Kørestol

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. marts 2021; checks kræver 39 redigeringer .

En kørestol  er et transportmiddel for personer, der er ude af stand til at bevæge sig både midlertidigt (på grund af sygdom) og på grund af handicap , men som er i stand til at sidde.

For folk, der ikke kan sidde, er der en "bænk på hjul" med en lignende anordning.

Historie

Kørestole blev oprindeligt opfundet i det 6. århundrede. f.Kr e. i Kina.

Harry Jiggins var den første til at masseproducere lette stålkørestole for at hjælpe en ven , der havde skadet ryggen i en mineulykke.

I 1655 byggede Stefan Farfleur , en 22-årig paraplegisk urmager, verdens første selvkørende stol på et trehjulet chassis ved hjælp af et system af håndsving og gear . [1] Enheden lignede dog mere en håndcykel end en kørestol, da designet omfattede håndsving monteret på forhjulet.

Typer

I øjeblikket er der mange modeller af kørestole på markedet, der adskiller sig både i design og i et sæt tekniske egenskaber. Kørestole er opdelt i:

Manuelle kørestole inkluderer:

Basic kørestole

Basiskørestole adskiller sig i typen af ​​armlæn, fodstøtter, hjul samt vægt, dimensioner og materialer.

Armlæn

Der er følgende typer armlæn:

  • fast, aftagelig, folde;
  • i form - aflang, trappet og gå på kompromis.
  • transformationsmuligheder - ét stykke, ét stykke med ekstra muligheder (klemme til en paraply, beslag til et bord eller en dyb bakke til transport af last osv.), med variabel højde, med variabel højde og ekstra muligheder.

En kørestol med ikke-aftagelige armlæn er mere stabil på grund af den solide ramme, men det er ekstremt ubelejligt at sidde i sådan en stol, for eksempel fra en seng eller stol. Sammenfoldelige og aftagelige armlæn gør det muligt at skifte til en stol med mindre indsats, hvilket er særligt vigtigt for ældre og svækkede mennesker.

Det trinformede armlæn gør det nemt at køre op til forskellige forhindringer (for eksempel til et bord); Forlængede armlæn giver mere komfort til armene.

Der er også kompromitterede armlæn, som er både aflange og affasede, hvilket giver dig mulighed for komfortabelt at placere dine hænder og samtidig nemt køre op til bordpladen eller bardisken.

Fodstøtter

Fodplader er til gengæld opdelt i:

  • fast
  • aftagelig foldning
  • aftagelig og foldbar med en ortopædisk pude.

De faste fodstøtter kan justeres i længden afhængigt af brugerens højde.

Aftagelige og sammenklappelige fodplader letter transporten af ​​en kørestol, da stolen uden fodbræt vejer meget mindre og ikke tager så meget plads. Hvis en person ikke har brug for to fodstøtter (for eksempel efter amputation af det ene ben), kan den unødvendige fodstøtte fjernes, og klapvognen bliver lettere igen. Det er praktisk at sidde i en kørestol med sammenklappelige fodstøtter - dette er vigtigt for ældre mennesker, der er i stand til at bevæge sig selvstændigt og kun bruger stolen lejlighedsvis.

Aftagelige og sammenklappelige fodbrætter med en ortopædisk pude ændrer en hældningsvinkel op til vandret position. Dette øger funktionalitetsniveauet. Især med et sådant fodbræt vil en person være komfortabel i tilfælde af et brud på bækkenbenet, når et gips påføres hele benet, og det er umuligt at bøje det.

Forskellige typer armlæn og fodstøtter giver forskellige niveauer af komfort og vælges under hensyntagen til den handicappede persons generelle fysiske tilstand og sygdommens karakteristika.

Hjul

Afhængigt af det påtænkte brugsmiljø (udendørs eller hjemme), vælges en kørestol enten:

  • med lufthjul, der giver et øget niveau af stødabsorbering, el
  • med mere slidstærke støbegods.

Støbte hjul er gode til at bevæge sig på en helt flad overflade, så en klapvogn med støbte hjul er mere velegnet til hjemmet. Disse hjul kræver stort set ingen vedligeholdelse og holder længere. Hvis et støbt hjul brister, udskiftes det helt sammen med fælgen.

