Containeren transporterer

Containertransport (eller containerisering ) - godstransport ved hjælp af standardcontainere . De gør det muligt at udføre levering af varer uden omladning fra afsender til modtager, og derved reducere mængden af ​​mellemliggende lastnings- og losningsoperationer betydeligt.

Grundlæggende information

Containertransport udføres af forskellige transportformer, herunder ad vand ( flod- og søtransport ), land ( vej- og jernbanetransport ) og endda luft ( lufttransport , både ISO - standard containere og specialiserede ULD kan transporteres ).
Losning, sortering, midlertidig opbevaring og lastning af containere udføres på en særligt tildelt del af lastområdet  - et containerpunkt .

Fordele

• Transporten af ​​småstykgods fremskyndes, da afsenderen blot lægger en masse forskellige smågods (f.eks. tøj og sko ) i én container, som der allerede arbejdes direkte med, hvilket øger arbejdsproduktiviteten ved lastning og losning af flere. gange.
• ISO-containere , der bruges over hele verden, har standardiserede dimensioner, hvilket gør det muligt at skabe specialiserede køretøjer til deres transport ( containerskibe ) samt til lastning og losning (f.eks. en reachstacker ). Samtidig giver den ensartede placering af klemmerne - fittings - dig mulighed for at undgå arbejdet med at sikre containere på køretøjet eller reducere dem betydeligt.
• Reduceret tid til lastning og losning reducerer til gengæld transportstilstand.
• Der er ikke behov for at skabe containere til hver enkelt varesending, såvel som dens fastgørelse på køretøjet, hvilket giver betydelige besparelser i tømmer, fastgørelsesanordninger (søm) og andre materielle ressourcer.
• Evnen til at udføre intermodal transport  - containeren kan straks genlæses med kran fra en type transport til en anden (for eksempel fra en bil til en vogn).

Historie

I 2022 er de gennemsnitlige omkostninger ved at levere en søcontainer langs større handelsruter blevet seks gange højere end i de seneste fem år; i 2021 koster forsendelse af en standardfragtcontainer fra Kina til Europa mere end 500 % mere end et år tidligere.

Årsagen til denne prisstigning var svigt i verdenshandelens globale forsyningskæder , mangel på containere, en kraftig stigning i efterspørgslen efter varer samt lukning af havne for karantæne . [en]

Noter

1. ↑ Importlevering er blevet fire gange dyrere Arkiveksemplar dateret 13. september 2021 på Wayback Machine // NG, 09/13/2021

Litteratur

• Containertransport // Jernbanetransport: encyklopædi / kap. udg. N.S. Konarev . - M . : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 197. - ISBN 5-85270-115-7 .
• Frank Broeze (2002). Globaliseringen af ​​havene. International Maritime Economic History Association. ISBN 0-9730073-3-8 . — Containerisering fra 1950'erne til i dag
• Marc Levinson (2006). Boxen: Hvordan forsendelsescontaineren gjorde verden mindre og verdensøkonomien større. Princeton University Press. ISBN 0-691-12324-1 .
• Containerhåndbog / Tysk Forsikringsforbund. 2006.