Kichkasy | |
---|---|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | gabara |
Organisation | Sortehavsflåden |
Fabrikant | Kichkas skibsværft |
Søsat i vandet | 1790 |
Udtaget af søværnet | 3. oktober ( 15 ) , 1800 |
Hovedkarakteristika | |
Længde mellem perpendikulære | 37,4 m |
Midtskibs bredde | 10,5 m |
Udkast | 5 m |
flyttemand | sejle |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | Artilleribevæbning blev ikke installeret |
"Kichkasy" eller "Kichkas" er en måler af Sortehavsflåden i det russiske imperium , en af tre målere af baldrian-typen.
En af de tre baldrian-klasse sejlmålere [komm. 1] . Fartøjets længde var 37,4 meter [komm. 2] , bredde - 10,5 meter [komm. 3] , og dybgangen er 5 meter [komm. 4] . Der var ikke installeret artillerivåben på skibet [1] [2] .
Gabara "Kichkasy" blev søsat fra beddingen på Kichkas-værftet i 1790 og blev samme år inkluderet i den russiske Sortehavsflåde [ 1] [3] .
Fra 1791 til 1798 blev den brugt til godstransport mellem havnene i Sortehavet og Azovhavet [1] .
Hun deltog i krigen med Frankrig 1798-1800 . I kampagnen i 1799 leverede hun varer fra Nikolaev til skibene fra admiral F.F. Ushakovs eskadron , der ligger på Korfu . I det næste 1800 vendte hun tilbage fra Korfu til Nikolaev [1] [4] .
I efteråret 1800 var det planlagt at levere proviant og forsyninger fra Nikolaev til Konstantinopel til eskadronen af F.F. Ushakov, der var placeret der. I oktober samme år forlod et lastet skib Nikolaev, men natten til den 2. oktober (14) , der passerede øen Fidonisi , kom det i storm. Under en storm blev skrogelementerne kraftigt løsnet på måleren, alle sejl blev revet i stykker, roret blev beskadiget og hovedmasten knækket . Den næste dag , den 3. oktober (15), nærmede en dårligt styret gabara sig den rumelske kyst. Kommandøren overtalte besætningsmedlemmerne til ikke at springe overbord, men det var allerede begyndt at falde fra hinanden under elementernes slag, og folk blev revet overbord. Nogle af besætningsmedlemmerne forsøgte at holde fast i den ødelagte formastun , indtil de blev revet af skibet og fejet i land. I 16 timer, mens løjtnant B.A. Aslanbegov var i vandet, så besætningsmedlemmerne forlade skibet, og da der ikke var nogen tilbage på måleren, svømmede han selv til kysten. Selve skibet blev kastet i land af bølger 20 verst fra indsejlingen til Bosporus [1] [5] [6] .
Under skibsforliset omkom 12 besætningsmedlemmer, herunder løjtnant Gakim Makhmet, stabskaptajn Petr Maksimov og 10 lavere rækker [7] [8] . Under stormen mistede navigatøren shkhanech-loggen , men kommandanten formåede at holde sin historiske log, som blev brugt af Militærkommissionen i sagen om styrtet. Som et resultat af sagen blev kommandanten for gabara, løjtnant B. A. Aslanbegov , fuldstændig frikendt, da det blev erkendt, at "styrtet ikke var forårsaget af hans tilsyn, men af en storm og uregelmæssige strømme i Sortehavet" [9 ] [10] .
Kommandørerne for gabara "Kichkasy" som en del af den russiske kejserflåde tjente på forskellige tidspunkter [1] :