En klapvogn med oppustelige eller pneumatiske hjul bruges normalt til at gå på gaden, da det går mere glat og udjævner ufuldkommenhederne på en ujævn vej. Pneumatiske hjul kræver samme pleje som cykelhjul: De skal pumpes op og udskiftes med jævne mellemrum. Hvis et oppustelig dæk er punkteret, kan både slangen og dækket udskiftes - ingen fælgudskiftning er påkrævet.

Vægten og dimensionerne på kørestole varierer efter model. Konventionelle basisklapvogne vejer i gennemsnit 19 kg, lette aluminiumsklapvogne - op til 15 kg, og vægten af ​​de mest progressive sportsvogne er 8-15 kg. Sædebredden varierer fra 30 til 56 cm og vælges efter patientens bygning. Til overvægtige patienter er specielle kørestole forsynet med forlænget sæde og øget belastningsevne, hvilket opnås gennem en forstærket dobbeltramme.

Ramme

Kørestolsstel er hovedsageligt fremstillet af stål, og ved letvægtsmodeller aluminium, titanium eller andre letvægtslegeringer, mens stellet kan være solidt, foldbart eller aktivt (bestående af venstre og højre halvdel, fastgjort med et leje - for stabilitet på ujævn overflade), mens den kan foldes sammen.

Sædepolstring

Som et tæt materiale til stole skal du bruge:

  • kunstlæder. Kunstlæderstole er nemme at rengøre, hvilket især er vigtigt på hospitaler, hvor hyppig desinficering er nødvendig efter hver patient, samt derhjemme, hvis den handicappede lider af inkontinens
  • hygroskopisk materiale med en blød bagside. Det åndbare hygroskopiske materiale med en blød bagside giver patienten en øget komfort og er også egnet til hygiejnisk behandling.

Klapvogne kan også udstyres med toiletfaciliteter til hygiejniske formål. [3]

Højryggede klapvogne

Kørestole med højt ryglæn, der kan ændre hældningsvinklen og ortopædiske fodstøtter, er designet til folk, der skal bruge meget tid i kørestol. Stoleryggen kan justeres på en sådan måde, at en person sidder halvt eller læner sig tilbage: Dette reducerer belastningen på rygsøjlen og gør opholdet i stolen mere behageligt. Stoleryggen læner sig tilbage til vandret position, de ortopædiske fodstøtter hæver sig 90 grader op, og kørestolen bliver faktisk til en seng.

Håndtagsvogne

Kørestole med håndtagsdrev gør det muligt for personer med handicap at bevæge sig selvstændigt over betydelige afstande på en relativt ujævn overflade. En løftestangskørestol er velegnet til en person med veludviklede skulder- og armmuskler, som ønsker at holde sig i god fysisk form.

For brugere med ensidige begrænsninger af kropsfunktionerne er der håndtagskørestole med enhåndsbetjening: håndtaget er placeret enten på højre eller venstre side.

Aktive kørestole

På grund af det fleksible system af justeringer (hvis antallet når 40), kan den aktive klapvogn justeres under hensyntagen til de individuelle egenskaber for en bestemt person: højde, vægt, kropsforfatning, begrænsning af motorisk funktion. Aktive kørestole er designet til personer med handicap, som fører en aktiv livsstil, bevæger sig meget og ofte og ønsker at have maksimal mobilitet og manøvredygtighed.

Sportsklapvogne

Sportsvogne designet til professionel sport og dans. Sådanne klapvogne er lavet på bestilling under hensyntagen til alle funktionerne i den planlagte operation. I dette tilfælde anvendes især holdbare materialer, der kan modstå ekstreme sportsbelastninger.

Sportskørestole vejer meget mindre end standard basiskørestole (8-14,5 kg). En sådan lethed opnås gennem en ramme lavet af specielle lette legeringer, en reduceret diameter på forhjulene, et specialdesignet ryglæn og minimale armlæn.

Kørestole til børn

Blandt børnekørestole skelnes også grundlæggende og aktive. En klapvogn vælges under hensyntagen til først og fremmest barnets alder, dets fysiske tilstand og det påtænkte brugsmiljø.

Vogne til børn med cerebral parese

Designet af kørestole til børn med cerebral parese blev udviklet under hensyntagen til sygdommens karakteristika og de nødvendige sikkerhedsforanstaltninger.

