| Ulykke ved Pakse | |
|---|---|
| Bristol 170 , lignende design som den styrtede | |
| Generel information | |
| datoen | 16. august 1954 |
| årsag | Motorfejl |
| Placere | nær Mekong -floden , nær Pakse ( Kongeriget Laos ) |
| Fly | |
| Model | 170-21E |
| Flyselskab | Air Vietnam |
| Afgangssted | Hong Hye Delta , Hanoi ( Vietnam ) |
| Bestemmelsessted | Saigon ( Vietnam ) |
| Tavlenummer | F-VNAI |
| Passagerer | 51 |
| Mandskab | fire |
| død | 47 |
| Overlevende | otte |
Bristol 170-styrtet nær Pakse er en luftfartsulykke, der fandt sted mandag den 16. august 1954 med et Bristol 170-21E -fly i nærheden af Pakse ( Kongeriget Laos ), mens 47 mennesker døde. På tidspunktet for begivenhederne var det den største luftkatastrofe i Laos territorium .
Den 1. august 1954 sluttede Indokina-krigen . På en konference afholdt kort før dette i Genève , blev der truffet en beslutning om at opdele Indokina , herunder den midlertidige opdeling af Vietnams territorium i to dele - nord og syd.
Bristol 170-21E Fragtskib med halenummer F-VNAI og fabrik 12809 tilhørte det vietnamesiske flyselskab Air Vietnam . Den 16. august fløj han fra Hongha River Delta i Hanoi -regionen til Saigon . Dens besætning bestod af 4 personer, og i alt var der 51 passagerer om bord - flygtninge, der forlod det fremtidige Nordvietnam. Men under flyvningen var der en funktionsfejl i en af motorerne, så besætningen besluttede at nødlande. Landingen blev foretaget på bredden af en biflod til Mekong -floden i nærheden af byen Pakse , men under implementeringen styrtede flyet i jorden og kollapsede. Ulykken dræbte 46 passagerer og 1 besætningsmedlem, det vil sige i alt 47 personer. Dette er den største katastrofe, der involverer Bristol 170-fly. Også på tidspunktet for begivenhederne rangerede denne luftfartsulykke først blandt dem, der fandt sted i Laos med hensyn til antallet af ofre siden 2013 (efter ATR 72-styrtet nær Pakse ) - den sekund [1] [2] .
| |
|---|---|
| |
| |