideret. og yderligere - M  .: Nedra , 1986. - S. 182.
  5. ↑ Mapa da Reginao Metropolitana de Curitiba–Parana . curitiba-parana.com. Hentet 22. juli 2009. Arkiveret fra originalen 10. april 2007.
  6. ↑ IBGE :: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística  (havn.) (14. juni 2011). Hentet 9. december 2017. Arkiveret fra originalen 14. juni 2011.
  7. ↑ Igor Lobanov. Tre dage i Curitiba . "Den nye ledsager" . Hentet 14. februar 2021. Arkiveret fra originalen 14. maj 2021.
  8. ↑ FERREIRA, João Carlos Vicente. O Paraná e seus municipios. Maringá: Memória Brasileira, 1996. s. 260.
  9. ↑ Curitibas historie . Dato for adgang: 8. februar 2014. Arkiveret fra originalen 29. juli 2014.
  10. ↑ Tradições Culturais  (havn.) . Curitiba-parana.net. Hentet 7. marts 2011. Arkiveret fra originalen 11. februar 2011.
  11. ↑ "Tradições Culturais" . Hentet 8. februar 2014. Arkiveret fra originalen 11. februar 2011.
  12. ↑ A imigração árabe muçulmana em Curitiba  (havn.) . Etnisk mord. Hentet 3. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 5. december 2008.
  13. ↑ Vasily Baburov. Ikke fjolser og veje (artikler om udviklingen af ​​Curitiba): // "Architectural Bulletin", nr. 5 (110) 2009 - [1] Arkivkopi af 20. oktober 2012 på Wayback Machine , nr. 1 (112) 2010 - [2] Arkivkopi dateret 10. februar 2012 på Wayback Machine og nr. 3(114) 2010 - [3] Arkivkopi dateret 22. oktober 2012 på Wayback Machine
  14. ↑ "SYNOP: SUMMARIZED DATA FOR CURITIBA" . Hentet 8. februar 2014. Arkiveret fra originalen 12. juli 2015.
  15. ↑ Polonia w liczbach: Polska Diaspora na świecie (dane szacunkowe 2007)
  16. ↑ Oksana Boruszenko og Rev. Danyil Kozlinsky (1994). Ukrainere i Brasilien (kapitel), i Ukraine og ukrainere i hele verden, redigeret af Ann Lencyk Pawliczko, University of Toronto Press: Toronto, s. 443-454
  17. ↑ VirtualTourist . Dato for adgang: 8. februar 2014. Arkiveret fra originalen 22. februar 2014.
  18. ↑ Chizh Oksana. Jamie Lerner, borgmester i Curitiba, pioner inden for byinnovation. Ikke-standard tilgange til løsning af byproblemer - Oksana Chizh - By fra sindet - Ekko af Moskva, 14/06/2013 . Ekko af Moskva . Hentet 14. februar 2021. Arkiveret fra originalen 11. maj 2021.
  19. ↑ Den mest transportby i verden er Curitiba (fra I. Repin) Arkivkopi dateret 12. maj 2008 på Wayback Machine ) M. Blinkin, S. Gordeev. Hvorfor kører denne by? Arkiveret 11. oktober 2008 på Wayback Machine

Links

 Kommuner i mikroregionen Curitiba ( Brasilien )