I denne kategori er der

  • barnevogne til hjemmet
  • klapvogne til gaden.

Barnevognen til hjemmet har en let men stærk ryg, nakkestøtter, en enkelt fodstøtte, sideklemmer, sikkerhedsstropper og en bortfører, der beskytter barnet mod ufrivillig vridning af benene.

Klapvognen til gaden er udstyret med sikkerhedsstropper, en bortfører og en kaleche. Udadtil minder barnevogne meget om traditionelle barnevogne, hvilket hjælper forældre, hvis barn har cerebral parese, med at undgå unødvendige blikke og uønskede spørgsmål.

El-kørestole

Elektriske kørestole begyndte at blive opfundet efter Første Verdenskrig. [fire]

En elektrisk kørestol drives af en elmotor og er i stand til at køre højst 30 kilometer i én gangreserve.

Der er kørestole med bevægelig ryg.

I verdenspraksis udstedes elektriske kørestole kun, hvis overkroppen er skadet, patienten er tydeligt fysisk svag eller har hjerteproblemer. Ellers kan du kun købe for dine egne penge.

Normalt styret af manuel kontrol, joystick.


Kørestole, der kan bevæge sig op ad trapper

Gående klapvogne er designet til at realisere evnen til at bevæge sig (stige op og ned) af trapperne uden hjælp fra uautoriserede personer. Der findes flere typer kørestole i verden. Disse er komplekse mekanismer med et elektrisk drev. Sådanne prøver er kendetegnet ved en meget høj pris, der kan sammenlignes med prisen på en budgetbil. [5] . Der er også enklere og billigere muligheder for kørestole, der kan bevæge sig op ad trapperne i den indenlandske produktion. Typer af kørestole med manuelt træk og elektrisk drev.

Der er projekter for kørestole

  • i stand til at bevæge sig op ad trapper [5]
  • med spor [6]

Bygnings tilgængelighed

Infrastrukturtilpasningskampagnen begyndte i 1990'erne i USA med vedtagelsen af ​​Americans with Disabilities Act af 1990, som skabte den gyldne regel.

Mennesker med handicap skal have lige adgang, herunder offentlig transport og bygninger.

Adgang til bygninger og strukturer kan udføres på følgende måder:

  • Indtjekningsrampe (typisk op til 7° eller 10° med rækværk)
  • En speciel elevator til kørestolsbrugere eller en elevator (hvis der af en eller anden grund ikke er nogen passagerlift)
  • Infrastrukturtilpasning
    • Nedre pengekasser (til to kasseborde, hvor der kan placeres en kurv i nærheden af ​​hver). Resten af ​​tiden bruges de som ekspreskasser.
    • Lavere placering af maskiner, knapper mv.
    • Dedikerede toiletter for nem bevægelse.
    • Ekstra sammenklappelige (side) sæder i auditorierne (en klapvogn kan placeres på dette sted).
  • Reservation af parkeringspladser til specielle køretøjer.

I en række lande er der et lovkrav om at udstyre en rampe. Det skal dog bemærkes, at i Den Russiske Føderation er et ekstremt lille antal af både boliger og offentlige bygninger tilpasset til brug af handicappede.

Offentlig transport for kørestolsbrugere

Elektriske tog

I princippet er der også tidligere taget hensyn til handicappedes interesser ved udformningen af ​​høje jernbaneperroner. Men der er tendenser

  • I sporvogne - sænkning af gulvniveauet, primært på grund af en tidligere stigning i belastningen på denne type transport, hvilket fremskyndede på- og afstigning.
  • Reduktion af antallet af sæder i togvogne på grund af den kritiske kapacitet, der er forbundet med byernes spredning, med tildeling af et rummeligt område, hvor både bagage og klapvogne kan placeres.

Men ifølge den generelle tendens begynder man også at placere elevatorer til handicappede.

Anden bytransport

Den første fase var udviklingen af ​​lavgulvstransport. Pointen er, at udstyret er placeret i hovedområdet af hjulkasserne (bogier i bilerne), såvel som i mellemrummet mellem førerkabinen og den nærmeste hjulkasse. Ekstraudstyr er placeret på en slags piedestal under sædeblokken, og pladsen i området ved midterdøren er reserveret til et opbevaringsrum, hvor bagage, baby og kørestole kan placeres.

