Projekt 68-K krydsere | |
---|---|
Krydser "Kuibyshev" |
|
Projekt | |
Land | |
Tidligere type | Projekt 26 bis krydsere |
Følg type | Projekt 68 bis krydsere |
Års byggeri | 1939-1950 |
År i tjeneste | 1950-1965 |
I brug | 1950 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
standard - 11.130 tons , fuld - 14.100 tons |
Længde | 199 m |
Bredde | 18,7 m |
Udkast | 6,9 m |
Booking |
side 100 mm, bov / hæktravers 120/100 mm, dæk 50 mm, tårne pande / side / tag 175/65/75 mm, barbetter 130 mm, styrehus 150 mm |
rejsehastighed | 33,5 knob (62,04 km/t ) |
krydstogtrækkevidde | 6.300 sømil under økonomisk magt |
Autonomi af navigation | 30 dage |
Mandskab | 1184 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri | 12 × 152 mm |
Flak |
8 × 100 mm; 28 × 37 mm automatiske kanoner. |
Mine- og torpedobevæbning | 2 femrørs 533 mm torpedorør; 68 min |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Kuibyshev " - sovjetisk krydserprojekt 68-K , en del af den sovjetiske flådes Sortehavsflåde . Siden 1958 - træning af let krydser.
Fabriksnummer: 1088.
31. august 1939 - nedlagt på Værft nr. 200 (anlæg opkaldt efter 61 Kommunar, Nikolaev).
25. august 1940 - optaget på søværnets lister .
31. januar 1941 - søsat.
Sommeren 1941 - byggeriet blev indstillet. Da fronten nærmede sig Nikolaev i august 1941, blev familier af arbejdere, værdifuldt udstyr læsset på Kuibyshev og bugseret til Sevastopol og derefter til Poti, hvor det den 14. august 1941 blev lagt på lager.
10. september 1941 - mølkugle.
Efter krigen blev det besluttet at færdiggøre konstruktionen af fem Chapaev-klasse krydsere. Erfaringerne fra militære operationer til søs og udviklingen af militært udstyr gjorde det nødvendigt at foretage justeringer af det oprindelige projekt. Luftværnsvåben blev forstærket, 100 mm universalkanoner og antiluftskyts ildkontrolposter var udstyret med stabilisatorer. Krydseren var udstyret med radarstationer, nye våbenkontrolsystemer og afmagnetiseringsanordninger. Under hensyntagen til erfaringerne fra krigen blev rekognosceringsspottere og katapulter, torpedorør og dybdeangreb fjernet fra krydserne.
20. april 1950 - afsluttet efter Anden Verdenskrig og sat i drift (ifølge andre kilder, 29. juli 1950 ) [1] .
1953-1955 - Sysoev, Viktor Sergeevich
1955-1960 - Mikhailin, Vladimir Vasilyevich
Krydsere af projekter 68, 68-K, 68-bis. | ||
---|---|---|
Krydsere af projekt 68-K (fastsat i henhold til projekt 68 ) |
| |
Projekt 68 bis krydsere |
| |
Skilt 1 markerer ufærdige skibe |