| Krim overkørsel | |
|---|---|
| Udsigt over begyndelsen af Krim-broen. Forsyningslagre er synlige bagved | |
| 55°44′07″ s. sh. 37°35′39″ Ø e. | |
| Officielt navn | Krim overkørsel |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Garden Ringvej |
| Beliggenhed | Moskva |
| Design | |
| total længde | 318 m |
| Brobredde | 17 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1960 , 1997 |
| lukning | 1993 |
Krymskaya-broen er en overkørsel i Moskva, der forbinder Ostozhenka- gaden og Komsomolsky Prospekt .
Den passerer over Haveringen og Krymskaya -pladsen , hvorfra den har fået sit navn. Krydser Sadovoe Koltso ved sammenløbet af Krymsky Proyezd (inklusive Krymsky Most ) og Zubovsky Boulevard .
Det blev bygget i 1960 (ingeniør I. P. Valuev, arkitekter A. I. Susorov og K. N. Yakovlev ), og blev den første overflyvning i Moskva. Længden af overkørslen med tilløb var 318 m, bredde 17 m, spændene var lavet af præfabrikerede betonkonstruktioner [1] .
I 1990'erne var flyovergangen i forfald. "Lige under den var varehusene i Gormost , en organisation, der vedligeholder alle broer og overkørsler i Moskva. Lagerholderne bemærkede ved et uheld revner over deres hoveder, blev ophidsede og skyndte sig for at redde deres ejendom, og samtidig livet for moskovitter og gæster i hovedstaden [2] .
Det gennemgik en storstilet genopbygning i 1993-1997 (med nedrivning). Rekonstruktionen blev udført af Giprotransmost OJSC, chefingeniøren var Natalya Vinogradova [2] .
I processen viste det sig, at dens understøtninger tidligere blev installeret direkte på gulvet i Park Kultury metrostation. Lofterne i metroen blev forstærket for at undgå en ulykke. Understøtningerne ved den renoverede overkørsel blev to gange mindre, overbygningen blev lettet 1,7 gange. Formen på understøtningerne er også ændret - fra enkelt til V-formet. Overgangen blev bygget "på europæisk vis": alle fodgængerpassager er i bunden, hvorfor vejbanen er blevet bredere. De mest ansvarlige knob fra engelske materialer. For første gang blev vandtætning af typen "Servidek-Servipak" brugt, og gummimetalsømme "Grace" blev installeret [2] .
Den sidste scene i filmen " Pas på bilen " ("Hej, Lyuba, jeg er tilbage") blev optaget på Krim-broen .
| Flyovers af Moskva | |
|---|---|
| |