Kress, Wilhelm
| Wilhelm Kress | |
|---|---|
| Fødselsdato | 29. Juli 1836 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 24. februar 1913 (76 år) |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | ingeniør , opfinder , pilot |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Wilhelm (Vasily Vasilyevich) Kress ( tysk : Wilhelm Kress ; 29. juli 1836 , Skt. Petersborg - 24. februar 1913 , Wien ) var en østrigsk ingeniør, en af de første piloter og flydesignere.
Biografi
Kress kom til Wien i 1873, hvor han udviklede den første moderne hangglider i 1877. Dette håndsvævefly var en stor bedrift på den tid, da ingeniører stadig forsøgte at skabe en flyvende "tyngre-end-luft-maskine" - der arbejdede stadig på ikke-motoriserede køretøjer.
Ved århundredeskiftet var han en af de ingeniører, der søgte at bygge et generelt tungere end luftmotoriseret køretøj. I 1900 udviklede han et håndtagskontrolsystem, men patenterede ikke sin udvikling (senere, i 1907, modtog den franske pilot Robert Esno-Pelterie et patent ). Kress' fly blev bygget til at lette fra vandet, og det første "vellykkede" startforsøg blev gjort på det (denne flyvning blev ikke kontrolleret, ligesom Wright-brødrene i 1903, men foretog mere eller mindre lange "flyvninger") i 1901 til Wienervaldze reservoir nær Wien. En kontrolleret længere flyvning var ikke mulig, fordi motoren (lavet af Daimler ) var dobbelt så tung som Kress bestilte og kun kunne bruges ved halvdelen af dens nominelle effekt. Under et af forsøgene på at lette fra vandoverfladen kollapsede hans fly (en padde ifølge "tandem"-skemaet med en benzinmotor og tre vinger placeret i forskellige højder), flyveforsøget var mislykket [1] .
På bredden af Wienervaldze, nær stedet for hans ulykke i 1901, blev der rejst et monument. Til ære for Wilhelm Kress i Østrig i 1922 blev der udstedt fire frimærker i pålydende værdier på 1200, 2400, 3000 og 4800 kroner.
Noter
- ↑ Connections, afsnit 6, del 5 af 5 (1976).
 Ordbøger og encyklopædier | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||