| Gulf Air Flight 072 | |
|---|---|
| Konsekvenser af katastrofen | |
| Generel information | |
| datoen | 23. august 2000 |
| Tid | 19:30 |
| Karakter | CFIT (faldt i vand) |
| årsag | Besætningsfejl |
| Placere | Den Persiske Golf , 2 km fra Muharraq Lufthavn , Muharraq ( Bahrain ) |
| Koordinater | 26°17′51″ s. sh. 50°38′49″ Ø e. |
| død | 143 (alle) |
| Fly | |
| Nedstyrtede fly et år før styrtet | |
| Model | Airbus A320-212 |
| Flyselskab | Gulf Air |
| Afgangssted | Kairo ( Egypten ) |
| Bestemmelsessted | Muharraq ( Bahrain ) |
| Flyvningen | GF-072 |
| Tavlenummer | A4O-EK |
| Udgivelses dato | 16. maj 1994 (første flyvning) |
| Passagerer | 135 |
| Mandskab | otte |
| Overlevende | 0 |
A320-ulykken nær Muharraq er en større luftfartsulykke, der fandt sted onsdag den 23. august 2000 . Gulf Air Airbus A320-212 opererede en planlagt flyvning GF-072 på ruten Cairo - Muharraq , men da den landede på sin destination, da besætningen var i gang med en tredje runde efter to mislykkede landingsindflyvninger, styrtede den ned i Den Persiske Golf og faldt fuldstændig sammen. Alle 143 personer om bord blev dræbt - 135 passagerer og 8 besætningsmedlemmer.
For 2021 er dette flystyrt fortsat det største i Bahrains historie [1] .
Om bord på flyet var 2 piloter, 6 stewardesser og 135 passagerer. I alt 143 personer fra 17 lande [2] .
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Australien | en | 0 | en |
| Bahrain | 34 | 2 | 36 |
| Storbritanien | 2 | 0 | 2 |
| Egypten | 63 | en | 64 |
| Indien | 0 | en | en |
| Canada | en | 0 | en |
| Kina | 3 | 0 | 3 |
| Kuwait | en | 0 | en |
| Marokko | 0 | en | en |
| Oman | en | en | 2 |
| Staten Palæstina | 9 | 0 | 9 |
| Polen | 0 | en | en |
| Saudi Arabien | 12 | 0 | 12 |
| Sudan | en | 0 | en |
| UAE | 6 | 0 | 6 |
| USA | en | 0 | en |
| Filippinerne | 0 | en | en |
| i alt | 135 | otte | 143 |
Landingsindflyvningen blev udført på bane 12, da omkring 1 sømil fra den i en højde af 600 fod (henholdsvis ca. 1800 og 180 meter) meldte besætningen en go-around og anmodede om tilladelse til at udføre et venstresving for at reducere højden. Lederen gav tilladelse. Men da han udførte en drejning, mistede chefen sandsynligvis sin rumlige orientering og besluttede, at passagerflyet var begyndt at klatre, så han sænkede næsen endnu mere og rapporterede om en anden tur. Den lodrette nedstigningshastighed steg, hvilket besætningen blev underrettet om af jordnærhedsalarmen, men chefen ignorerede dette signal.
19:30, med en hastighed på 518,5 km / t, styrtede flyet ned i vandet i Den Persiske Golf på lavt vand i en vinkel på 15 ° og kollapsede fuldstændigt. Alle 143 personer om bord blev dræbt.
Under undersøgelsen viste det sig, at katastrofen opstod på grund af en kombination af flere faktorer på én gang:
| |
|---|---|
| |
| |