Disse sporløse køretøjer er dog i øjeblikket ikke uden ulemper:

  • På grund af de tre førende aksler har de begrænset manøvredygtighed. Der er modeller (den mest berømte i Den Russiske Føderation PAZ-3237 ), blottet for denne ulempe, men på grund af det lille antal sæder (18 + 36 / 18 + 20 + 2 klapvogne) er det begrænset i valget af ruter.
  • Lavtgulvsbusser og trolleybusser er mindre bekvemme under forhold med høj passagertrafik på grund af den smalle passage mellem de bageste hjulkasser og manglen på et bageste opbevaringsområde. Men i modeller fremstillet af MAZ-fabrikken er denne ulempe reduceret på grund af et andet design af den bagerste drivaksel og et reduceret antal sæder.

Den anden fase udviklede en tilbagetrækkelig rampe, løftet med en speciel nøgle af konduktøren (i nogle lande udstedes den også til kørestolsbrugere) for at lette adgangen.

Lavgulvstransport placeres primært på distriktsinterne ruter, ligesom der om muligt overgår til anden tilpasset transport. Det skal bemærkes, at Moskva siden midten af ​​2000'erne kun har købt lavgulvsbusser, trolleybusser og elektriske busser .

Biler til kørestolsbrugere

Siden 1949'erne er biler blevet udviklet til folk, der bruger en kørestol ( Biler til kørestolsbrugere ), f.eks. Canta (nogle modeller), Chairiot solo .

De producerer motoriserede vogne (motorcykler og biler til handicappede) og almindelige biler med manuel styring. Der er også elektriske scootere og mikro-elektriske køretøjer til handicappede.

Neuromobilen er et elektrisk køretøj styret af pilotens mentale kommandoer [7][ betydningen af ​​det faktum? ] . Kommandoerne til at kontrollere neuromobilen aflæses ved hjælp af elektroencefalografi og elektromyografi af piloten. En prototype neuromobil er ved at blive udviklet på UNN [8]

Der er også trehjulede cykler og elcykler med stol med mulighed for at styre og bevæge sig med én hånd.

Russiske jernbaner


Kørestolssport

Se også

Noter

  1. ↑ Bellis, Mary Kørestolens historie . thoughtco.com . Hentet 14. april 2017. Arkiveret fra originalen 15. april 2017.
  2. ↑ Brændselscelle-kørestol - Winnipeg - Byportal . Hentet 21. august 2009. Arkiveret fra originalen 23. november 2007.
  3. ↑ ArtHealth.Ru - Generel oversigt over kørestole Arkivkopi af 17. februar 2009 på Wayback Machine
  4. ↑ Nyheder og begivenheder - NRC-CNRC Arkiveret 11. februar 2009.  (Engelsk)
  5. ↑ 1 2 En "revolutionær kørestol" er opfundet i USA . NEWSru (14. august 2003). Hentet 13. august 2010. Arkiveret fra originalen 21. maj 2010.
  6. ↑ Tankstol (downlink) . Hentet 21. august 2009. Arkiveret fra originalen 20. september 2009. 
  7. ↑ En bil styret af "tankens kraft"  // Science and Life . - 2018. - Nr. 1 . - S. 72 .
  8. ↑ I Rusland er der udviklet en neuromobil til mennesker med handicap . Hentet 4. maj 2020. Arkiveret fra originalen 5. august 2020.

Litteratur

  • Kørestol for handicappede // Commodity Dictionary / I. A. Pugachev (chefredaktør). - M . : Statens forlag for handelslitteratur, 1957. - T. III. - Stb. 936-938.
 Handicap
Teorier og modeller
Uddannelse
Terapi
Sociale konsekvenser
  • Handicaprettighedsbevægelse
  • Inklusion
  • Sproget "menneske først"
  • Nedsættende udtryk
Personlig/fysisk assistance
Socioøkonomisk støtte
  • Social beskyttelse af handicappede
  • Billet til arbejde (TTW)
  • invalideydelse
  • Ontario handicaphjælpeprogram
  • Ydelser for studerende med handicap
  • jernbanekort
  • frihedspas
Grupper og organisationer
Idræt for handicappede
kultur
kategori
  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger